BMW 5シリーズ（G30）ディーゼルMスポについてご教示ください。

Question

先日、高速走行中に、ドライブドレーンの異常メッセージが出て、加速が悪くなり回転数も一定より上がらなくなり、マニュアルでシフトアップしないといけない感じでした。加速（アクセルを踏み込む）すると、何やら左側からエアーが抜けるような音がシュー、シュー、っと室内にいても聞こえる違和感もありました。正規ディーラーに持ち込んだところ、ラムダセンサーのエラーとの診断で交換しました（14万）。修理完了して引き取りましたが、まだエアー抜けのような音は聞こえ、吹かしてみたらまたドライブドレーン異常…。信号２つで折り返して再チェックしてもらったら『チャージパイプに亀裂が入ってる』と言われて、また6万程かかる見込みです。
教えて頂きたいのはドライブドレーン異常の原因は、ラムダセンサーでなくパイプの亀裂だけが原因なんじゃなかったのか？です。ディーラーにも指摘しましたが、ラムダセンサーを換えた理由はPC診断で出てるからとしか言われませんでした。
ラムダセンサー壊れてなくてパイプに亀裂が入ってても、ラムダセンサー異常と診断されてしまうとしたら、交換する必要ないのに…と、思えてしまって。
ドライブドレーン異常
ラムダセンサー
チャージパイプ
に関連性はあるのか？

維持費がかかるのは承知してますが、不要な費用かけるのは嫌なので、どなたか詳しいかたご教示ください。

#5シリーズ セダン

Answer 1

エア漏れによるラムダセンサーのエラーですね。

最近はオートバックス系のBMWディーラーなど
闇車検を行い、技術もないBMWディーラーが増えています。

チャージパイプの割れのエア漏れも当然、チェックする内容です。

ラムダセンサーは全く交換する必要は無かったでしょう。

こういうBMWの無知でボッタクリは最近多発していますので、
注意が必要です。

もう一度書きますが、診断機でラムダセンサーエラーが出た場合
エア漏れのチェックを行う事は診断機で指定されます。

上記内容により
エア漏れのチェックを怠っていたので
BMWディーラーへラムダセンサーの返金交渉は出来ると思いますよ。
そして外したラムダセンサーを取り付けても大丈夫でしょう。

質問者からのお礼コメント

細かく説明頂きありがとうございました。
細かい説明もなかったのでこうなってる旨を伝えてあったのですが、説明だけされ、申し訳ありませんでしたの一言も無い接客精神に求める方が間違いとして、無言でディーラー変えることとしました。

Answer 2

同じ型の5とX1乗ってますがどちらも同じ症状起きました。保証で治しましたが。
なんなんでしょうね。