メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:- 乗車形式: その他
特に洗練されたスタイルと迫力、それに塗装の良さに凄く満足しています。以前乗っていたアウディ100ターボはそれなりでしたが、その後のレジェンドユーロは今から考えるとあれはなんだったんだろう?と後悔しきりです。がんばってもっと早い時期にA8にしていれば良かったと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
国産車に比べて相当に高い価格が付けられていますが、実際に所有してみればその価格差は納得できると思います。 とにかく使っている素材を含めた内外装の仕上げの良さは、国産ライバル車がオモチャに思えてしまうほど圧倒的なものがあります。 スペック的には控えめですが、エンジンのパワーなどすぐに飽きてしまうもの。私もこのクルマの前は国産の280PSカーに乗っていましたが、 このクルマと出会って本当に良いクルマとはどういうものかということを知りました。 もう国産に戻ることはないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
全項目及第点のソツの無い車。作りも精密かつしっかりとしており、デザインさえ好みに合えばお奨め。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
現在A4の購入を検討しています。投稿は試乗時の感想です。1.8TQのほかに2.0SEと3.0QSを試乗させてもらいましたが、すこぶる好印象なハンドリングでした。1.8TQのオーナーの方、是非教えてください。微即時での1.8TQのハンドリングは非常に重たくありませんか?私はこの点がきになって購入に踏み切れないでいます。ディーラー曰く、試乗車の固体差ではなく1.8TQの味付けだと話しをしていましたが・・・いかがでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.4_RHD(ティプトロニック_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
動力性能に関して評価にさえ値しないレベルで、1年足らずで売却してしまいました。 しかし考えてみれば、2.4LのA6を購入した私にも問題があったのでしょうね(笑) インテリア・エクステリアは大変満足の出来るレベルの車でしたから、多分現行の3.0Lや2.7Lターボのモデルだったら、私としてまったく異なる評価をしていたに違いありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
どうしてもこのデザインが好き!という方以外の方にはあまり薦められるような車ではありません。インテリアをとってみても、同じ価格帯の国産車のほうが痒い所に手が届くといった創りをしているように思えます。日本の道路事情、気候にも適していないので、それなりの思い入れがないと辛くなってくると思います。乗っていて人目を引く車ではないですしね。奥様方の車といった感じでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
外観だけでなく走りも最高な車です 雑誌などでは格好やインテリアが良いという評価が多いです。確かにその通りですが1.8Tクワトロは1.8とは思えない走行性能を一般道、高速道ともに発揮してくれます。またクワトロなので安定性も非常に高く安心して運転できる車です。これからの冬のスキーシーズンが楽しみです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
変わってる個性の強い車の好きな方には、良い車です。今も国産のセダンに乗ってますが通勤に40分かけてます。TTで帰る時は10倍位楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
オフロード(ラフロード)と普通の道路をそこそこの走る機会のある人、メカ好きの人にはおすすめだと思います。予算的には普通のA6アバントとジムニーの2台体制でもよかったかな?? 内装色はブラック系のため、慣れたせいか地味に感じます。試乗したときはグリーンのため非常に衝撃的で全外装色でもグリーン内装を選択出来た方が良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
カタログデータで同クラスの国産車より1.5倍くらい高価なのでCPが悪いと言われますが、車の出来がいいのは明らか。支払いが終わってしまえば購入金額のことは忘れました。 以前乗っていた国産車はずっと買換えたいと思いながら乗っていましたが、A4はできるだけ長く乗っていたいと思っています。 ただ、価格相応の価値については説明が難しいので積極的に人に勧めるつもりはありません。 国内で移動の手段として車が必要な人にはカローラで必要十分。それ以上の車を求める人がCPをうんぬんするのもおかしな話。良いと感じた車を選べばいいし、A4は選ばれる魅力があると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター
グレード:ロードスター1.8T_RHD(ティプトロニック) 2001年式 乗車形式: その他
