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アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (177ページ)
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- 欠点もいくつかありますが、 かっこよさとキビキビストレス無く走るところの２点が最も大きな購入理由でとっても満足しています。 Ａ６に４年乗りまし 投稿日： 2010年2月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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欠点もいくつかありますが、 かっこよさとキビキビストレス無く走るところの２点が最も大きな購入理由でとっても満足しています。 Ａ６に４年乗りましたが故障は一度もありませんでした。 Ｑ５も今のところ問題ありません。 [ 続きを見る ]
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- 3ドアのFSI（日本では2003年から2005年まで？発売）を買いました。ドイツ本国では3ドアも現行型で新車で売ってますネ。 スポーツバックは真後ろ 投稿日： 2010年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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3ドアのFSI（日本では2003年から2005年まで？発売）を買いました。ドイツ本国では3ドアも現行型で新車で売ってますネ。 スポーツバックは真後ろからのデザインはA4やA6などと同じでいいと思いますが、斜め後ろからのデザインはどうしてもかっこ悪いのでやめました、スポーツバックファンのかた、すみません。 今だと車本体価格が中古で100万円前後で買えてすごくお買い得だと思います。いままで乗った車の中で一番のオススメです。国産車には戻れないです。 買われる方は、前のオーナーがきちんとアウディのディーラーで点検を受けられている整備記録簿が付いている車がいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 大・大・大満足!! 1月31日納車され、わずか1日の感想ですが、率直な感想を述べます。 1月17日にディーラーに見学に行き、そのスタイリングにまず一目 投稿日： 2010年2月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大・大・大満足!! 1月31日納車され、わずか1日の感想ですが、率直な感想を述べます。 1月17日にディーラーに見学に行き、そのスタイリングにまず一目ぼれ。 フロントシートはもちろん何の不満もありませんでしたが、リアシートの居住性はA4、A5クーペと比べて明らかに勝っていると思います。シートバックがやや寝ている分、ゆったり座れます。 あとクーペスタイルと思えぬトランクの広さも驚きでした。 肝心の走りですが、2.0TFSIターボは何の不満もありません。しいて言えばサイズオーバーなタイヤのため、サルーンの要素を含むクーペタイプの車にしては乗り心地が硬すぎました。 しかし些細な不満を完全に払し... [ 続きを見る ]
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- 影の陸の王者 いい車です。手放すと一生後悔してしまうんじゃないかと思います。 他に乗りたいクルマが見当たりません。 本当にずーっと乗っていたい。 セカ 投稿日： 2010年1月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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影の陸の王者 いい車です。手放すと一生後悔してしまうんじゃないかと思います。 他に乗りたいクルマが見当たりません。 本当にずーっと乗っていたい。 セカンドカーにライトウェイトスポーツが少し欲しくはなりますが...。 最新のアウディも決して悪くはありませんが、何故だかどうしてもこの時代のものが最良だったのではと感じてしまいます。 見えないところの造りに真剣にお金がかかっています。 それでいて無駄なものが一切ない。 何といっても虚飾を廃した見切りのいいデザインがいいですね。（内外装とも） しかし、それだけでは淋しいのですが、ＦＲアンダーガード、サイドシルガード、巨大ホイールアーチ、ツートンレ... [ 続きを見る ]
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- Ｓ４は、ＲＳシリーズほどスポーツに特化していないため、日常からスポーツ走行まで全域で楽しめる良い車です。 投稿日： 2010年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)
グレード：セダン_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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Ｓ４は、ＲＳシリーズほどスポーツに特化していないため、日常からスポーツ走行まで全域で楽しめる良い車です。 [ 続きを見る ]
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- アウディをお手ごろ価格で A3スポーツバックは実用性の高いアウディのエントリーモデルで、2004年10月の導入以来、高い満足度を獲得してきました。 グ 投稿日： 2010年1月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: 試乗
