BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問
hig********さん
2013.1.3 10:24
大衆(たいしゅう)とは、社会を占める「大多数の・大勢を占める」とされる人々。
wikipedia参照。
http://nensyu-labo.com/heikin_kaisou.htm
pap********さん
2013.1.8 20:27
ベンツEクラスやBMW5シリーズ、レクサスGSが大衆車と思いますか?
どれも、これも購入するには、700諭吉以上入りますよ。
この車を大衆車と言える人は、日本に何%いるの?
これが、大衆車と言える時代が来るといいですね。
質問者からのお礼コメント
2013.1.9 07:23
素晴らしい答えです。経済弱者がこれを大衆車と呼ぶのはただの価値観です。価値観で決済はできません。価値観なんてただの自分の思いでしかありません。思いは自由自在ですが収入は統計として出ています。
tko********さん
2013.1.9 02:13
記載の車両は、日本においては大衆車というランクより二回り?上にあたると思います。
日本車を基準にすると、車に興味があるユーザー選択車両でも250~350万円程度の
価格帯が多くが占めているのかなとも思います。
ですが・・ハイエンド向けの車であることは確かですが、通勤や遊び等の日常生活に
利用する事にも利便性が高いため、生活用車両という意味では身近な車でもある
のかなと個人的には思います。
グレードは低いものだと600万円中盤で購入可能なため、車に想いがあって、描くも
のがあるのなら所謂「大衆」でも少し背伸びして購入できる範囲かなと考えます。
私は最近車に興味があり、つい最近現行3シリーズ(Mスポ)を購入しましたが、
検討段階でBMW5やレクサスGSも入っていて、試乗を重ねて楽しんでいました。
最終的には、予算とサイズ(機械式Pのため、入庫の際、妻が可哀そう・・)、家族
構成(妻と私のみ)からバランスを見て3シリーズで十分!と判断。
大衆車かどうかは人から勝手に言われるもの、気にしていたら卑屈になっちゃうね。
bak********さん
2013.1.7 22:05
大衆車の一般的な認識はカローラの様な車でしょう。
はっきりとした定義はないですけどね、
E・5・GSは少なくとも高級車の位置にある車。大衆車として考える人は少ないんじゃないかと。
aaw********さん
2013.1.6 09:58
はい!体臭車です。
体臭がキツい、オヤジどもが、よく乗る車だから、体臭車と言われてます。
演歌命さん
2013.1.5 13:29
で、あなたに逆質問しますがあなたは自身を大衆だと思ってるの?
私は年収500万程度の自営業でやっと大衆の仲間かナと思ってる
人間ですがベンツEくらすとかレクサスGSなんてとんでもない高級車
という認識ですし私の周りの人も殆どの人(多分大衆)はそう考えて
居ます。
aho********さん
2013.1.5 04:40
体臭って風呂に入らないお前の体の臭いの事だよwwww
何勘違いしてんだよwww
mrc********さん
2013.1.4 23:18
「大衆車の定義」なんてないでしょ。「大衆が乗る車」でいいんじゃないでしょうか。
その点で、Eクラス、5シリーズ、GSは大衆が乗ってるようには私には見えません。
Cクラスや3シリーズ、IS以下はもはや大衆車と言っていいと思いますが。
mek********さん
2013.1.3 18:37
大衆車と『大衆』では意味合いが違います。
大衆車っていうのは、平均的な収入の人が多く所有しているであろうクルマのことで、トヨタで言えばカローラ以上マークX以下のクラスあたりが当てはまります。
それに対してベンツやBMW、レクサスは、いわゆる『プレミアムカーブランド』なので、多少価格が安くても『大衆車』とは言いません。ベンツやBMWと同じドイツ車で例えると、VWゴルフは大衆車ですが、ベンツのAクラスは大衆車ではありません。BMWの1クラスは微妙ですけど…
ran********さん
2013.1.3 10:50
Eクラスも5シリーズもグレードが色々あって価格帯も幅広いけどV8積んだグレードもあるので高級車の部類に入ると思います。
GSのライバルはE、5ですが価格帯も低いしちょっと良い大衆車になってしまうかも。
レクサス自体にメルセデスやBMWほどのステータスがまだありませんからね。
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