非常に高い次元でバランスの取れた車です。 メルセデスSLK、フェアレディーZ、ホンダS2000との比較を行いTT-Rに決めました。 結局何を望むかですが、SLK230の通常領域でのガラガラ言うエンジン音は許せず、Zのチャチな仕上がりにガッカリ、S2000のインパネ周りのデザインには賛成できませんでした。 すべての車に乗りましたが、最終的にTTを選びました(他の車の皆さんごめんなさい。どれもすばらしい車だと思います)。 現在は妻とTT-Rの世界にはまっています。価格やステータスとは違った、持つ喜びを与えてくれる車です。おかげで週末が楽しみになりました。 (燃費は近距離通勤時のデ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
いい車にめぐりあえてとてもよかった。 とことん付き合っていきたい車です。 不満な点はあえてあげれば程度で、それほど気にしておりません。 初めての外車だったんですが、こうもちがうのかと思い知らされた感があります。 夜の車内は、赤のイルミネーションがきれいですよ。 冬の雪道。これがまた楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
新しいレガシイB4が真似してますよね。ボディサイズは決して大きくないんだけど存在感あるモリっとしたスタイリングがすごく好きです。特にサイドビュー。前後フェンダーとそれを串刺しする直線的だけど丸っこいプレスラインの全体構図が非常に美しいです。但し車高を下げることとカッコいいアルミは必需品。余計なエアロは要らないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
全体的に非常に満足しています。ディーラーの対応も良く、長い付き合いになりそうです。アウディのポリシーがしっかりと感じられ、妥協点の少ない車に仕上がっていると思います。そのせいか、国産車に全く興味をなくしてしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.7Tクワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.7) 2001年式 乗車形式: その他
メルセデスにもジャギュアにも負けません。国産車も輸入車も色々乗ってきて、クルマを極めた人にこそ乗って欲しいクルマです。ただし台数が増えてしまうのは自分としては嫌ですね。ワガママですが自分だけの愛情対象であり続けて欲しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:1.8Tクワトロ_LHD(MT) 2000年式 乗車形式: その他
納車時、上に書いたガソリンの問題はとても大きく、一時は車を返品しようかとも考えた。3年経った今でもこの問題は未解決。(何回か修理してもらったが、結局ディーラーでは対応できないとのこと) でも この問題を除けばとてもいい車で、運転しててとても楽しいし、 めったに同じ車に出会わないので(年に1回見る程度)、すごく希少価値のある車に思えてくる。今度は新型のS3を是非買いたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
将来希少な存在となる車だと思う。急減速、急加速で多少ターボラグが気になること以外は非常に満足している。もし首都圏でSUVを検討しているのであれば絶対お勧めします。ただ、VWのトゥアレグV8 4.2Lが650万円、まだ発売されていないが同系列エンジン搭載のallroad V8 4.2は800万円以上と多少割高で、このカテゴリーでのリセールヴァリューが気になる。ボルボのXC70もXC90の登場によって主軸を本格的SUVに移したが、AUDIもSUVに移行する用意があるようなので、このコンセプトが気に入り、実用性重視で末永く所有される方にはとても良い選択だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:1.8T_RHD(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
車を持つということがどういうこなのかを教えてくれます。人間と機械(車)との接点がどうであれば快適か・・ということをよく知っている車だと思います。スペックがいかに車の評価の中でいい加減なものかがわかりました。 国産車同クラスの倍の価格ですが、それでも車を持つ喜びがあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
総合性能の優れた、スポーティーな乗用車。特別装備と4WDである事を考えるとかなりの買得感がある。長く所有しても飽きないと思われる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.7Tクワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.7) 2001年式 乗車形式: その他
乗れば乗るほど、徹頭徹尾大人の感性で造られたことを感じるようになった。"Less is more."を地で行くようなデザインに、工芸美を感じずにはいられない。個人的にはアンダーボディやバンパー同色は、日本で売るならもう少し拡充適用したほうがいいように思います。結構受ける印象が変わるように思う。性能的には素人が普通に乗る限り、ほとんど死角らしき点は見い出せない。でも万人に薦められるかといえば、難しいです。好き嫌いがはっきりする、八方美人ではない硬派な車なのかもしれません。そんな哲学が、21世紀では一体どういった方向性でモデルチェンジされるんだろう。興味あるところではあります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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