BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問
pyj********さん
2010.12.7 01:25
big********さん
2010.12.7 15:47
個人的にはE60。ただ一般的に受け入れられやすいのは本国でiFデザイン賞を取ったというF10でしょう。
フェラーリ360モデナをデザインしたダビデ・アルカンジェリという人による猛禽類をイメージしたというE60のデザインは実際7年前にデビューした時は衝撃を受けました。未だにE60のデザインエレメントを取り入れた車は出てきてません。それぐらい4ドアセダンとしては特異性の強い、画期的に車でした。ただ好き嫌いがはっきりしたデザインなので保守的な日本人からは受け入れられるのに時間がかかったそうです。実際E39からの乗り換えは少なかったそう。未だにE60を新車で欲しいとディーラーに来る人が結構いると聞きます。
で、新しい顧客層を取り込んだとこで商売上手なBMWは手のひらを返したように一般受けする誰がみても普通にカッコイイと感じる「当たり前」のデザインにF10型は戻してきました。それによってE903シリやE39に我慢して乗ってるBMWの顧客を逃さないという作戦でしょう。だからF10も遠目には地味だが実車を前にするとサイドやボンネットの抑揚が強く、ディティールに拘ってるのが分かります。他の車と並んでると強いオーラを感じます。飽きが来にくいのはF10の方だと思います。
質問者からのお礼コメント
2010.12.8 17:46
皆さん回答ありがとうございました。因みに自分はE60 M-sportsのほうが好きです。(^^)
E60,F10について詳しく知れてとても満足です‼
因みに家はE39からE60に乗り換えましたよ(^O^)/ あのデザインに一目惚れでした(笑)
the********さん
2010.12.7 21:53
どちらもカッコいいです!しかし、あえて言うならF10かなと。
理由は
E90から始まったボディサイドのくの字形のプレスラインやヘッドライトの白いアイライン、更に上級になったインテリア、美しく太いL字ラインを描いて光るテールライト…
これらはE60には無かったものです。
MスポーツVer.も先代よりもイカツさを抑えながらも大人らしいインパクトがあり、支持します。
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