メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: マイカー
視界良好! 他メーカーのSUVの中には、ボンネットが邪魔で視界が狭いものもあります。 それと比較して、この車は視界が広く、都内での様々な場面で本当によく見えます。 もちろん長距離運転も疲れません。 私はスポーツシートにしているので、カーブでのシートが体にフィットする感じも好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:335i クーペ_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: その他
走ることの好きな人にはこれ以上ない車‥そう思います。ポルシェ、アウディ、メルセデス いろんな車に乗り比較してみましたが自分にはBMWが合っているようです。下の1シリーズでも、5シリーズでもBMWは走りの好きな人に合ってる車です。あとは自分に合ったモデファイで伸ばしたい箇所を完成させて末永く乗ってください。そう思わせる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:335i クーペ_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: その他
DCT欲しさに購入し満足しています。 しかしエンジンはパワフルですが、実用性重視のタービンであまり気持ち良くはありません。 バタバタした2L直4(何故評価が高いのか理解不能。ホンダのVtecの方が断然上等です。)よりは断然優れていますが、2.5L直6の方が回転と共にパワーがたちあがりはるかに気持ち良いです。 なぜ2.5L直6+DCTが無いのか疑問であり不満です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:xDrive35i_RHD_4WD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
出来れば、一度乗っていただきたい車です。今度新しく出るカイエンを予約していましたがこの車を試乗してすぐに決めました。コストパフォーマンスでは絶対X6だと私個人では思います。BMW・ポルシェ・ベンツにしろ購入した時点で値落ちが大きいのは高額車では仕方ありません。リセールバリューが気になるなら中古車をお勧めします。特に昨年暮れから今年の3月までの車でナビが新しくなった35iは絶対お勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:335i_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
BMWへの憧れがある・見栄を張りたい…等の 理由で購入を考えるなら、それはそれで構わない と思いますが、価格に見合う性能や楽しさを 求めるなら、是非国産車の試乗をお勧めします。 もちろん他の独車もですが…。BMWのドライブ フィールが分からなくても、何の問題もあり ません。一般走行が多い人が購入する車では ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
値引きが大きくローン利率もタダみたいなものだったので満足しています。もちろんパフォーマンスだけをみると国産に全然及びませんが、外車へのあこがれがある人ならば満足感があります。ただ、こんな値引きと利率は景気が上向けばもうないでしょうから大事に乗っていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: その他
申し訳ないが期待外れ あくまで個人的な意見ということでお許しください。 また、愛車の点検のために3日間だけ乗っただけの感想です。 結論から申し上げますと、3シリーズに関しては下位グレードであれば 国産FR車(日産車など)のほうが走る喜びを感じることが出来ると思います。(あくまで国産車のリミッター速度内) 上位グレードを狙うか、もしくはブランドを買うと思わなければ価値が 見出せないと思いました。 個人的には走りに関しては、時速○50kmまでは同価格帯の国産FR のほうが上、上位グレードならリミッターを超えるころからBMWの 本領発揮といったところでしょうか。 ディーラーの方が高速道路での試... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車です。 以前に乗っていた旧型の740が故障して,新型750に買い換える間の台車として1月間使用しました。 私は車の運転で何が一番好きかといえば,ドリフトのようなことはしませんが,角度のあるカーブを,できる限りのスピードを出して曲がるのすきです。 BMWの車は,どれをとっても,よく曲がり,よく止まり,そして安定している。 この安心感は国産車にはないものだと思います。 320はこの期待に十分にこたえてくれました。 毎日のように通勤や仕事,遊びに車を運転し,しかも赤い切符を頂けるスピードを出している者にとって,安心してハンドルを握ることができる車であれば500万は安い。 安全且つ低速運転... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5M
グレード:- 乗車形式: マイカー
友達がもってる・・・ これの長所は、555PSだから動力性 そしてこれの短所は、すごいごっい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:120i_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: 試乗
このクルマで感じた良さは記号的なものが多く、刷り込みや事前情報で抱いていたものそのままでした。確かに自分もそれに良さは感じます。絶対的ですから。 ただ、では自分が実際に座って、ハンドルを握って、走って、本当にどう思うか?と実車と向かい合うと残念な感想が多かったです。試乗は20分ほどでしたが、最初こそ120についてディーラーさんと話をしていましたが、最後の交差点で止まったときは話題にすることが見つからず、早く降りたいなと思ってしまったほどでした(雨が降っていたせいもあるかも)。 ブランドや記号的な面のみで見れば満足できます。間違いなく。しかしクルマ好きとしては…。あくまで個人的には何と... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
