BMW 5シリーズ E39詳しい方へ質問です

Question

ドアロックを掛けた後もシフトゲート(P R N D ＋ −)のオレンジ色のイルミが点いたままですが、
どの位の時間が経てば消えるのでしょうか？


バッテリー上がりを経験してから神経質になってしまいました


それがバッテリー上がりと因果関係があるのか(確率的には無いと思いますが...)




もともと通勤距離も短かくて、バッテリーには酷な環境です


やはりロングドライブで充電を心掛ける他ないでしょうか？


アパートの駐車場なので、コンセントに繋ぎっぱの充電器も利用出来ません


当て逃げされヘッドライトがHIDからハロゲンへ変わりましたが、
それだけで消費電力がバカに違うという事もありますか？


どれか一つだけの回答でもお待ちしております

Answer 1

シフトレバーや室内イルミネーション、オーディオ等は、約8分間の後に自動的にOFFとなります。
そのままほって置いて問題ありません。
気になるのであれば、8分間待ってみてください。
一斉にOFFになります。

(a88410484さんへ)

Answer 2

既に回答が出ているように、ロック後コンピューターが自己診断をするみたいで、私は１５分と思っていましたが、一定の時間経過後消えます。
ただ気になるのはＰのランプのみ光っていると思いますが、全てのシフトパターン部（イルミ）が点灯しているのはおかしいような気がします。ＬＥＤが使用されてますので、バッテリー上りまではかなりの点灯時間を要すると思います
その他、おっしゃるような変化でバッテリーが頻繁にあがるようなことはないと思います。オルタネーター等劣化も気になるところです。
オルタネーターが正常であれば、バッテリーの劣化・寿命等あるかと思います。

テストモード等で、発電量など確認できますが、素人判断にて決め付けるのはやめたほうがいいでしょう。

私も過去に走行中、充電警告灯が点灯し、翌日に完全にバッテリーが放電してしまい、ディーラーに行く途中に強制停止になりました。
オルタネーターの故障によるものでした。

ディーラーにはバッテリー交換を要求されましたが、無理を言って同じバッテリーを充電してもらい、その後１年は経過しましたがバッテリー上りもありません。ですが、近いうちに交換予定です。やはり一度完全放電したバッテリーは良くないみたいですし・・・

参考までに私の使用頻度です。平日は通勤往復８ｋｍ程度、日曜日は特別遠乗りもありません。


最終的に解決に至らない場合はディーラーに相談をおすすめします。