日本の車のデザインはなぜダサいと言われるのか？

Question

海外では日本車はデザインがあまりイケてないと不評らしいのですが本当ですか？
ヒュンダイはデザインとコスパが良くて中身はポンコツでも売れまくり？
ただアメリカで最も苦情の多い自動車製造会社はヒュンダイだとか
ヒュンダイのデザインが良いというか、あれどっかでみたことのあるようなみたいなのばかりですけど・・・

そんなにデザインがイケてないのかなと思ってトヨタ、本田、MAZDAのラインナップを見てみました
酷評されるようなものでもないと思ったんです
確かにフェラーリのようなそこにあるだけで絵になるような美しさや芸術的なデザインでは無いかもしれません
ランボルギーニやジャガーやポルシェやキャデラックはみただけで特徴があり一目見てすぐに解ります

ドイツ勢のBMWやベンツやVWなんかは堅実なデザインなんでしょうか？
ドイツ車のデザインはどう評価されてるんでしょう？

MAZDAのロードスターなんてデザインはかなりイケてると思いますしデミオなんかもちっちゃくて可愛い感じがします
トヨタは８６は結構イケてるなあと思いましたが基本どれも堅実なデザインが多いですね
でもヒュンダイと比べて負けているとは全く思えないです
本田もこれと言った特徴的なデザインのものは見当たりませんでしたけど全体的にカッコいいものが多く、軽は女性受けも良さそうな可愛いものが多いです


日本にはまだたくさんの車の会社があるのにどこか一社くらいはフェラーリとかポルシェに並び称されるようなデザインの車を作っていても良さそうな気がするんですがどうしてないのでしょうか？
カーデザイナーとかを育成するとかヘッドハンティングするとかしないんでしょうか？
性能と頑丈さにデザイン性が加われば日本車は最高じゃないですか？

Answer 1

韓国メーカーはあちこちからデザイナー引き抜いてますからね・・・
例えばキアのデザイン統括はアウディから招いたらしいです

ドイツ勢もデザインは決して評判悪くないですよ
堅実さの中にしっかりブランドイメージが根付いてます
ＶＷだとシロッコ、ＢＭＷだと5シリーズ、メルセデスだとＳＬＳ辺りがデザイン面で評価されてます


国内メーカーも海外からデザイナーを招いたりしていますし、
日本人にも有名なデザイナーはいます
フェラーリのエンツォや599、マセラティのクアトロポルテは
日本人がデザインしたことでも有名な車種です

ただ海外でデザインされたコンセプトの段階では魅力的な車も、
日本人の手に渡った後に、頭の固い株主達の顔色を気にして
堅実なデザインにアレンジされてしまうんです
ＦＴ86もコンセプトからだいぶ劣化したように思います
ホイールサイズは小さく、ライト周りも簡略化されコンセプトモデルの面影が残る程度です
そもそも万人受けする平凡なデザインのほうが賛否分かれる奇抜なスタイルより売りやすいですからね

スバルなんかは一時期、レガシィ限定車のポルシェのデザイナーに外装を、アルファロメオのデザイナーに内装を任せていたりと
頑張っていた時期もありましたがトヨタに買収されてすっかり骨抜きにされてしまっています

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
コストカットの為に作りやすい車体のデザインがあるわけですね
フェラーリなどはデザイン重視で作りたいものを作るというコンセプトでやっているのでデザイン面ではどうあがいても勝てないのが解りました
日本メーカーは堅実主義なんですね
写真の車カッコいいですね

Answer 2

お客がそれを望むから…
顧客第一主義ですから、消費者が望めばいくらでも出してきますよ。
ただ、いいデザインと言うのは得てしてコストが嵩むもんですから、
当然デザインに凝れば価格は上がります。
お客さんがその差額に価値を見出して金を払ってくれるならメーカーは喜んで作るでしょう。

マツダやスズキの普通車は主市場が欧州なんで日本車離れした向こう向けの形を
してますがだからと言って日本では売れてるわけでも無いでしょ。
これが、実体。
スプラッシュなんていい形してますよ～。

まあ、デザインを会議で作るから仕方ないと言えば仕方ないかなぁ？

だから、日本人の有能なデザイナーも海外に出ていっちゃうんでしょう。
日本じゃ活躍する場が無いから。
デザイナーの地位って日本は低いらしいですよ…。