メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
Sクラスからの乗り換えです W140⇒W220からはじめてのBMWとなります。シアター+コンフォートパッケージ+スタースポーク21インチ 購入後1年半乗った感想です。 買い替えにLS、S600と比較し、感想は以下のとおりです。 LS:やはり国産車にとどまります。装備は豪華ですが、余計なサービスにお金がかかっているのが分かり即却下。 国産なのに、アメリカでの販売価格は15~20%国内より安いです。 特にパネル表示をわざわざ英語表示するオプションがあることには、完全な興ざめしました。足回りもフワフワで高速時は不安です。 S600:Sクラス最高級で装備も抜群。ステータスもあり、ハンコを押しかけ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズグランツーリスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
とっても気に入ってます 3年目の車検で、X5から乗り換えました。 以前の車が、スポーツサスと車高の高さから、上下左右の揺れが大きく、乗り心地が悪かったのですが、今回は、サスもいい意味で柔らかく乗り心地が最高に良いです。 また、エンジンもターボがついて、パワーアップしたので、X5の様にスタート時の加速の悪さも改善され、回転数をそれ程、上げなくてもグングン加速していくので、とても気持ちが良いです。 現行型の740も所有していますが、それよりも室内は広く感じます。 スタイルは、見る角度によって、評価が変わります。(不思議なデザインです) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: その他
代車で5日間乗った感想 愛車のE90が点検&ATの故障に伴い、代車としてマイチェンしたばかりの116iを5日間借り乗った感想です。 なるべくE90とは比べないよう、『初BMW』の気持ちで5日間、通勤(田舎道・山道・高速)で計300km乗りました。 もし同じクラスの別の車に乗ってたら、買い替えてもいいかなと思いましたが、今のE90が良いです。 でも、人には勧めてみたいです(試乗だけでも) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
前回のノーマル車と走りは変わらない気がしてしまった しかし30kg増を感じさせない機動性・操作性は流石である むしろ、軽く感じるほど 電動になったパワステも、操作時に働くシステムで違和感はない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: 試乗
この車はオーナーズカーではないですね♪ 値段からしてきついでしょ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズグランツーリスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
目立ちます。パワフルです。 Eクラスセダンが丁度5年目の車検を向かえ、ニュー5シリーズを見にディーラーの行ったら、たまたまGTが展示していたので、買ってしまいました。 Eクラスの前は、A6のアバントに乗っていたので、セダンよりもワゴンがいいと思っており、されど、NewEのデザインがちょっと気に入らなかったので迷っていましたが、一目ぼれをしました。 とにかくBMWという有名ブランドでありながら、都内を走っても、5回走って1回すれ違うかどうか・・・という希少性に、非常に満足しております。 メルセデスW211の2.6Lからの乗換えのせいか、本当にパワフルな走りを満喫しております。スタイリングも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: 試乗
値段にしては、よい出来では? 買いかも [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ25i_RHD_4WD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: その他
総合的にはかなり満足しています。 変えたいところはお金かけて変えたらいいかなと思うので長く付き合いたいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:540i_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー
不満は無い。運転して楽しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: 試乗
総評 ・BMのFR+重量バランス50:50のハンドリングは最高です。 ・デザイン、ランクからしてもあの価格は魅力的 ・X1…と聞くと一番下のグレードじゃん…って思うけど、「一番下のグレード」って言葉を感じさせないデザイン エクステリア:リアにもう少しインパクトが欲しかった。それ以外は◎ インテリア:BMらしいシックな内装。カールのかかったインパネが◎ 装備:ナビが2DIN入ったらベスト。 走行性能:走りはBMだけにハンドリングが楽しい。けど、低速時の重ステは× オススメ度:価格も安い。取り回しもしやすい(ハンドルのせいである意味しにくいけど…)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハイスペック独逸車 田舎の高速道路って走ったことありますか?基本的に片側一車線(=追い越せません)でたま~に追い越し車線があって2キロくらいでまた合流して追い越せないってのが延々と続いています。で軽コロやタンクローリーが平気で60km/hくらいで巡航してます。後ろに多い時で数十台の数珠つなぎが出来るのでとーぜん追い越し区間はすごいことになります。 135iはこの状況でまさに最強と言ってよいと思います。一気の飛び出しで1◯0~◯20km/hあたりまで加速、そのまま巡航、一気にブレーキしつつ車線変更と一連の作業がスムーズにこなせます。以前は130iに乗っていました。コレはコレで十分すぎるポテ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