2台目・・また買ってしまった。 2000年モデルの2.0 AT 右ハンドルのアルピンホワイトに乗ってきました。セカンドカーですが、決して早い車ではなく、低い音とオープンカーを楽しむ車としてゆっくり乗ってきました。しかし、長く乗っていると、幌やシート、内装、足回りにガタがきました。乗換えを考えやはりZ4、SLKなどを候補に挙げました。国産ももちろん考えましたが、まだ左ハンドルMT車の経験がなかったので左ハンドル+MTを対象に探しました。左ハンドルは不便とわかっていて、日本では不要と考えている一人です。ただ、Z4やアウディもそうですが、ショールームで乗った左ハンドル車と右ハンドル車では、足元... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_RHD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー
まさにシルキーシックス、走ること自体が楽しいですBMW [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118i_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
A3・ゴルフ・Bクラスと比較乗り比べて最終的に118になった A3は乗り込むとなかなかと思ったが外観がA4と変わらないのが個性を感じなくて× ゴルフは以前に乗っていたので違うのが良いと思ったのと、いい子ぶってる感じが× Bクラスはどうしてもファミリーカーにしか見えないスタイルで× 細かいことはまだあるけど大雑把に言うとこんな感じ 118は何か他の3台より長く付き合える匂いがしたので購入した [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
コストパフォーマンスは満点 丁度いい大きさのステーションワゴンを探すと国産・外車を含めても限られてくる。その中で、装備・走り・デザイン・コストを考えるとおのずと残ってくるのが3ツーリング。でも、そんな消去法ではなく進んで選んで間違いない車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
E36の時も感じたのですが、下手な古い86を買うより、年式が新しい分、足回り&エンジンの性能がアップしていて遊ぶクルマとしては最高!! 価格も安いですし、チューニングパーツも比較的多い! 今回タイヤは、純正と同じサイズのややグリップをするが安いダンロップのDZ101にしたが、これが以外にマッチしていてグリップ感、静粛性が最高に良い!リアのみサイズアップしようと思ったが、しなくて正解!バランスが良い! 流石BMWの50:50の前後バランス。 国産車派だった私でしたが、完全に欧州車の魅力に参ってしまった様で、今後のクルマ選びは大変そうであるのが、一番の問題!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
Mspの足回りは評判が悪いようだが、私は特に感じないし、同乗者から文句を言われたこともない。むしろ好み。(あまり柔らかい足回りのクルマに乗らないせいかもしれない。) 当初320にしようと思ったが、もう1台のクルマが直4の2リッター(FFだが)のため、直6に乗ってみたいと思っていたところタイミング良く323というグレードができたため、購入。 本音は325以上が欲しかったが、金銭面で折り合いつかず。 残念ながら、今は廃番となってしまったが気にいっているので当面乗り続ける予定。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
総評は、非常にいいクルマです。 父親も同じE90 325i前期型に乗ってますが楽しんで乗ってるようです。 パワーやエンジン特性も日本で扱い易いですね。 燃費も高速を多用すれば、13km位は走ってくれるので経済的にも多少は優しいかも。 価格のネックはありますが、他の方にも自信を持って勧めれるクルマだと思います。 前期型2台乗って、LCIモデルに到達しましたが、買ってよかったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:335i クーペ_LHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
パワーとスタイリングに惚れてE90.320からの乗り換えです。 というのも、320(2007年モデル)の非力なエンジンに嫌気が差してました。高速、山道は話しになりませんでした。 335に変えてからストレスなく快適に速く走らせることが出来ます。 派手さはないけども、エレガントで上品なクーペスタイルに 魅了されています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
2倍の価格設定と言えば BMW(M3)なんかも約2倍の価格設定になっていますね。 アメリカでのベースモデルのM3(セダン)は、55,400ドル(約499万円。1ドル=90円として)。コレに対して日本では消費税込みですけど976万円。 VW、BMW・・・・メーカー、車種に限らず日本での輸入車の価格は、他国と比べて非常に高い設定になっています。何故なんでしょ?輸入車は国産車よりも多少割高になるのは仕方無いとしても、2倍はないでしょ! また、レクサスIS Fのアメリカでの価格は526万円と非常にお買い得になっていたりとか(笑) M3セダンは、いつかユーザーになるぞ!と考えていますが、2倍の価格... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:335i ツーリング_RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
当初は憧れと見栄からBMW・320i(E36)を購入、 乗ってみてあらためてその良さに気づいて虜になり、 E91で3台目のBMWです。 BMWに乗っていて本当に良かったと思っています☆ 335iクーペか135iが欲しかったのですが、 N54B30Aエンジンさえ搭載していればOKと 使い勝手の良いツーリングを選びました。 (当方、小学生の子どもが一人いますので) ボディタイプはどうでも良くなるほど胸のすく加速、 絶大な制動力は運転していて余裕を感じます。 高級車ブランドとして認知されているメーカーですが、 Mモデル以外は”ちょっと上質でスポーティな乗用車”と 考えれ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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