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アウディをお手ごろ価格で A3スポーツバックは実用性の高いアウディのエントリーモデルで、2004年10月の導入以来、高い満足度を獲得してきました。 グレードは初期の3.2FSIクワトロ(475万)～2.0FSIからダウンサイジングされ、MC後は2.0クワトロ～1.4TFSI(299万)という構成に変遷しています。そのため、結果としてA3スポーツバックには幅広いユーザー層がいることも特徴です。 アウディの中で一番コンパクトではあるものの、幅と高さは先代A4とほぼ同等で、A4の後ろを少し切った程度の長さがあります。個人的には、外観は控えめでありながらプレミアムカーとしての佇まいを備えた上品さ... [ 続きを見る ]
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- 良し悪し・・ 気になっていたA4アバントをデビュー後即購入！ インテリアは当時3.2（しかない）と比較してしまうと、やや贔屓目にみてもシートと内張りの 投稿日： 2010年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良し悪し・・ 気になっていたA4アバントをデビュー後即購入！ インテリアは当時3.2（しかない）と比較してしまうと、やや贔屓目にみてもシートと内張りの 安っぽさが否めずSEパッケージを選択。 洗練された外観はインパクトとして大きいだけに、乗っても乗せても内装とのバランスは重要 と考えました。 今はクラスも選択肢が増え、もう少し待って買えば良かったなというのが正直な所。 理由は以下の通りです。 [ 続きを見る ]
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- 新車時には考えられない価格で手に入る、何故... 投稿日： 2010年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 カブリオレ
グレード：カブリオレ_RHD(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
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新車時には考えられない価格で手に入る、何故こんなに安いのか分かりません。本当に得した気分です。ただ新車では買いたくないリセールバリュー。。。 [ 続きを見る ]
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- ２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。 しかもブレーキは専用パーツで希少価値 投稿日： 2010年1月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック）
グレード：スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。 しかもブレーキは専用パーツで希少価値もあるＳということで 買い得感は非常に高いと思います。プリウスだ、インサイトだ とハイブリッド全盛の昨今ですが、運転する楽しさを味わおう とするなら、ゴルフやＡ３のような車ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 半年待ってやっと納車されました。 待ったかいがありました。とても良い車です。車幅の広さ運転し始めると気になりません。室内も静かでエンジン音も小さく快適 投稿日： 2010年1月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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半年待ってやっと納車されました。 待ったかいがありました。とても良い車です。車幅の広さ運転し始めると気になりません。室内も静かでエンジン音も小さく快適です。ＭＭＩ使いこなせるようになるまで時間がかかりそう。走り始まればまだダイナミックモードにしたことがないが十分に速いし加速も良い。まだ慣らし運転中です。 [ 続きを見る ]
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- 2度目の書込みです。2年経ちそろそろ買換え... 投稿日： 2010年1月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター
グレード：ロードスター 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0） 2007年式 乗車形式: その他
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2度目の書込みです。2年経ちそろそろ買換えの前に感想を。エンジン+DCTは大変良く出来てます。ただアクセルを踏み過ぎると簡単にタイヤが空転。カーブのバンプで踏めばトルクステアであらぬ方向へ！結局以前ほどスピード出さなくなりました。流しの運転には最適。取回しもイイ。燃費も高速は14k/L以上。そしていまだ同車オープンを見掛ける事は稀です。 [ 続きを見る ]
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- デザインは最高。ただし・・・ Ｄセグメントでは圧倒的な存在感とコスパではないでしょうか。 また今では流れになっているポジショニングライトのLED化。A 投稿日： 2010年1月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デザインは最高。ただし・・・ Ｄセグメントでは圧倒的な存在感とコスパではないでしょうか。 また今では流れになっているポジショニングライトのLED化。A4が発信源になった事は間違いないでしょう。なんと言ってもデザインは美しい。 ただし、細かい部分ではまだまだ他のＤセグに遅れをとっている。プラスチックの質感や、右ハンドル運転席の狭さ、ドア側アームレストの微妙な位置、死角の多さなど。それを超えるデザイン性と先進性によって新しい価値観を生み出し、自分を含め若い世代には強烈なアピールをしていますね。 好調好調と調子に乗っているとまた差が広がってしまうぞ、アウディＡ4。 [ 続きを見る ]
