ＢＭＷ５シリーズクリーンディーゼルは尿素を使わないそうですが、どんな技術を使っていますか。

Question

使わないのはスカイＤだけどと思い違いしてました。ＢＭＷディーゼルも圧縮比１４？ 他にも尿素使わないディーゼル車ありますか。
コストや性能でメリットがあれば使ってもいいと思います。今後尿素使わないディーゼル車はマツダ以外も増えるでしょうか。

Answer 1

BMWはディーゼル車のNOx後処理装置に、以下の二つを使っています。

・3シリーズ、5シリーズ、X5→NOx吸蔵還元触媒(NOxトラップ)
・X5→尿素SCR

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/5s_sedan_bp/index.html
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/3series_bp/index.html
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/x5_blueperformance/index.html
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/x/x3/2010/showroom/engines/bmw_blueperformance.html#more


上記のように、NOxの浄化には二つの方法があるのです。

１：尿素SCR
排気ガスに尿素を噴射し、その状態で選択還元触媒を通して窒素(N)と酸素(O)を分離し処理する方法
http://www.carview.co.jp/green/ecoword/5/154/

２：NOx吸蔵還元触媒(NOxトラップ)
NOxをトラップ内に一度溜め込んでおき、窒素と酸素を分離し処理する方法
http://www.carview.co.jp/green/ecoword/24/160/

方法も長所短所も異なりますが、窒素と酸素を分離して無害化するという点ではどちらもやっていることは同じです。

マツダのスカイアクティブDはいずれのNOx後処理装置も使わず、排ガス規制をクリアしています。
つまり尿素SCRもNOxトラップも使っていないのです。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-d.html
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No003.pdf

>他にも尿素使わないディーゼル車ありますか。コストや性能でメリットがあれば使ってもいいと思います。

尿素SCRではなくNOxトラップを使っている車種は他にもありますが、NOx後処理装置自体を使っていないのはマツダ以外に知りません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。