137クラウンロイヤルサルーンのエアサス車は、相当サスペンションがソフトで、荒れた道も気にならない様ですが、

Question

キャデラックやリンカーンなどアメ車でソフトな
サスペンションのセダンと似た様な乗り心地だったのですか？アメ車のセダンは荒れた道を通過した後、ゆっくりと
した周期で車体が上下に長いストロークで揺れますが、137クラウンロイヤルサルーンも、同じ感じでしたか？もし、違う場合、どんな風にフィーリングが違いますか？

Answer 1

137だとm型の3000ですよね!?

131のv8ロイヤルは、アメ車みたいな感じでしたよ。

でも足回りでグニャリって感じで､アメ車みたいにフレームも含めグニャリとした感じではなかったですね。

もうずいぶんと昔の話しなので今乗るとまた違った感想になるかもしれませんが…

船みたいな感じでしたよ。

テムスだったかと思いますが、ショックの固さをスイッチで変えれたんですが、基本的に硬めの方をセレクトしてました。

と言うことなのでやっぱり軟らかすぎたのかもしれませんね。

シートもアメ車まではいきませんが柔らかめでした。

一年間で7万㎞位乗って廃車しましたがまた乗りたいと思ってます。

クルーザー見たいな扱いですね。

古くても今の2000ccクラスの車より遥かに楽ですよ。

燃費もアメ車並みでしたけどね…笑

質問者からのお礼コメント

131クラウンロイヤルのＶ8でしたね・・間違えてゴメンなさい(^-^) 乗り心地はアメ車並みの軟らかさの様ですが、フレームごと軟らかい訳ではなかったのですね！気になっていましたが詳しく教えて頂き、大変参考になりました。ありがとうございます。