■過不足なしのクルマと思います。 ■唯一後方視界が狭く、小さなリバースでも要注意。 他にはまったくなく、ドライブを楽しんでます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: マイカー
欲しくてたまらなかったけど... 毎年雪山に行くのでいつも選ぶのは4駆。BMWから4駆!デザインが良いしサイズも丁度良い。次の車はこれしか無いとずっと待ち焦がれていた。半日お借りして、夢の時間を過ごしたので報告します。 エクステリアは押しのあるフェイスが実際よりひとまわり大きく感じさせる。インテリアはBMWらしいシンプルなもの。別に安っぽいとは思わなかった。3シリーズベースだけに広さもほぼ同じ。適度な空間が心地良い。ゴルフバック(8.5インチ)も一番幅のあるスペースなら横に置くことが出来た。 3シリーズに比べシートポジションが少し高いせいか、さらに運転しやすい。評論家のレビューでステアリ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
まぁ、こんなもんかなぁ。 最初は、そこそこ速い感じがしましたが慣れれば、こんなもんかなぁ。少しパワー不足を感じたので、エアクリーナー、マフラーを変更、ブースターチップを取付て360psトルク48kgで、なかなか良い感じになりましたが、高速走行時②40kmまでは片手運転OKですが、②75kmを超えると足回りが駄目です。アラゴスタの車高調に変更後、かなりよくなりました。現行M3より速い感じがします。 オープン時はカッコ良いが、クローズ時はルーフラインとトランクラインがハッキリ分かれているので、クーペの方が素敵かな。M3タイプのリアスポイラーを取り付けて少し、ごまかしてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:116i_RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: マイカー
パワー不足だとするコメントを見かけるが、 アクセルを踏み込めばきっちり反応してパワーを出すし、 一概にパワーがないとは言えないだろう。 (低速トルクはありませんが。。。) つまり、この車は自分の腕前(?)で アクセルを踏み込み、ブレーキを掛け、ハンドリングを行う ドライバーに適したクルマである。 コーナリングにこだわりを持つドライバーには最高の1台だろう。 街乗りでも、3000~4000回転程度で走るのが気持ちよい。 したがって、 強いエンジンパワーで優越感に浸りながら走りたいドライバーや、 「走り」にこだわりを持っていないドライバーには不向きである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
車との一体感 「駆け抜ける喜び」を実感できます。 普通に使うなら、過不足ない性能です。 車の移動が苦痛から喜びに変わります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 仕事用
そんなに良いか? なぜこれほどまでにBMWに皆、心を奪われるのか?と思わざるをえない。 プロダクトとして悪くはないが、ブランド代にお金を払いすぎだろうと思う。 3シリーズの新車10台分位の貯金はあるし、負け惜しみではないことを初めに断っておく。 ドイツ本国では29500ユーロ(325万円)から買える車に、なぜそこまで「さすが高級車」と言うのか甚だ疑問である。 自分の買い物が正しかったと正当化したい気持ちは分かるが、内装は確かにショボくれているし、何年かするとキシミ音は当たり前のように聞こえてくるし、これのどこが高級ブランドなんだ?私も一時期所有していたから分かります。 yahooのレビュ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めての外車でした。 旧い話です。1998年に購入して、7年乗ったと思います。E36です。初めての外車でした。それまで、ト○タ車しか知りませんでした。ハンドルが硬い、扉が頑丈、コーナーが切れる、高速では飛んでいるような感覚、山道でも攻めれる、内装はシンプルという印象でした。これがBMWかと思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
もう少し乗ればよかった E46(320i)を2年間だけ乗りました。外装は濃紺、サンルーフ付き、ポプラウッドパネルだったので、ちょっとハイソな感じではありましたが、六気筒ながら、トルクが薄いため、3年前にE90(323i)に買い換えました。でも、今から思うとあのまま乗っていればよかったと後悔しています。フロントマスクは流麗だし、テールも綺麗でしたね。低トルクと非革シート以外はいい車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
楽しい車です。 とにかく運転が楽しい車です。 いまや国産では絶滅種に近いコンパクトボディにFR。 走る曲がる停まるが高次元。 乗り心地も良いです。 特に下りなら最高のハンドリングマシン!! しばらく乗り続けたい最高の相棒!! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!