大型SUVの静粛性・乗り心地について 私は現在トヨタのクラウンになっているのですが、 今後家族や親戚付き合いが増え、7人乗り以上の車に買い替えを 検討しています。

Question

ミニバンは形が好きではないので、SUVを考えているのですが、
セダン（クラウンクラス以上）と比較して遜色ない静粛性と乗り
心地がほしいのですが、実際に乗り比べたりしてご存知の方が
いらっしゃったら、下記の中でどれが宜しいか、ご教示頂ければ
幸いです。
現在検討中の車種は下記です。

ボルボXC90
アウディQ7
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド
キャデラックエスカレード
レクサスLX(ちょっと予算オーバー)
ベンツGLS(ちょっと予算オーバー)
ベンツRクラス(SUVではありませんが候補です)

その他、BMW X5やディスカバリーも考えましたが、上記に比べると
狭さが気にならないかな、と思っています。

Answer 1

現実的にみてランクル200が妥当ではないでしょうか。

プラドだと物足りないと思います。
（クラウンの方が格上なのはいうまでもない）

Answer 2

感じ方は人それぞれなので試乗するべきです。

Answer 3

ランドクルーザー２００とキャデのエスカレードは広くてお勧めです。
乗り心地もふわふわしてグッド

Answer 4

予算が分からなければ、アドバイスできません。新車？中古？並行車？ もう少し具体的にお願いします。

Answer 5

ランクル200に乗ってます。
クラウン以上を求めているならQ7かランクル200をお勧めします。
AudiQ7 3.0はクラウンの比べ足回りが少し硬めと感じますが、慣れればクワトロ車の安定感と高速安定性に満足して頂けると思います。
ランクル200は乗れば乗るほど人気なのが分かります。良いとこが多すぎて書ききれないので、街乗りも長距離も疲れませんと言っておきます。
ボルボXC90は全体的に良い！でも多分物足りません。
プラドとエスカレードは論外。
LXはランクル200の豪華版です。ランクル200+400万
いつかはベンツかもしれませんが、良しくも悪くもありません。好みですね！

参考になるでしょうか。

Answer 6

XC90。
XC60にも言えますが、路面の凹凸が殆ど感じませんし、本当に静かです。シルクの様な乗り心地です。

候補には入っていませんが、CX-8も乗り心地や静粛性が非常に高いに良かったですね。ハリアーやCX-5なんかとは全然違います。内装の一つ一つの材質はプラド等の大衆車レベルですが。

但し、カーブを曲がる時にSUV特有の腰高感(バネ上のボディの横方向への動き)はどうしてもありますので、クラウンと同レベルのスタビリティはありませんね。

Answer 7

ボルボXC90、ランドクルーザー辺りでしょうか。

Answer 8

予算とかわかりませんが、三列シートでクラウン並みに静かに力強く走るとなると、ランクル２００系が無難なのでは？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7855275400/index.html

Answer 9

7人乗り以上のクラウンレベル以上のSUVとなると、貴方が挙げた候補に絞られますね。
ディスカバリーは、座った時の長さ方向は差し支えないのですが、3列目は座面が低く床が高いので、体育座りのようになってしまいますからね。

ランクルをオンロード向けにしたのがプラドです。つまり、クラウンのようにオンロードでの乗り心地を気にするなら、プラドにした方が良いでしょう。

Rクラスでもいいなら、見た目的にもエスティマでもいいかと思います。椅子としてのシートの良さ(特に2列目以降)、高級感ではむしろエスティマの方が良く、乗り心地や静粛性もさしては変わらない。

国産に比べ外車は、9年所有するなら維持費で100万の差、3年所有するなら下取りで100万以上の差がでます。GLSとLXが共にちょっと予算オーバーであっても、維持費と下取りまで含めた金額を考えるとGLSはかなり予算オーバーとなります。

エスカレードは1261万で、上に同じく予算オーバーとなります。


残ったXC90、プラド、LX、Q7を、お勧め順に紹介します。
・XC90
安全性、半自動運転装備などではダントツのトップ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2864920/blog/40575700/
Inscriptionという語が入るグレードなら、マッサージ機能も装備されているなど、快適性が高い。
2Lエンジンなので税金が安く燃費も良いが、0-100はT6というグレードで6.7秒、T8で5.5秒なので、どちらもクラウンアスリートより明らかに加速性能が良い。
T8はPHVなので、短距離で乗る事が多く家で充電ができる場合にお勧め。
トランクなどで買い物袋が散乱しないように買い物袋を掛けとけるフックがあるなどユーティリティは日本車並みに良い。

・プラド
プラドは、現行クラウンロイヤルにも乗り心地や静粛性で、微妙に劣りますが、新車価格も安く下取りもいいのでコスパが非常に良い。
加速性能と燃費を考えるとディーゼルがお勧めだが、ディーゼルのエンジン音が気になるならガソリンがお勧め。
クーラーボックスなどのユーティリティは文句なしではあるが、高級感という面では他に比べかなり劣る。
乗降が少ししにくい。
日本車なので故障が少ない。

・LX
レクサスオーナーズデスクによりナビ入力が非常に便利であるなどユーティリティ、静粛性ではダントツのトップ。
燃費が非常に悪い。
乗降が少ししにくい。
日本車なので故障が少ない。

・Q7
2Lエンジンなので税金が安く燃費も良いが、加速性能が低い。
４WSによって他に比べ小回りが少し良い。
ナビに後付け感があり、LXやXC90に比べ高級感が少し損なわれている。

Answer 10

他はほとんど乗った事ありませんが、XC90はクラウン同等の静粛性と乗り心地ですよ。動きも大柄な割には軽やかで機敏です。