BMW新型5シリーズ 何故に3リッターディーゼルを日本導入しないのでしょう セールがないとみているのでしょうか

Question

導入の予定情報とかあったらご助言のほど宜しくお願い致します。

Answer 1

EUではディーゼルは消えゆく運命にありますね｡
来年からEUでは全販売車種平均が24.4km/L行かないと
多額の罰金が取られます｡
20km/Lしか行かなければ1台につき26万円の罰金がかかります｡
ディーゼルを販売しても今後売れません｡
EV比率を2-3割に上げないとならないので
今後はEVが主流になるでしょう｡

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
社会通念上として理解できました。

最悪アルピナも考えましたが

とにかく冷や水かけていただきました・・・

Answer 2

高速移動やカンパニーカー制度が当たり前のドイツでは、高速低燃費とパワーの両立は日本より重要視されます。
一方日本では高速低燃費より街乗り低燃費が重要視されますし、BMWの6発ディーゼルなどの高額車を買う高所得層はさほど燃費を気にしません。
つまりディーゼルの低燃費メリットは高所得の人の購入動機にならないのです。
それより価格に見合ったパワーや静粛性を求めますのでガソリンターボやハイブリッドに落ち着きます。
従って、6発ディーゼルなど高額車は売れない可能性が高い事が導入しない理由と言えるでしょう。
とは言え、4発ディーゼルなどの車輛価格が安いディーゼル仕様のクルマは日本の中流庶民に人気です。
憧れのクルマを低燃費で維持費安く乗れる、が大きな理由です。

Answer 3

ヂーゼルも含めた内燃機関動力車に
将来がないから。
環境対策として茶を濁してるに
過ぎないから。

2Lガソリンターボ+電動機の
方が未だマシ。