E60型のBMW 5シリーズが見た目が好きなんですが、525i.530i あたりの走りはどうなんでしょうか？

Question

今まで国産3リッタークラスが多く、最近はフーガ350GT fourの後期型に乗っていました。

フーガは高回転にするのがかったるく、530iあたりは最大トルクが2000回転台で出るのが興味深いです。

エンジンフィールなどもわかる方 教えていただけませんか？

Answer 1

F11 523i（2.5L直6）←525ｉと同じ
に乗っています。
購入するとき、528ｉ（3.0直6）とめっちゃ悩み、たくさんたくさん試乗して思ったことは
（過去に130ｉ←530ｉと同じエンジンです。にも乗っていたので、それも交えると、）

523iは2000回転なんかじゃ、全然前に進んでくれないので、とにかく回しまくれます。3500回転位からトルクが出て来て、グワーンといってくれます。音も大きくなります。（多分マフラーの弁が開くから）車内で聞いてると音はめっちゃいいです。ぶっちゃけ車内だったら、530と525で音の差は、ほとんどわからないと思います。しかしドアを開けてとか外で空ぶかしすると、523は音が528と比べると、ヒュイーンと最後（高回転）の音がスカッとしてしまいます。またほんの少し523iの方が音は軽いです。528ｉ（530i）は２０００回転からグアン！と背中押されるし、音も太く重く良いです。130iの場合はエンジンをかけた時にブオン！とかかって、かっこよかったです。（530iは130iより遮音性が高く、ランクが高いしさすがにエンジンかけてブオン！はないと思いますけど）
（加速）
530i→背中が押されて、高速、都市部余裕がある
525ｉ→必要充分のパワー、ベタぶみできて爽快
（音・エンジンフィール）
530i→野太く、ブオン！
525i→3000回転以上は気持ちいい。ちょっと軽くスカッとしてるかも。
→→→→→→→→→→どちらもきれいには回ります。
宛になりますかね？

Answer 2

両方乗りましたが、僕が買うなら530ですね。
525は、やはりかったるいですよ。
エンジンフィールを書くのは難しいですが、とにかく525は軽く走る感じ。530はプラスα的にパワーを感じます。
どうせ買うなら、530です。
走行距離の短い個体は、少ないので時間を掛けて探さないとダメですが‥
でも、545も値段が手頃ですよ。
530とは、別物ですよ。

Answer 3

不快ですね。。。。。

Answer 4

E34乗りですが、
530iは525iに比べ、当然パワーもトルコも有りますが、重い分 回頭性に劣り、キビキビ走りたい人は525を、トルクを感じて走りたい人は530だと思います。