車の購入で2台で迷ってます。 こちらの回答で最終決定したいと思ってます。 皆さんならこの2台のうちどちらを購入しますか？ 理由も付けて頂けると参考になります。 私が求める車の条件としては

Question

直進安定性、ハンドリングの良さ、コーナリングの良さ等のスポーツカー程ではないがスポーツ性能が高い車です。

① スバル インプレッサスポーツ
2000cc、4WD、アダクティブレーダークルーズコントロール、レーンアシスト

② BMW 523i
2000cc、2WD、クルーズコントロール（レーダーではない）

値段はどちらも同じで、中古車です。
色んな方の意見お聞きできたらありがたいです。

よろしくお願いします！

Answer 1

10年ほど前にF11に乗っていました。ツーリング Mスポですけど、最高の車でした。スバルさんと比べるものではありません。
BMW 一択です。

Answer 2

アイサイトはレーダークルーズコントロールじゃないよ
アイサイトXはレーダーなのかな
インプレッサスポーツのアイアイサイトは、言われたことしかできない馬鹿だから
ピピピピピ、フルで鳴ったら3秒後にどんな状況でもフルブレーキがかかるタコ
カーブの最中だろうが、タイヤがキレていようがお構いなしでフルブレーキを効かせてきやがる
何度怖い思いをしたことか
会話ができた、S4が懐かしい
ステアリングの増し切り、ブレーキのちょん掛けでキャンセルできたのに

もし、インプレッサスポーツを買うのであれば
延長保証には必ず入ってね、後々揉めなくていいから

Answer 3

F10 550とe70 X5 35に乗ってますが、BMWがオススメです。
523iはF10でしょうか。F10なら535iがオススメです。
535iは純正306psですが、ecuチューンで375psまで上げれますし、ブレーキも523より大きいので効きます。

スバルのアイサイトも自動運転に近いレベルなので、運転は疲れませんが、走りを楽しむならBMWです。
特にブレーキの効きは200km↑走行前提で設計されているのもあり、高速域での効きが全然違います。

走りを楽しむならBMW
普段の移動を楽に・経済的にしたいならインプレッサで良いと思います。

※ただ国産車でもチューニングカーは別で、BMW以上の安定感のある400R(530馬力)に乗ったことはあります。

Answer 4

先日この知恵でスバルSTI乗りの人がＢＭＷを借りて乗ってポテンシャルの高さに驚いていた。
その位ＢＭＷは走る事に関して他を追従させない車。

オーバースピードでコーナー突っ込んでも何事もなかったようにスッと抜ける感覚はさすがＢＭＷ。 日本車が１番と言ってる人は こんな凄い車を知らないでかなり人生損をしていると思う。
ドイツ人はこの感覚を1910年代から味わっていたのか と 思うと 日本はダセーよなー

巷でいう 駆けぬける歓び は嘘じゃないよ。

Answer 5

値段がどちらも同じという事は、ＢＭＷは年式距離ともにまあまあ行ってますよね、認定中古車とか保証付きでは無いですよね

故障した時の修理費用とか、入庫待ちで１か月車に乗れないとかが問題ないならＢＭＷの方が乗って楽しいです

ですが、とんでも無い所がいきなり壊れますよ
輸入車の面倒を見てくれる整備工場を持っていないと辛いと思います
車を２台持ちなら良いですが、通勤などに使うなら怖い

Answer 6

その条件なら②しかないです！

Answer 7

②に一票。
走りが全然違います。

Answer 8

直進安定性、ハンドリングの良さ、コーナリングの良さなら、BMWじゃないでしょうか！？

Answer 9

コーナリング重視ならスバルは無いです。
前軸より前方にエンジンはおろかミッションの一部まで飛び出したレイアウトでフロントヘビーで最悪のレイアウトですから。

コーナリングはリアがダブルウィッシュボーンになったGE/GHかなり良くなり、GJ/GP以降はスバルの中ではコーナーが速いモデルにはなりますが、BMWと比べたらダメです。

E36とE90にちょり乗りした位ですが、スバルとは格が違いますよ。

アイサイトは優秀ですが。

あと、スバルの中古は外れ引くと、えげつないくらい修理費掛かります。
認定中古車買って、2年で50万以上掛かった事があります。
すべて保証で修理しましたが、保証なかったら二度とスバルは買わないレベルです。

Answer 10

私なら維持費の安さとアダクティブレーダークルーズコントロールでインプレッサ選ぶかなと思います。
自動車専用道路は本当に運転が楽になります。