BMW E60 530i 2007年式 電子シフト セルモーター パーキングギア解除

Question

非常に困っております^^;どなたか教えていただきたいです。

当方2007年式のE60電子シフトプッシュエンジンスタート(現在約60000ｋｍ)に乗っております。

以前(３か月ほど前)から、エンジンスタートするときに、
セルが『きゅる・・・きゅる。。。きゅきゅきゅ』のあとにエンジンがかかっていました。

かかるのが少し遅いかな？という感じでしたが、一応１発でかかっておりました。

バッテリーが弱っているのかな？とは思っていましたが、ついに昨日セルがキュルっとも言わなくなりました。

新品バッテリーを購入、交換後、再度エンジンスタートさせようと思いましたが、キュルっともいいません。

バッテリー交換まえと全く変わりありません。

スターターリレーは動いているようです。

セルモーターが原因だとは思うのですが、行きつけのBMW専門店さんはE60でセルモーター故障はいままで聞いたことがない。とおっしゃっていました。

エンジンがかからないので動かすことができず困っております。

自分でセルモーターの点検・交換をしようと思っているのですが、E60のセルモーターは一体どこにあるのでしょうか？

また、電子シフトなのでギアをPから変えることが出来ず、押して動かすこともできません。

Pギアの解除方法も教えていただけると助かります。

インターネットで調べまくったのですがあまり情報がなくここで質問させていただきました。

今後同じ症状が出た方のためにも、当方の疑問点、セルモーター・パーキングギア解除の方法がわかる方、どうか、教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

Answer 1

E60の5シリーズに乗ってます。
去年の12月にセルモーター不良で交換しました。
この車種でのセルモーターの故障は珍しいみたいです。
因みにモーターの場所はエンジンの奥、ミッションの手前にあります。
分かりにくいですが隙間から良くみればあります。

因みに当方もそれなりに整備は出来る方なのですが、モーターを見つけた瞬間に面倒くさくなって車屋さんに放り込みました。笑
細長い鉄パイプで隙間から軽くセルモーターを叩いてもセルは回らなかったので、泣く泣くドナドナされて行きました。
ネットで探ってみると、車体下側から交換するみたいですが、預けた車屋さんは上から交換したみたいです。
案の定苦労したみたいです。笑

自分でやれば出来ない事はないと思います。

シフトロック解除は分かりませんが、イグニッションオンで動きませんか？プッシュスタートならブレーキ踏まずに1回か2回押しで出来ませんかね？

質問者からのお礼コメント

E60でのセルモーターは故障は珍しいみたいですね^^;
おそらく当方のE60もセルモーターだと思います。
自分で直そうとしましたが、車体下に潜り込んで断念しました・。。。
車屋さんへドナドナされて行きました。


シフトロックの件は、シフトノブ周りをばらして解除する方法を見つけましたので、なんとか押すことが出来ました！

Answer 2

セルモーターもインテークマニホールドの下です、上から交換しようとするのなら、インテークマニホールドを外さないとできません。

パーキングギヤ解除はジャッキアップしてミッション付近のアンダーカバーを外し、ミッションセレクターレバーをワイヤーから外し、手動で解除するしかないと思います。

個人で行うのは危険ですので、JAFなどで修理工場に搬送されることをすすめます。

Answer 3

あのねー !! バッテリー交換時にバックアップを

全ったくしないでバッテリーを外した後に、新品バッテリーを

取付してもリセット・アップしないと其の様な症状等に成る



コンピューター制御の車が最近 ?? 非常に多いよねっ !!!


大変お気の毒ですがディーラー等に電話で聞いてねっ !!

Answer 4

直六のセル、ウチでは二台替えました
インマニ外さないと目視できません

それより、パーキングも解除出来ないのは意外とブレーキスイッチだったり(；´Д`A

緊急解除方法はセキュリティ上ココでは書きませんが、取説通り、 って事で