BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問
c8fee62beさん
2025.2.8 22:50
ren********さん
2025.2.14 22:52
BMWに40年近く乗ってきました。BMWのディーゼルは欧州でのビジネスに必要だからやむを得ずBMW社が製造しているだけで、本来のBMWとは言えません。BMWを買うならガソリンしかあり得ません。ディーゼルのBMWを買うのはお金の無駄です。そういうことを何もわかっていない日本のにわかBMW乗りは燃費が良いからといって安易にディーゼルを選択しますが、減価償却費を含めたBMWの総維持費に占める燃料代は大雑把に20%くらいでしょう。ディーゼルの燃費が20%位良かったとしても総維持費に対する割合は4%位なものです。ディーゼルエンジンなんて故障予備軍箇所満載ですから、将来の部品交換初めメンテナンスで4%位は軽く食ってしまいます。それなら本来のガソリンエンジンにした方がフィールも良いしお得です。
ディーゼルのメリットとして低速トルクを挙げる人がいますが、そんなものに頼って楽々運転をするのはBMW乗りではありません。BMW乗りはトルクなどに頼らずガソリンエンジンをテクニックで駆使して乗りこなすのが本来の姿です。
波平さん
2025.2.14 14:50
断然ガソリンでしょう。
poo********さん
2025.2.11 20:12
私はG30ディーゼルを通勤で使用してます。片道20kmぐらいです。ちなみに燃費は15km/です。ハイオクを考えるとディーゼルをお勧めします。車内音も気になりません。長距離もストレスを感じません。長距離なら更に燃費は良くなります。
cos********さん
2025.2.10 00:15
523iか523dを中古で購入して、年間1万キロ程度走る想定で考えています。
(私は後期ガソリンモデルに乗っており若干ガソリン贔屓が入ると思います)
性能面
ディーゼルのトルクを取るかガソリンの音振を取るかで、正直ここで気に入った方を選ぶのが一番だと思います。
金銭面
ディーゼルは燃料費が安くリセールも(比較的)良いですが、その分故障頻度、メンテ費用は高くなる傾向で、年間数万キロ走るような方だと燃料代が効いてきますが、年1万キロ程度なら一回の故障でひっくり返る程度の差しか生まれません。
結論
私なら…
後期モデルを買って3年以内に乗り換えるならディーゼル(多分まだ壊れない&リセール有利)
それ以外ならガソリン
mju********さん
2025.2.9 23:26
ディーゼルがおすすめです。
ats********さん
2025.2.9 20:39
私ならBMWはガソリンエンジン一択です。BMWのディーゼルも代車で乗りました。トルク感も加速もガソリン負けない印象でしたが、私はBMWはガソリンエンジンが好きです。
fuj********さん
2025.2.9 17:22
G30に乗っています。
ディーラーには週1ぐらいは高速道路を30分か1時間走ればよいが、通勤メインだとススが溜まりやすいので、気をつけてと言われました。
実際、ススがたまり警告灯が点きっぱなしになり、「あと〇〇km走ると再始動出来なくなります」と言うメッセージが出て、慌ててディーラーに持ち込み修理してもらいました。
保証の範囲でやってもらいましたが、費用的には30万ぐらいのようでした。
なので、中古車だと低走行だから良いと言う訳では無いです。保証内容をしっかり確認しておくと良いと思います。
注意点はそこぐらいですね。
燃費は私の場合は、高速だと21km/L、通勤で13.5km/L。
軽油なのでコストも安いです。馬力は大したこと無いですがトルクが太く余裕のある走りが出来ます。ホントに疲れない良いクルマですよ。
ガラガラ音は中にいると全く分からないですが、外に出るとそれなりの音はするので、そこが嫌ならガソリン車ですね。
私はススのトラブルはありましたが、それでもディーゼルお勧めです。
yuk********さん
2025.2.9 16:07
両方試乗してみたら、ディーゼルの音がやになるから後ディーゼルはすすがたまりやすくすぐ壊れる。壊れたときの修理代ににビックリする
omi********さん
2025.2.9 15:58
G30 523d 乗っています
パワーはあるし 燃費がいい
昨年は 大阪往復 1200キロ
無給で帰れました。
下取りも高めですよ
zan********さん
2025.2.9 08:37
ディーゼル一択。音さえ気にしなければ、の話ですが。
なるべく低走行な個体を選ぶことです。リコールやサービスキャンペーン済なことも確認してください。BMWプレミアムセレクション車推奨。
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