5年落ちくらいのBMWの3とか5シリーズて故障多いですか？ツーリングも含め 個体差はあると思いますが！

Answer 1

BMWは定期的なメンテナンスを前提とした車です。日本車ではまず交換しないような部品も消耗品としてるので、ブッシュなどのゴム系部品などの交換も故障カウントするようなら多いと思うでしょう。それをカウントしなければ言われるほど壊れないです。
まぁ、電装系とかきょどった動きするのはちょいちょいあるけど、実害無いレベルかな。
どんないい個体を買えたとしても、消耗部品の交換をせず使い続ければ色々壊れるので、壊れる確率を増やすのも減らすのも、最後は貴方次第じゃないかな。

Answer 2

BMW320は比較的、故障少ない印象です。一方ベンツE250は、故障だらけ。私的には、中古でしたらBMWの方が壊れにくいイメージです。

Answer 3

10年10万キロは日本だけの常識です。
ドイツでは20〜30年乗る事は珍しくなく、長く所有する程減税されます。
BMWの新車値引きが大きい事は良く知られています。
本国からの割り当てノルマもありますが、日本人は5年くらいで買い替えるので、本国より早いサイクルで新車を売る事が出来ます。
十分走る事が出来る中古車は中古車市場で2度3度と売られさらに利益を生むために新車を値引きしてもビジネスが成り立つのです。
その証拠に、新車を売るときはドイツ車は丈夫なので長く乗れると言っておきながら、5年も経つと故障が出ますよと言って乗り換えを勧めます。
そして同じ敷地内で中古車に認定をつけて壊れませんよと言ってまた売っているでしょ？

Answer 4

多少です。

Answer 5

機械モノですから当然故障はつきものですが、何と比較してですか？

多い、少ないは比較対象があって成立するものですから。