ベストアンサーの方には250枚知恵コインです(*^^*) こんにちわ。 87～92年式のキャデラックのブロアムがカッコ良すぎて買おうと考えてます。 色々と調べてたり知人に聞いてたら中古並行車は

Question

メーター改ざんされてるので辞めた方がいい、壊れやすいので、買うならせめてディーラー車にした方が絶対に良いと言われました。
しかし、僕は見た目は中古並行車が好きです。それでも買うならディーラー車にすべきでしょうか？
この頃のキャデラックブロアムの中古並行車とディーラー車の違いはライト、ウインカーの色、グリル、モケットかレザーなどは分かりましたが、他にもどこか違うところはありますか？
あと、87年式～92年式での外装や内装の違い(マイナーチェンジ等)はありますか？
87年式～92年式でオススメの年式はありますか？
エンジンも5000ccと5700ccがあるみたいですがオススメはどちらでしょうか？
他にも燃費や故障など、この型のキャデラックブロアムに乗った経験がある方、乗ってる方、アメ車に詳しい方、経験談でもいいので色々教えてください。
宜しくお願いいたします(_ _)

Answer 1

はじめまして、

どうしてもその年式内でしたら1990・1991・1992年の5.7リッターが良い気がします。やはり5リッターとエンジンとしてメジャーな5.7ではパワーが意外と違います。
そして一番故障が少ないのが1993ですよね。

私は最後のアメ車は1956のフォードトラックでしたが
そこまで古いと故障しても単純なので修理が簡単でした

基本的に80年代のオイルショックの規制の影響のある世代のエンジンは止めた方がよいですね。とにかく壊れます。

ブロアムいいですね。
私ならフルオリジナルかサプリウムにリボンでちょい下げで乗るかもしれません。

なにかと言われる時代ですが
もう本音ではエコエコなのは飽き飽きです。
ただ時代には逆らえないので 私も今は燃費の良いクルマですが
またいつかアメ車乗りたいです

貴重なアメ車乗りさま 頑張って下さいね！

質問者からのお礼コメント

詳しい解答、何回も答えてくれたのでベストアンサーです！
非常に助かりました！ありがとうございました！

Answer 2

維持できないと思うから止めたほうがいい
毎年の自動車税だけでいくら行くか考えてからどうするか考えたほうがいい
四季に対応していない少し古いアメ車だとあっさり壊れるし

Answer 3

どっちでもいいから買うならさっさと買えよ
ま、買うとは思えんが

Answer 4

どちらも故障リスク変わらないと思う。