キャデラック のみんなの質問
木ノ下佑凌さん
2013.1.1 00:21
内装はともかくとしても、外見は、
日産「ティアナ・スカイライン・フーガ・シーマ」
は意図的に統一されているんですか?
他メーカーでも似たような車群は多いですが、特に500万円~のいわゆる高級車にはよりアイデンティティを持った車であるべきだと思います。格下の車と相違ないような造りでは高額車の域を出ないでしょう。
もっとも、ベンツ・キャデラック・BMW・マジェスタ(トヨタ)・センチュリー(トヨタ)など歴史や実績から誰もが高級車だと認める車は別ですが……。
新規参入組は高級車としてのブランドを育てるためにも、他を圧倒する設計をして欲しいと思います。
wad********さん
2013.1.1 04:04
どのメーカーも 統一感を出しますから
欧州のメーカーは 特に
高級は別にして
茶豆(Chazz・チャズ)さん
2013.1.1 02:37
高級車について・・・という質問ではなくて日産のデザインについて・・・という
質問のほうが的確かもしれませんね。
ティアナやスカイラインは位置づけが違いますし、フーガは新しいモデルです。
また新型シーマはフーガをベースにしていますからデザインも似てしまいます。
でも4車種ともに統一されたモデルではありませんよ。
比較対象もくくり方がバラバラで捉えづらいですね。
ベンツやBMWのどのクラスと比較しますか?
マジェからいきなりセンチュリーですか?センチュリーもまたパーソナルカーと
いう位置づけからはずれてしまいます。比較しづらいですよ。
レクサスのLSはあたりもお忘れですよ。
ところで日産は新規参入組なんですか?
ねこだましいさん
2013.1.1 01:44
ずいぶん高級車を熱く語っていますが、金額で高級車を判断しているようでは高級車の「こ」の字も分からないでしょうね。
あなたが列挙している車はどれも、1円どころか1銭単位まで下請けメーカーにコストダウンさせた部品を、自動車メーカーの量産ラインで期間工などの組立作業員がベルトコンベアで次々に流れて来るホワイトボディ(車体のこと)に組み付けて出来上がった大量生産車です。このような車はどんなに高額であっても高級車とは言いません。
高級車とは高級な車のことです。高額な車のことではありません。コンビニでウインナーとかハンバーグとか安いおかずが大量に入って5千円も1万円もする弁当が売られていたとしても、それは単なる高額コンビニ弁当であって、決して高級料理・高級弁当とは言わないのと同じです。
usb********さん
2013.1.1 00:34
マジェスタ?センチュリー?
中学生ですか?
ベンツやらBMWってメーカー名、出されてもねえ~
500万円しないのもあるけど・・・
そういう詰めの甘さが幼稚なんですよね。
アイディンティティーの方が英語の発音に近いですよ。
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