「BMW ３シリーズ」は5シリーズより劣ると考えていいんでしょうか？

Question

補足

逆に劣る点はどこですか？

Answer 1

勝るところも有るけど。
小回りが効くとか、保険が安いとか（大した差はないかも）

Answer 2

具体的に何が劣りそうだと考えての質問でしょうか？

一部例外はありますが、BMWに限らず一般的には車格が上の車＝装備等にもコストをかけ高額な車種となっています。
３シリーズが劣る点は、
サイズ、内外装など装備にかかるコスト
です。
というのが普通の回答で、皆さんもおっしゃっておられる運転の楽しさについては、車の大きさやバランスがしめる部分が大きいので、軽快感など3シリーズの方が上な部分も多いと思います。
運転の楽しさは外からみても分からず、分かるのは運転している本人だけですが。

Answer 3

車格は確かに５の方が上です。上級車としての装備も３とは差別化
されてます。
しかし、私も大きすぎると感じました。７との差があまり感じられ
ません。しかもあのサイズに３と同じ４気筒２Lエンジン！
しかもこの直噴エンジン、ディーゼル？と思うくらいうるさいです。
５の高級感が台無しです。

軽快な運動性能を求める方は３の方を好むと思います。
（３でも十分大きいと思います）

Answer 4

大きさと車格は、5シリーズの方が上です。静粛性も上です。
各種装備やパーキングブレーキ等の見えるところの差もあります。

軽くて小さくて新しいのは3シリーズです。同じパワートレーンですと3シリーズの方が小回りが利いて俊敏でしょう。

日本だと現行下位モデルはエンジン自体は共通ですね。4気筒だと、320iと523i、328iと528i、320dと523dのようにエンジンが同じモデルがそろっています。燃費も車重の分しか変わらないでしょうし、3シリーズにしても5シリーズにしても、ノンハイブリッドでは、同クラス世界トップクラスの燃費でしょう。ゆったり快適に移動したいなら断然5シリーズだと思います。

私に魅力的に映るのは3シリーズです。3シリーズの方がモデルが新しくフロントデザインが新鮮です。5シリーズはちょっと横幅が大きすぎます。どちらにせよ、買えませんけれど(笑)

Answer 5

価格帯を考えてもヒエラルキー上、3は5に劣る。
内装の作りは昔、六本木のカローラって言われた位だから、
5と比べてちゃちい。
エンジンも国内モデルで3にはアクティブハイブリットのみには6気筒エンジン搭載だが、後は4気筒。

＞ ３にも６気筒の335がデビューしたね。

5は全て6気筒。

前のE90の320はi-driveもオプション扱いやったから。

良いところは、唯一、3では6MTが選べるところ。

Answer 6

マークX（3シリーズ）とクラウン（5シリーズ）を比べて、どっちがイイかと聞くようなものです。
乗り心地とか静粛性とかインテリアの仕上げとか、乗った瞬間から格差を感じると思います。
ただ、同じエンジンを積んだ、マークＸの3.5Ｌと、クラウンの3.5Ｌ同士で比べると、マークＸの方が軽量なので動力性能は上です。小柄な分、小回りが利くので、街中での使い勝手もいいでしょう。
3シリーズと5シリーズも同じような関係です。

Answer 7

車格は劣るとおもいます。
若干性格の違う車なので優劣はむつかしいです。