メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: 仕事用
早速の試乗 本日、X1を早速試乗してきた感想です。 普段はW203メルセデスCクラスを所有しております。 外観はのっぺりしたフロントマスクがやや気になる所ですが、L字型のリアコンビネーションランプなどはX3の様なおもちゃの様な感じではなくすっきりしていて好感が持てます。 全長・全高が抑えられており、意外に背が低いというのが第一印象で、これは乗りこんでも変わりはありませんでした。 アイポイントが高く見晴らしがよいのでは?と期待したが、嫁の乗っているAクラスよりも着座位置が低く、アイポイントは殆ど普通の乗用車の変わりがなく(ちょっと高い程度)、ある意味セダンから乗り換えても運転しやすいと言え... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: その他
様々な装備てんこ盛り 2ドアクーペだけど四人乗れて、しかもハードトップで屋根が開く上にとにかくコンパクト。 他の方のコメントにもありますが、この小ぶり感は全く重圧感がないため全てが気楽です。 CLKカブリオレに比べてオープン時の風の巻き込みも少なく快適で、 高速走行でも開いたまま不快感なく走れます。 ただ、サイドウインドを全部しまったままだと騒音をかなり拾います(当たり前かな)。 ボディのよれはあまり気にしないでコーナーを抜けれますので、ボディ剛性も上々。 屋根を閉めた状態は走行中にキシミ音が全く無く、本当に完全クーペ。 便利過ぎて、下手をすればどこに行くにもコイツに乗っていこうと思って... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:535i_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: 試乗
好きだった先々代E39のフロント似で、スタイリングは、私的にどんぴしゃのストライクです。また、室内も高級感というよりは洗練された感じで大変落ち着きがあり、乗りやすくて、BMWもこのクラスいよいよコンサバ志向ユーザーをターゲットにしている感じがします。 試乗した感じは、まず大きくなったイメージですが、ボンネットの切り込みデザインが見切りの悪さを助けていて非常に乗り易いです。サイドブレーキやチェンジの操作具合に初め戸惑いましたが、これも慣れれば大丈夫です。パーキングブレーキアシスト機能の性ですか出足が少しモタツキ加減ですが、一瞬なので直ぐにスムーズな加速を体感できます。 一般道では... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: 試乗
↓試乗レビュー問題あるの? 試乗でのレビューでも投稿できるように「販売店などでの試乗」という選択肢があるので問題ないのでは? そもそも、自動車評論家も試乗で評価していますし評価する為に購入するなんて事もないでしょう。あっ、例外としてCGの長期テストがあったか! 基本的に、良い評価よりも悪い評価の方がメーカーやこれから買うユーザーの為になります。 無理して買った車を可愛く思うのは当然ですしデザインにも好き嫌いがあるでしょう。 でも、格好悪い物は格好悪いのです!普通の男がデブ女を美女と思わないのと一緒ですよ。でも、デブセン専用のお店もありますよね!それと一緒です。 私の周りにもクリス・バング... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
らしくない・・ 代車で一週間×二回使用した素の116i。 コンパクトFRなので後席がせまいのは仕方ないですね。 大人二人、子供二人なら問題ないですが、荷室もせまいので、やはりファミリーユースでの使用はきついと思います。 内装の作りはシンプルで私は好きですが、300万オーバーの車と思うとどうでしょうか!?。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
4気筒と6気筒 3年弱乗ったE90前期型320iからE90後期型325iに乗り換えました。街乗り主体で、320iは気に入っていたし、もう少し長く乗るつもりだったのですが、決算期のBMWディーラーの出してきた条件が良かったので、一度乗ってみたかった6気筒モデルにしました。これまで、雑誌等で4気筒と6気筒の比較記事を読んで想像を膨らませてきましたが、両方に乗ってみて、書いてあったことが実感として納得できました。4気筒の方は、6気筒に比べると、コンパクトなサイズに乗っている様で、自分のすぐ近くにクルマがいるという感じ。6気筒は、もう少し距離感がありますが、よりエンジンのことを意識します。どちら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
前所有者で二年半で2万4千走行ですが エントリーモデルでこのこの価格でFRハッチはお値打ちでランフラット、タイヤの前後幅違いを入れて均等に減ります。ドリドリ走行ではリアが踏めばヘリが速い当前です。でもタイヤワンセットで3万キロぐらいは走る。 (某ドイツFF大衆車は1万5千位で片内べりがディラーが調整出来ないふしぎ) バッテリーも後ろで前後バランスを取り横滑りONOFFでも軌道が安定している1.6はノンターボは ありますか?Mスポパッケージはシートの皮部もひび割れ加工処理シボでコンソールシボ合わせ済みで、後ろの機体エンブレをBMW気の利いた配慮で付いていません。マフラーエンドはレムスバリの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
新型535iを購入しました。 3年乗ったMB-E300SWを娘婿に譲ることになり、次の候補車としてY社からE350やE350BlueTecを薦められていました。 しかし、内外装やディーゼルでは音が気になり迷っていると、新型BMW5シリーズが目に留まり、早速試乗してきました。 好きだった先々代E39のフロント似で、スタイリングは、私的にどんぴしゃのストライクです。また、室内も高級感というよりは洗練された感じで大変落ち着きがあり、乗りやすくて、BMWもこのクラスいよいよメルセデスEクラスのコンサバ志向ユーザーをターゲットにしている感じがします。 試乗した感じは、まず大きくなったイメージで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: その他
