誹謗・中傷では無く真面目な質問です。

Question

先日も質問したのですが今回は逆の視点で質問します。
前回はレクサスは何がトヨタより良くてあんな価格になるのかとの質問でしたが、今回は逆にトヨタは何故レクサスよりもあんなに低価格なのでしょうかとの疑問です。
前回頂いた回答の中に作り込みが違うとの意見が有りましたが、ではトヨタは作り込みがレクサスに比べればやはり甘いと言う事なのでしょうか。それともサイドエアバッグ等の装備の違いなのでしょうか。
またホンダにもアキュラブランドが有りますが、世界中含めてこの様なブランド展開をしているメーカーは有るのでしょうか。
例えばBMWに対してのミニ等は車種構成が違うのでそう言う意味ではありません、思うに3シリーズや5シリーズと同じ様な車がミニのマークでBMWより安く売られている様な気がするのですが違うでしょうか。
日本未発売のアキュラは興味無いので良く分かりませんが、例えばレクサスは5000ｃｃ以上の高級車、超弩級のスポーツカーなんかだけにしてトヨタブランドではそのクラスの車は販売しない方がしっくり来る気がするのですが。
宜しくお願いします。

Answer 1

ﾄﾖﾀ含めて日本車ﾒｰｶｰは規模の拡大を目指して、価格の安さと故障の少なさをｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄに小型車を欧米ﾏｰｹｯﾄに輸出しました。特にｱﾒﾘｶでは、大衆にｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄが受け入れられました。そして更なるﾏｰｹｯﾄｼｪｱｱｯﾌﾟを目指し、格上のｾｸﾞﾒﾝﾄに挑戦しましたが、ｱﾒﾘｶではﾐﾄﾞﾙｸﾗｽでは健闘しましたが、ｱｯﾊﾟｰｸﾗｽでは苦戦、また車に対する評価の厳しいﾖｰﾛｯﾊﾟではﾐﾄﾞﾙｸﾗｽでも苦戦しました。要因は車自体の性能もありますが、日本車=安い車ﾒｰｶｰという認識が根強い事も一つの要因でした。また自国日本ではｱｯﾊﾟｰｸﾗｽの車は欧州車にやられっぱなしでした。それを打破するためにﾄﾖﾀがﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞを作ったんです。今まで徹底的にｺｽﾄｶｯﾄして価格に重点を置いて車造りをしてきたﾒｰｶｰが、ｺｽﾄｱｯﾌﾟして造ったのがﾚｸｻｽです。ですから車造りのｽﾀｰﾄが違うんです。またBMはﾐﾆとは、ちゃんとｾｸﾞﾒﾝﾄして展開してます、日本ﾒｰｶｰのような雑多な展開ではないです。ﾚｸｻｽの欠点は、ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑやﾊﾟｰﾂをﾄﾖﾀ車と共用している車がいるところで、これを嫌う人がいて、ﾚｸｻｽの価格に対する疑問があるんだと思います。個人的にはISあたりも、良い車と思いますので、1からﾚｸｻｽとして造り上げてるなら、それはそれでOKだとは思います。

質問者からのお礼コメント

有り難う御座いました、かなりこれだ！と言う解答でした。解釈は難しいですが成る程、コストと品質は確かに同じでは無いですね。そこに気付かなかったです。他の方も有り難う御座いました。また同じ様な質問をするかも知れないのでその時は皆さんまたお願いします。

Answer 2

トヨタが税金逃れで車を買う人を真剣にターゲットにしただけの事です。いままで、ヤナセの独壇場でしたからね・・・レクサスは一生懸命働いたサラリーで買うものではないと思います。勿体無い。品質を真剣に考えたら、切な過ぎる。５年たったらゴミなのはカローラと同じ。

Answer 3

BMW ミニが3ｼﾘｰｽﾞや5ｼﾘｰｽﾞを縮小したブランドではないです。作り方が違います。

Answer 4

こんにちは。

レクサスは自動車後発国の一企業であるトヨタが、ダイムラーやBMW・ジャガー・ポルシェ・フェラーリ・マゼラッティー等に、車格的にも価格的にも追いつく為のブランド戦略です。
いくら車格で同等の車を作っても、トヨタブランドでは販売価格に限界が有ります。
GTRがいくらポルシェやフェラーリと互角の性能でも、日産ブランドではあの価格がせいぜいです。
ベンツブランド名で出せば、１０倍の価格でも売れると思いませんか？
脱皮し、ステップアップする為の戦略です。