ベンツは売れるのに、キャデラックはなぜさっぱり売れないのでしょうか？ ほとんど差はないし 価格はキャデラックが安いのに 自動車業界の七不思議のひとつ でしょう。

Answer 1

ブランドイメージの差でしょうね。
日本人は昔のアメ車のイメージを強く持ってるヒトが多いですし、オマケに上っ面の印象だけで何でもわかった気になるヒトが多いですから。
今のキャディーが実はベンツとベースが同じだなんて、知ってるヒトはごく僅かでしょう。

Answer 2

決してインテリア、エクステリアデザインでは負けていませんし、共に日本人に好のまれるデザインです。（特にATS,CTS）
大きさも、アメリカの車＝巨大で駐車場や車庫に入らないと思われがちですが、実際のキャデラックATSは幅こそ、トヨタ・クラウンより５ｍｍ大きいだけで、全長ははるかに短い４６８０ｃｍ（クラウンは４８９５ｃｍ）なのです。

致命的な販売姿勢が、キャデラックを売れない様にしています。
左ハンドル車以外は設定が有りません。
エンジンも選択の幅少なく、面白味に欠けます。

取扱いのカーディラーが殆ど無いは嘘回答。
ベンツのカーディーラーを営む、ヤナセが取り扱っています。

Answer 3

まず、ガソリン代がかかりそうなイメージ。
そして、故障しそうなイメージ。
これが大きい気がします。

アメリカと日本のガソリンのオクタン価違いで、キャデラックなんて大半レギュラーで大丈夫だし、車種によってはベンツより遥かに経済的に思えます。

それに、部品代にしても、アメ車の方が断然安いのですが、そういった情報は一部のアメ車好きと車屋さんレベルなんでしょうね、、、

そもそも、別の方もおっしゃってますが、アメ車＝壊れる、ってのは壊れる車買ってるから壊れるだけで、実際のところ、ベンツとキャデラック、ともに新車スタートした場合、キャデラックの方が断然維持費は安いと思います。


ただ、細かいディティールにしてもそうですが、アメ車はいくら高級車を目指しても所詮アメ車。ベンツはやっぱりベンツなんですよね。
エスカレードの新型拝見しましたが、何目指してるのかよくわかりません。
たしかに年々進化していると思いますが、高級感を出そうとしているようですが、高品質には思えません。

MLやGLと同じ土俵では勝負できませんものね。


さらに、駐車場事情にも問題があるように思えます。
東京都内の駐車場事情はひどいもので、いくら高いマンションに済もうとも、CクラスやEクラスくらいのサイズしか入らず、Sクラスくらい入る平置きは埋まってしまっているか、そもそも存在しないか、、、

駐車場月の戸建てにしても、注文住宅でない限り、大抵せまっ苦しい駐車場しかないですし、付近の月極めも狭い。

おまけにディーラーが無いに等しいレベル。
そりゃ売れなくもなりますよね。


セビル、コンコース、ドゥビル程度で50万前後、STSやDTS、SRX、CTSで100万～、エスカレードで200万～であれば、コストパフォーマンスは高いと思いますが、消費者にはこの感覚中々伝わりませんね。


15年落ちのCクラスやEクラスでも世間では『ベンツ』と言われ、もてはやされますが、キャデラックの場合は結局『アメ車』なんですよね。。。

メーカーの売り込み戦略も当然ありますが、やはり日本人はブランド志向強いってことでまとめます（笑）

Answer 4

全然七不思議じゃないです。単純にベンツとキャデラックじゃ性能が全然違います。アメ車っていうのは高級車でも大衆車でも使ってる部品のクオリティは全く同じです。簡単に言うとデカいか小さいかの違いでしかありません。見た目からして品質が全然違うし、アメリカ以外でキャデラックが売れないのは当然です。

Answer 5

ブランドイメージが、悪いから。

そこが、ベンツとの差ですね。

Answer 6

今だにアメ車は故障が多いし…なんてヤツが居るから。

ってか中古並行の30万キロオーバーを巻いて売って壊れる壊れるって
当たり前だよな（汗）

日本車ヨーロッパ車含めメンテナンスフリーを最初にやったのアメ車。

今も昔も変わらずアメ車壊れません。

キャデラックも今年フルサイズセダンがやっと日本でも発売になりますね。

Answer 7

世界的にヨーロッパ車が優れているというイメージですね。
キャデラックだって悪くないですし、昔のアメ車を思わせるところは無いのですけどね。

Answer 8

メルセデスのイメージ戦略と販売戦略の成功が全て。

Answer 9

知名度の差ではないでしょうか。

ベンツは車に興味が無い人でも知っていますが、
キャデラックは日本には馴染みがありませんし、
「知らないものは探さない」
これに尽きると思いますよ。

Answer 10

なぜキャデの方が「安い」か？車のクオリティー１つ１つが、よく見ると
アメリカ人好みで派手ですが、「安っぽい」です。ＧＳでエンジンかけたまま給油してたら、勝手にＡＴがＮからＤに入って暴走する事故なんかも何件かあります。そういう「詰め」、の甘さがやっぱり「アメ車」の弱い所で敬遠される原因にもなるのでしょう。あと、キャデは「成り上がり」が欲しがる車として良いイメージが無いといわれてます。特に黒人が有名になってお金持ちになったら一番欲しい車が、「キャディラック」とも言われていますしねー。ベンツ、じゃなくてキャデラックと言うのがアメリカなどでは「成金イメージ」が強いみたいですよ。「ゴールド・キャデラック」なんかは、１億近くしますがそういうのを作ってしまう所が、逆に顰蹙を買ってしまうのでしょう。

Answer 11

アメ車は故障が多いし、カクカクした感じが日本人のフィーリングに合わないのでは？