キャデラック のみんなの質問
ID非表示さん
2014.10.9 01:07
reg********さん
2014.10.9 01:18
http://photozou.jp/photo/show/194205/73714026
hir0shi4everさん
2014.10.12 09:42
スポーツセダンなので、どちらかと言うとスカイラインと近いかな〜
e60********さん
2014.10.9 21:09
●セグメント分類 … 「( )」表示は,分類しにくいのですが,無理矢理,分類した場合
★Dセグメント
ベンツ Cクラス
BMW 3シリーズ
AUDI A4
キャディラック ATS
レクサス IS
★Eセグメント
ベンツ Eクラス
BMW 5シリーズ
AUDI A6
キャディラック CTS
レクサス GS
日産 スカイライン
(ホンダ アコード) … Dセグメントかも
(トヨタ クラウン) … Dセグメントかも
(トヨタ カムリ) … Dセグメントかも
★Fセグメント
ベンツ Sクラス
BMW 7シリーズ
AUDI A8
キャディラック XTS
レクサス LS
●試乗
初代しか試乗した経験が無いのですが,それまでのFF駆動のキャディラックにくらべると,まったく違うクルマでした。つまり欧州車をよく勉強している印象でした。アメリカ人から見ると,欧州車(ベンツやBMW)を買わなくても,良いクルマが現れ(=選択肢のひとつになった)しかもプライスも欧州車より安いという感じでした。しかしお金があるなら,ベンツやBMWで良いのではという意見もあり,難しいポジショニングです。
直線基調と縦長のヘッドランプをブランドイメージにしており,現行モデル(3代目)もキープコンセプトです。標準モデルは欧州流のダウンサイジング・ターボを採用しており,レギュラーガソリン使用とともに燃料費については優れています。
2.0L,ターボ・チャージャ
276馬力,400Nm,欧州コンビ燃費=11.8km/L
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
織姫美宏さん
2014.10.9 19:00
クラウンやスカより車格は上です。
ATSなら同格かも。(出来はキャデラックの方がいいけど)
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