キャデラック のみんなの質問
たたたまさん
2012.3.8 15:19
た、オイルがすべてぬけてたら、オイルを足したときに、不具合が心配です。何か混ぜるといいものとかありますか?
補足
おとオススメのATFわありまか?
lux********さん
2012.3.9 20:35
そのまま、ATFを追い足せばとりあえず問題はありません。
ただ、ほぼ空の状態でオイルを足すと、オイルパンに積もったダストが浮き上がり、滑りの原因になります。
滑ってしまえば、載せ換えまたはオーバーホールが必要となり非常に高額の修理代が掛かります。
出来る事なら、オイルパンを脱着しストレーナー(フィルター)を交換・オイルパン内部清掃の実施をお勧めします。
ATF(オイル)は、純正デキシロンⅢですが低年式及び過走行が予想されます。
WAKO 'S(ワコーズ)社の、ハイパーSをご使用下さい。
滑り防止にもなります。
ブロアムは、中古並行でしょうか?
中古並行の場合、メーターの走行距離は全くあてになりません。
約20~30万キロを走破していて普通です。
以上、御参考までにどうぞ!
質問者からのお礼コメント
2012.3.13 01:18
ありがとうごじいます!
niy********さん
2012.3.8 15:46
前の質問で、「ラジエータを外して少しエンジンを動かしても大丈夫?」っていうあなたの質問で、みんなが大丈夫って答えたから動かしてみたらATFがドバドバ出てしまったって事だったりして。AT車にはATFウォーマーが付いてるからね。
で、答えなんだけどそのまま継ぎ足せばOK。オイルはGMだからデキシロン規格のATFを手に入れる。ATFはオイルポンプで圧送されてるので、別に全部抜けても問題ない。エアも勝手に抜ける。
ATFは間違い無く純正を。非純正は危険だ。
久しぶりの無職さん
2012.3.8 15:27
とりあえず、積車手配して修理工場に持って行きましょう。
ATFの抜き買えに等しい作業なので、専用の機具が必要と思います。
ATFの温度にもよりますが多分、預かり修理になると思います。
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