BMWアルピナ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
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- 走る宝石 予約をお願いしたのは東京モーターショーが終わり数ヶ月が過ぎていました。 モーターショーではマセラティのグランツーリズモ待ちだった私は次の車の 投稿日： 2008年10月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3 クーペ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走る宝石 予約をお願いしたのは東京モーターショーが終わり数ヶ月が過ぎていました。 モーターショーではマセラティのグランツーリズモ待ちだった私は次の車のことなんて考えもしていませんでした。たった一台だけ目に焼きついていたのが、B3のグリーンでした。展示車は内装がクリームでした。ライトに照らされたアルピナグリーンは展示場の隅で輝いていました。各社さまざまなグリーンがありますが、これほど美しく自然光でも屋内でも違った光を映し出す色は 稀だと思います。 B5は広くて５１０馬力だからB3より良いに決まっていると思い込み去年購入しましたが、踏み込むと極端に速すぎて、性能と大きさのバランスはB3のほう... [ 続きを見る ]
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- 乗った人だけしかわかない。 以前、B5ツーリングで投稿させて頂いた者です。 あれから、ずっと心に残って仕方ない・・言いなれば それだけ意識してた車だけ 投稿日： 2008年10月1日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMWアルピナ B5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗った人だけしかわかない。 以前、B5ツーリングで投稿させて頂いた者です。 あれから、ずっと心に残って仕方ない・・言いなれば それだけ意識してた車だけに、とうとう戻れない領域に 足を踏み入れてしまったようです。 実際の試乗は、B5Sになってからしてませんが(カタログ買いな為) 以前、試乗したB5よりもう一段上を行く事を願うのみです。 自分の気に入った物を買えばいいんです。最終的には、自己満足ですから。。。 [ 続きを見る ]
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- 見てきました 今年ＭＢのＶクラスに乗り換えてしまったため、走る車への欲望が燃え盛ってしまい、齢四十にしてどうしても２ドアのクーペが欲しくなりいろいろ検 投稿日： 2008年9月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3 クーペ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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見てきました 今年ＭＢのＶクラスに乗り換えてしまったため、走る車への欲望が燃え盛ってしまい、齢四十にしてどうしても２ドアのクーペが欲しくなりいろいろ検討した結果、この車が自分の願いをすべてかなえてくれるものということに気づいて、世田谷のディーラーに拝見にあがりました。その車は一階の受付の目の前に静かに飾られていました。 [ 続きを見る ]
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- パワーがありすぎて・・・ 高くて早い車をゆったりとクラシックでも聞きながら優越感に浸りながらドライブする、と言った良さはありますが、アルピナの能力を発 投稿日： 2008年7月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMWアルピナ B5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パワーがありすぎて・・・ 高くて早い車をゆったりとクラシックでも聞きながら優越感に浸りながらドライブする、と言った良さはありますが、アルピナの能力を発揮する場所がどこにもありません。ちょっと踏んだら、アクセルを戻さないと超スピードオーバーだし、直ぐに前が詰まるし、加速を楽しむには、一瞬すぎます。ドドンパの方がまだ楽しめます。 ２台前、現行の525に乗っていましたが、日本の道でもBMWの直６を存分に楽しめました。オートマのシフトアップも心地よく、さすがBMWと感じました。 パワーがありすぎることは、逆につまらないと感じています。踏まないと楽しくない車を踏む機会が無いのは退屈です。優越感はあ... [ 続きを見る ]
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- 一度乗ると忘れられません！ 友人が所有するＢ５ツーリングと私が乗るアウディーＡ６を 半日交換する機会に恵まれました。 その時感じた事になりますが、書か 投稿日： 2008年6月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B5 ツーリング
グレード：- 乗車形式: マイカー
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一度乗ると忘れられません！ 友人が所有するＢ５ツーリングと私が乗るアウディーＡ６を 半日交換する機会に恵まれました。 その時感じた事になりますが、書かせて頂きます。 アウディーＲＳ６を真摯に購入しょうかと考えておりましたが 一寸、アルピナに乗る事により随分考え方が変わってきた様に 思えます。 今まで、乗り継いで来た車の中でもここまで完成度の高い車は 正直初めてです。 ご参考になれば幸いかと存じます。 [ 続きを見る ]
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- 乗れば乗るほどにこの車の良さが感じられ飽きない。 投稿日： 2008年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：3.3セダン_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
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乗れば乗るほどにこの車の良さが感じられ飽きない。 [ 続きを見る ]
