今回BMW5ｼﾘｰｽﾞ(8年落ち)を買おうと考えているのですが、修理代とか車検代は国産セダンに比べて、どのくらい高くつくのでしょうか？ また、頻繁に色んなところが壊れるのでしょうか？

Answer 1

当方、E60 5シリーズに乗っておりますが全然壊れませんよ？

ただ故障した時は国産同クラスよりも高くつきます。
マイナートラブルはいちいち気にしていたら輸入車には乗れません。
8年落ちと言いますと、16年式E60 5シリーズで前期になると思います。
E60の前期はエンジンラインナップが2500、3000、4400、そしてM5の5000があります。
2500と3000の直6は前期の場合、エンジン形式がＭ54エンジンとなり、非常に完成度の高いエンジンです。
ですので中々壊れにくいです。逆に中期（17年以降）のエンジンは出力はアップしておりますが、M54と比べると平均的に耐久性は低いです。
しかも中期以降のエンジンはウォーターポンプひとつにしても価格が前期とは比べ物にならないぐらい高いです。
ローターはパッド交換の二回に一回くらいの頻度です。因みにこれもディーラーに出すよりネットで購入して整備工場持ち込みの方が安上がりです。
オイル交換はディーラーで行うと良いと思います。
交換頻度は国産車より少ないです。
2年又は25000kmです。交換の価格は多少高いですが、交換サイクルが長いので結局は安上がりです。
あと水回りが弱点です。
ディーラーよりも輸入車を扱っている整備工場が近くにあればいいと思います。
ディーラーよりも腕の良い整備工場も沢山ありますので。

思い切って買っちゃえば良いと思います。

Answer 2

acなんとかさんは気にしないで話をします。
たぶんBMWのドアすら触れたことが無いと思います。
5シリーズからは部品代が高くなるので修理のリスクを伴うため、なるべく避けるにはディーラー記録簿の付いた走行の少ない車両を探すという当たり前のような意見になります。気をつけたいのは車検が残っているが故障して修理費用やブレーキをパッド、ディスク交換しないといけない車体をつかまないように気をつけたいです。

Answer 3

BMの寿命は3年2万キロです。
ディーラーで新車を購入し毎年点検&車検を受けた車、または認定中古車は極秘の延命治療が施されますので多少寿命は延びます。

８年落ちなら、完全にはゴミです。

Answer 4

私もＢＭＷに乗って居ますが 定期点検時の 作業料は 余り変わらなくても パーツ代は 高いです。
ＢＭＷ乗りの 友人達から聞く話では 電子ディヴァイスが 良く故障し その交換・パーツ代が 非常に高いと承知して居ます。
日本国内で乗る、 しかも街乗りが多い、ので有れば 国産車の方がお勧めです。