BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問
jan********さん
2017.8.19 00:17
車が故障したので、乗り換えを検討していますが、F30とF10だと、どちらがオススメでしょうか?
最初は3シリーズのF30にしようかと思ってましたが、中古での価格が5シリーズF10とあまり変わらないので迷っています。
bon********さん
2017.8.22 00:32
お悩みなのがF30とF10との事ですが、3シリーズと5シリーズの間でBMWは大きく分かれています。
3シリーズは所謂スポーツセダンで所々のパーツを下位グレードの1や2と共用しています。またスポーツ性を重視している(と言いつつ実際はコストを抑えるためと言われています。)ので、メルセデスのAclassやVWゴルフ、AudiA3ですら電子パーキングになっているのに、サイドブレーキは未だに電子パーキングになっていません。また内装も車格にしてはメルセデスやAudi等に劣る部分もありますが、その分走りでは程良い軽快感も相まってかなり出来のいいものとなっており、快適性能をある程度割り切ってまで走りに重きを置く方にはすごくおすすめできる車だと私は思っております。
それに対して5シリーズはどちらかと言うとサルーン的な要素が強い車で、3シリーズに比べ内装の出来はかなり上がっているかと思います。また所々のパーツを上級車種の7シリーズと共用している関係上価格以上の高級感がありますね。しかし車体が3シリーズより重たいが故に走行性能は3シリーズにあるような程良い軽快感はなく少ししっとりとした、良くいえば高級車然とした、悪くいえば少し重い車という意識をせざるを得ません。また7シリーズ譲りのその車体の大きさも日本の道路事情ではネックとなり、駐車場でもかなり気の使う車となります。
エンジン自体はF30もF10も現在は直4を主体としたラインナップとなっています。もしシルキー6を選ぶとなるとF30の場合activehybrid3や335iツーリング、340iとなり、すべてターボ、F10の場合だと528i前期型、535iとなります。シルキー6のNAは3シリーズの場合E90系列の325iで途切れてしまいましたが、F10では前期の528iまで残存しておりました。
また安全装備の面でもやはり同時期に販売されていたF30前期よりF10後期の方が優遇されてるようなイメージがありました。
私個人的には日本で取り回すなら3シリーズの方をオススメさせていただきます。やはり駐車場で気を使う車は乗ってて疲れてしまうので笑
長文失礼いたしましたm(_ _)m
pgw********さん
2017.8.19 02:39
F10は旧型になるので、いかにも中古車っていうのがバレバレなので、私は、F30の現行型をオススメします。
rep********さん
2017.8.19 00:36
好みとしか言えませんが、3シリーズは1や2クーペと結構流用部品が有り、5シリーズは7シリーズとの流用が多いです、つまり5シリーズは7の小型、3は1の大型と言えない事もない?基本のお金の掛かり方が違うとも言えます、だから3シリーズにお金が掛かってないと言う訳ではないですが、5シリーズの大きさに手を焼かない環境なら、5シリーズの方がお得感が有るかも?しかし重要部品等の値段も3シリーズより高く、メンテ代も自ずと高価になりますが。
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