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- 超別格！ この車の元車がＢＭＷ545とは到底思えないラグジュエリー、エレガントかつスポーティに仕上がっています。本物のアルピナを運転できる喜び、優越感 投稿日： 2007年8月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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超別格！ この車の元車がＢＭＷ545とは到底思えないラグジュエリー、エレガントかつスポーティに仕上がっています。本物のアルピナを運転できる喜び、優越感は何者にも代えられません。 ホテルや劇場等では一際、目を引いている感じがしてうれしくなります。 「本物だよ～」の声が聞こえてきた時には（買ってよかった～）という感じで超満足です。ベンツのＡＭＧ、Ｍ5とはちがう宝石にも喩えたくなるこの車に大拍手です。 [ 続きを見る ]
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- 個性ですかね。 BMWとしてMバージョンは沢山あるが、アルピナは無いと言ってもおかしくないぐらい、もう買って４年だがその間にすれ違いもないですね。 個 投稿日： 2007年5月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3 カブリオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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個性ですかね。 BMWとしてMバージョンは沢山あるが、アルピナは無いと言ってもおかしくないぐらい、もう買って４年だがその間にすれ違いもないですね。 個性としてはピカイチだと思う。今のカブリオの前は３，３リムジンだったが、２台連続でアルピナにして正解。新型もカッコいいと思うがオープンの形はやはり幌しか頭にない、見かけもマニアでいたいです。 [ 続きを見る ]
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- 動と静の共存。アルピナマジック健在です。... 投稿日： 2007年2月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：- 乗車形式: その他
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動と静の共存。アルピナマジック健在です。同じ扁平率のタイヤでこれほどしなやかでかつ３００馬力オーバーのパワーを受け止められる足回りは他に類を見ないような気がします。硬いだけの足回り、更なる馬力を持った車は沢山ありますが、この次元で両立させることは至難の業でしょう。 [ 続きを見る ]
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- 色々マイナートラブルがありましたが、アル... 投稿日： 2006年11月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B10
グレード：3.3セダン_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
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色々マイナートラブルがありましたが、アルピナを所有するまた運転する喜びはまだまだ衰えません。ヒルズ族にはレクサスが大人気らしいですが、私はまったく羨ましいとは思いません。本当に無理をして購入して良かったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 正木秀幸 加速、コナーリング、安定性すべてにおいて非常に高い性能を誇っている。 投稿日： 2006年11月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B7
グレード：- 乗車形式: その他
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正木秀幸 加速、コナーリング、安定性すべてにおいて非常に高い性能を誇っている。 [ 続きを見る ]
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- ハイパワー・コンパクト・ＦＲセダンの要素... 投稿日： 2006年5月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：3.3_LHD(AT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
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ハイパワー・コンパクト・ＦＲセダンの要素を満たしている。 アルテッツァではちょっとパワーが・・・、という人にはお奨め。 [ 続きを見る ]
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- 平成１０年型であり、外装はあと３年位我慢... 投稿日： 2006年4月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B10
グレード：V8セダン_LHD(AT_4.6) 1999年式 乗車形式: その他
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平成１０年型であり、外装はあと３年位我慢出来そうだが、内装に関して高級感はあるものの、最近の車はマシンとのインターフェースの部分で各車かなり進んできてる為それらと比較すると、古さを感じるのは否めない事実。エンジンパワーは申し分ないが、不安感は無いものの、高速域での足回りはやや物足りない。以前３シリーズで足回りを変装していたせいもあるのだが・・・・・ まあ、ごくごく普通に運転して、たまに高速道路でドライブを楽しむ程度の方にはお奨めな車。 [ 続きを見る ]
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- 世の中に速い車は数あれど、リムジンという... 投稿日： 2006年4月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B12
