BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問
ryu********さん
2014.2.2 23:45
とインプレッサスポーツワゴンの2000年式で迷っています。
走行はbmwは11万、インプレッサは7万で、値段は同じ。
車検がbmw一年半、インプレッサが3ヶ月ほどです。
用途は通勤、買い物などで、あまり距離は走りません。
1番重視する点は乗り心地。同乗者が車酔いしやすいので揺れの少なさ、車内の静粛性がある方を選びたいと思っております。
車は学生時代に実家のマーチ、後は職場のプリウス、友人のエヴリーくらいしか乗ったことがありません。
個人的にエヴリーは揺れと音が少し他の二つより大きいと感じました。
こんな感じですが、宜しければアドバイスお願いします。
補足
補足です。 どちらも遠方のため、同乗者は事前に同乗するのが難しい状況です。
wan********さん
2014.2.3 00:28
モデルにより乗り心地は異なりますから、E39でもモデル構成で変わります。
車酔いはふわふわとしたサスペンションの方が起こり易い傾向があります。
硬めであれば揺れの強度は強くても揺れ幅が少ないので、どちらも車酔いの程度は少ないでしょう。
それよりも個人売買ですから、買った後で何かあったら付き合いの問題になる事もあります。
できれば、身内から購入するのが良いでしょう。
友人だと、後で友人関係に影響があったら困ります。
(ryusedricさんへ)
leo********さん
2014.2.5 23:48
一番は同乗者の方に乗ってもらえる機会があれば、その方に決めてもらえるのが一番ですが…
BMWは国産に比べるとサスペンションは硬いです。逆に国産車はやわらかい車が多いですね。
サスペンションが硬くても、柔らかくても車酔いはします。
柔らかいとブレーキやカーブで車自体が大きく揺れるので酔いやすくなります。
硬いとブレーキやカーブでの姿勢の変化は少なくていいのですが、路面の大きな凹凸は拾います。
酔いにくい酔いやすいは、同乗者の方の乗り心地の好みによります。
静寂性、揺れの少なさに関してはインプレッサより5シリーズのほうが車が大きいので、有利かなと思います。
ただ、エンジン音に関してはBMWはドライバーに聞こえるようにセッティングしてあるようです。
BMWのエンジン音はノイズではなく乗ってて気持ち良いと思えるようにチューニングしてあるようです。
あとは故障やメンテナンスに関してですが、国産は壊れにくいですが10万キロを超えるとボディーが弱ってきたり、エンジン関係の不具合が出てくるようです。
そうなると、工場では買い替えを進められたりします。
Bmwは11万キロを超えてもメンテナンスをしっかりしていれば、ボディーもエンジンもしっかりしているし永く乗ることが出来ると思います。
最後に同乗者さんの車酔いを防ぐには、どんな車に乗ろうと運転の仕方でかなり変りますよ。
急ブレーキ、急ハンドル、急加速はしない。
なるべく、車の姿勢変化の少ない(大きく揺れない)運転をする。
女性や子供に優しく触れるような丁寧な運転をしてあげるだけでもかなり変りますし、同乗者さんが女性ならジェントルな人だなと思ってもらえる可能性があるのでお勧めです。
videomirumiruaさん
2014.2.2 23:55
ズバリ、
「同乗者に試乗させて決めさせる」。
これがファイナルアンサーでしょう。
この質問は、同乗者の「気持ち」が決定の鍵なので、性能やデザインの話では無いと思います。
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