あと5年は手放したくない車です もう2年以上乗り回したので乗り換えも検討しようと先月(2010年4月)査定してみました。 走行2万で無傷。7箇所で査定させたら390万~430万。知人の紹介で一番高い見積を 出してくれた店舗でも450万が目一杯でした。 しかし知人の知人にBMWの上層部の人がいて下記情報が伝わって来ました。 「今売るのもったいないよ。リーマンショック以来高級車の中古市場は驚くほど 落ち込んでしまったけど、6シリーズは生産中止予定なので今後これ以上値落ちしない。 むしろ上がる可能性も十分にある。」 この話を聞いたのであと最低でも5年は乗ろうと決意しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_ハイラインパッケージ_LHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
値段の割りに、国産高級車のような豪華な装備はありませんが それを補って余りある『駆け抜ける歓び』が体感できます^^ しかし前期の2.5ℓは多少パワー不足感があります><; [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズグランツーリスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい車です。何よりもまだ、あまり走ってないのがいいです。試乗車もないままに発注したのは、実はhybrid7を注文しようかと思ってました。 ところが、左ハンしかないとのことでしたので、がっかりしていたのですが、そこにその週お披露目の535iGTがあったのです。やはりスタイリングが私の好みに合ったようで、強烈な個性にはまりました。 車は最後は乗っていて満足して、運転して楽しいか?です。 若いころ初めて自分で買ったプレリュードに始まり、国産車、アメ車等、はては前のプリウスまでいろんな車に乗ってきました。今はMBのSLKとVWのGOLF-GTに乗ってます。 この車もかなり楽しいですね。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
250は出るようです★自分は200ですね…(安全な場所で)。まぁ、いい車ですよ★ 自分の愛車ですかね…。満足ってことにしておきます。車なんか上みればキリがないですからね…。金額と性能の比はいい感じなんじゃないでしょうか?? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
もう少し待ってみます私も 800万から900万では現状の販売中オープンでは私は買います。 先の変更が見えるので待つでしょう。エンジン弄るしターボ改良では 現行2.3と3.5ちょっと1000キロぐらいは転がしたのですが、 BMW中で唯一特殊なインパネ Z8やSLAMG63のように変貌するマフラーの音爆音たが好みだからでも普段が極楽で 以前所有Z4比べると明らかにランフラットを押さえ込んでのラグジュアリーと暴走スポーツ バックファイヤーの感動が純正でこの価格はバーゲンでしょう次まち価格で急いでる方々の為 BMWの粋でしょうか? ホロタイプもオプションあればぐらいで。この佇まい大きさすべて好み... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
6シリーズよいですよ 無理やり試乗させられた(?)人のレビューって成立するものでしょうか?ユーザーでもない人が外観についてのみ個人の意見をだらだらレビューしていますので実際のユーザーの感想です。 現在、走行距離27000km、毎日通勤に使っております。 630の乗り味ですが、1600kg前後の車重に3リッターのNAエンジンですので、軽快ですし取り回しも思ったよりは楽です。燃費もこのクラスのものでは優秀と思われます。ボード表示では平均速度34.6km/時で8.3kmです。高速では最高14km行くこともしばしばです。 購入にあたり650と迷いましたが、予算とこの御時世、5リッターの排気量にい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:sドライブ 18i_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: 試乗
エンジンは今までの直4の2リッターですが 力不足はありません。直列6気筒がほしい人は25iが ありますが120万高くなります。 国産車からの新規ユーザーも気になる車で、 人気が出るのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: その他
価格が… 試乗してきました。長らく5シリーズを乗り継いできましたが、当然のごとく最上の乗り心地でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
車は非常に素晴らしいですが・・・ 懇意にしているディラーの営業氏から、試乗のお誘いがあり、 市街地+高速を約50km程ですが、車内にて営業トークあり 車の話アリで少しばかり試乗してまいりました。 現在、国産車に乗っておりますので暫くご無沙汰だった事もあり 顔出し情報収集の意味合いもありお言葉に甘えて試乗してきました。 前車は今は手元にありませんが、E60 545右ハンに乗っていました。 現在、日産フーガ 370タイプSです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
購入しました 高速、市街地を試乗して即購入を決めました。 まぁ、見た目だけでも合格だったのですが… [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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