60年代のキャデラックの燃費はどのくらいだったのでしょうか？

Question

キャデラック エルドラド ビアリッツ

http://www.toyota.co.jp/Museum/collections/list/data/0004_CadillacEldoradoBiarritz.html

リッター２，３Ｋｍくらいでしょうか？もっと下？

Answer 1

もう少し走りますよ。
1950年代の豪華米車は、日本の山岳登坂で
2km/Lちょい。平坦路で3.5km/L前後。
高速80km/h巡航なら、5km/L+くらい。
場合により、6km/Lフラットはマークします。

当時は2速セミオートで、原則は(今で謂う)
トップ発進なんです。これを、大容量、
大・発進ストール比のトルコンでカバー。
(トルコンのストール比に頼った変速)
→ファイナル比も2前後と可也高い。

登らん時に手動でLにしても、トルコンですから、
重負荷ではストール比が大きい方へズレる。

これで不必要に回転が上がり、燃費悪化の
原因に。

基本、なるべく低回転でハイウェイを淡々と行く
設定なんです。
そうする限り、排気量の割に、非常によい燃費。

Answer 2

簡単そうで難しい質問ですね。

一般的に言われ伝わってくる話はあなたの書いてある
通り、リッター２とか３です。

ただ、これには大きな解釈というか、乗り手の問題も
大きいのです。
乗り手の問題と言うのは、１つは整備不良による
燃費の悪化があります。
このくらいの時代の車を新車ではなく、中古、それも
何年ではなく、何十年と経ってから乗った人の整備
状況はどうなのでしょう。
酷い場合などは、３速あるのに２速までしか上がらない
状態で乗っていて燃費が悪い、なんてのもよく聞いた
話です。キャブやプラグ、プラグコードや燃料ポンプの
不具合も多いです。

乗り手による燃費悪化の原因としては、やはりアクセル
の踏みようです。
アメ車の豪快なトルクを味わいたいので、発進時必要
以上にアクセルを踏みます。
排気量の大きな車、ましてそれなりに大きなキャブレター
も付いています。ガバッと踏めば燃料だってガバッて
噴出します。
そんな繰り返しの運転をしていれば、日本車だって
３０００ｃｃ以上の車なら燃費は最悪です。

それでも、近年の車とは違いますから、燃費を心がけた
運転をしても、リッター５～６でしょうね。

アメ車の燃費が悪いというイメージは、総じて上記の
ような理由です。
６０年代の車なら、日本車だって燃費はそんなに
良くありませんよ。

排気量と車の大きさを考えてください。
何と比較しているのか？という問題もあります。
日本車なら、センチュリーやプレジデント、最低でも
セルシオくらいとの比較でないとおかしいですよね。

私は過去、９４年式のフリートウッドに乗っていましたが
燃費は７～８くらいでしたよ。
セルシオより良いくらいですよね。
トランザムの６．６リッターの時は、たしかに３～４くらい
しか伸びなかったですけどね。このような車ですと
踏み込んでばかりいたらリッター２以下に簡単なります。