BMW i4 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

血が騒がないハイパフォーマンスEV－BMW i4 M50に乗ってみた。

2022.7.28

総評

4シリーズグランクーペをベースにしたBEV。 しかもMパフォーマンスなので、どんなバケモンなのか、乗る前から緊張して試乗に臨んだが、少々拍子抜けした。 EVだからパワートレインの躾に文句はないし、...

満足している点

1. EVならではの滑らかなパワートレイン。 2. ロードノイズ、風切り音、全てのノイズが抑えられており、室内が静寂なこと。 3. ドライビングポジションの取りやすさは、BMWならでは。

不満な点

1. EQCほどでもないが、ステアリングの感触が少々人工的。 2. アクセルを踏み込まない限り、Mパフォーマンスモデルに乗っていることを実感できないこと。 3. LKAの効かせ方が少々ウザい。 4....

乗り心地

EQCほどではないが、ロードノイズが非常に低く抑えられている。 2.2トン超のヘビー級で、床下に重たいバッテリーが敷き詰められているので、乗り心地もずっしり落ち着いている。

加速が異次元

2022.7.18

総評

いい車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転しやすい

2022.7.8

総評

給電機が納車に間に合わなかったので残念ですが、運転してみて快適。ハンドルも軽く、加速も満足。 タッチパネルも操作しやすい。

満足している点

走り、パワーには満足

不満な点

640iグランクーペとZ4を売却して、乗り替えました。カッコよさと言う点ではイマイチ

乗り心地

快適、スポーツシ−トを洗濯しましたが座り心地がいい。

電気自動車特有の極低速からの応答性のよい、静かでスムースな立ち上がり

2022.5.31

総評

充電環境に不安はあるものの概ね満足です。

満足している点

期待通りの静かさと、応答性。

不満な点

X3に比べると後部座席は犠牲となります。 ICを積む車体をEV化したので仕方がないのですが、センタートンネルがあることですね。

乗り心地

どちらかというとどっしりとした乗り味。ゆったりと走るなら、○。

実用性とBM Mスポの性能を持った初電気車

2021.11.30

総評

実用性とBM Mスポの性能を持った初電気車

満足している点

５００ｋｍの航続力

不満な点

それでも出かけた先の充電が気になる。

乗り心地

-

初のミッドシップ

2017.8.30

総評

バブル世代は乗りたい車では・・・

満足している点

田舎町なのでとにかく目立つ！

不満な点

不満など言えないくらい好きじゃないと乗れない車だと思いますが・・・

乗り心地

良くも悪くも無く無難です