グレード：6.0ロングホイールベース_LHD(AT_6.0) 1999年式 乗車形式: その他
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世の中に速い車は数あれど、リムジンという枠で、かつ一般的な収入のサラリーマンが購入できる数少ない車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 2000年式B10V8に乗っています。ニ... 投稿日： 2006年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B10
グレード：V8セダン_LHD(AT_4.6) 1999年式 乗車形式: その他
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2000年式B10V8に乗っています。ニコルを通して別のBMWディーラーが販売し、そのディーラーが継続して整備してきたという、珍しいBMWアプルーブドカーです。なじみのディーラーだったので安心して購入できましたが、この手のクルマにとっては、非常に重要なファクターなんだと思います。アルピナは、見た目、スピード、乗り心地など、特定の側面を追及する人にはあまりお勧めできないかもしれません。見た目だけなら100万円もあれば同じにできますし、スピードはスープラにも劣ります。乗り心地も私のような素人には540とそれほど差異は感じられないと思います。手作業で組み立てるエンジンや、少量生産という企業コン... [ 続きを見る ]
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- アルピナはただ走るだけの車ではなくひとつ... 投稿日： 2005年9月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：3.3_LHD(AT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
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アルピナはただ走るだけの車ではなくひとつの完成された形だと思います。すべてにおいて優等生的で遊び心が無いといえば無いのかも知れません。ホイールデザインやカーマットすら替える気が起きません。すべてにおいて完璧を目指した車だからこそステータスになるのかもしれません。車でいろいろ遊びたい方には、お勧めできませんね。 [ 続きを見る ]
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- 二人目の子供が生まれたのを機に、2001... 投稿日： 2005年8月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：- 乗車形式: その他
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二人目の子供が生まれたのを機に、2001年式E46カブリオレ（３３０カブリオーレ）から乗り換えました。 ３３０カブリオーレと比較すると・・・ ①よりシルキーなエンジンと感じます。 ②足回りは、提訴区域では少し固めな印象 ③スイッチトロニックが楽しい。何よりレスポンスが早い ④4WDによる安定性の向上。高速道路のカーブでの“継ぎ目”でごく薄く飛んだ後の挙動に安心感がありました。 [ 続きを見る ]
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- Ｅ39との価格差が倍近くあるので難しいで... 投稿日： 2005年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B10
グレード：3.3セダン_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
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Ｅ39との価格差が倍近くあるので難しいですが、確かにあきやすい人や、新型車が出ても心動かないで長く乗れるかも。 [ 続きを見る ]
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- 乗って初めて価値が分かる車です。M3と比... 投稿日： 2004年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3 クーペ
グレード：3.3クーペ_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
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乗って初めて価値が分かる車です。M3と比較されることが多いと思いますが、根本的に違う車だと思いますし、評価するユーザー層も異なると思います。即ち、M3はある程度の購入後のモディファイ(吸排気系、足回り等)を行うユーザーがB3と比較して多く、走りのみならずその様なモディファイを楽しむユーザーが好んで選ぶ傾向にあるのではないでしょうか。その一方で、B3は既に完成した車なので、アルピナの価値観を共有できるユーザーが好む傾向にあると思います。 [ 続きを見る ]
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- この車の最大の魅力はエンジンにあり。高回... 投稿日： 2004年2月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMWアルピナ B10
グレード：3.3セダン_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
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この車の最大の魅力はエンジンにあり。高回転までパワーが付いてきます。Ｍ3、Ｍ5とよく比較されますが、サーキットはＭに任せます。 こちらは高速道路で音を楽しみます。 10年経っても独特の魅力は色あせないはずです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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