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- デザインが良く、4人しっかり乗れるクーペ まずはこの車のデザインを気に入るかどうかで評価が分かれると思います。このデザインが気に入らなければ買う価値は 投稿日： 2010年1月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デザインが良く、4人しっかり乗れるクーペ まずはこの車のデザインを気に入るかどうかで評価が分かれると思います。このデザインが気に入らなければ買う価値はありません。ですが個人的には、かっこよくて上品で、非常に好みです。 クーペというと普通は前席2名を重視した乗り物で、美しいデザインにするために後席を犠牲にしたり、2名に必要のない部分が削られ、たとえ必要性のあるものが削られても目をつぶる。こうせざるを得なかったんですね。4ドアのクーペもあるにはありましたが、どこか中途半端で、一時消えかかっていました。 ところがA5SBはデザインに拘り、その上で大人が4名乗れるスペースを確保し、ワゴンに迫るラ... [ 続きを見る ]
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- 何より決め手はよく見るゴルフよりも乗っている人が少ないA3です。またAudiのクオリティがほしい方にお勧めです。 投稿日： 2010年1月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード：スポーツバック 1.8TFSI_RHD(AT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー
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何より決め手はよく見るゴルフよりも乗っている人が少ないA3です。またAudiのクオリティがほしい方にお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- ジャストサイズワゴン！ 私は所有していないのですが、良く代車で乗る機会がありるので、紹介します。1.8Tという1800ccのターボエンジンを積み、CV 投稿日： 2010年1月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ジャストサイズワゴン！ 私は所有していないのですが、良く代車で乗る機会がありるので、紹介します。1.8Tという1800ccのターボエンジンを積み、CVTと組み合わされています。実際の走りは元気です。加速も良く燃費も良くしかもサイズが丁度いい感じです。室内の広さも十分です。荷室は若干リアがスラントしているためスタイル重視という感じですが、歴代のA4の中ではスタイリッシュで尚且つ、小さいサイズのアウディというイメージはありません。都内中心で代車ではありますが、500km位乗りましたが、都内の狭い道も車幅感覚が掴みやすく、ミラーも見やすいことと体に馴染みやすい寸法のため乗り易かったです。なんか... [ 続きを見る ]
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- 2.0Tで７ＤＣＴは最高ですよ！ 以前はメルセデスのＭＬ320（2000年モデル）に乗っていましたが、たまたまＡＵＤIでＱ５を発見！！良く見ると、2. 投稿日： 2010年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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2.0Tで７ＤＣＴは最高ですよ！ 以前はメルセデスのＭＬ320（2000年モデル）に乗っていましたが、たまたまＡＵＤIでＱ５を発見！！良く見ると、2.0なのに車格は余り変わらないし、室内も広さも同等。後席はＱ５のほうが広い位です。しかもＭＬとパワーなども同等です。当り前ですが、燃費はＱ５の方が全然いいです。そこで、試乗をしてみたら「凄い」の一言でした。そこで購入を決意し、現在3,000ｋｍ程走行しました。今も「凄い」「楽しい」と思っています。私自身もともとマニュアルが好きで、昨今マニュアルの車があまりないため、オートマのつまらなさがを常に感じていました。ＭＬ以前は「スポーツモード」なるマ... [ 続きを見る ]
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- 美しくて品がある。また、クーペとしては機能性に優れていると思います。A4と共通の縦置き2.0TFSI＋クアトロ＋7速Sトロニックに、大人4人が十分乗れ 投稿日： 2010年1月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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美しくて品がある。また、クーペとしては機能性に優れていると思います。A4と共通の縦置き2.0TFSI＋クアトロ＋7速Sトロニックに、大人4人が十分乗れるスペース。A5スポーツバックは後席の乗り降りのしやすさとA4アバントに迫るラゲッジスペースがあり、まさにA5とA4のいいとこ取りな一台です。 [ 続きを見る ]
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- もっと売れてもいい車 正直言ってもっと売れてもいい車だと思います。 このセグメントではSクラス、7シリーズ等に押され気味なのか、 過小評価されているよ 投稿日： 2010年1月14日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード：- 乗車形式: その他
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もっと売れてもいい車 正直言ってもっと売れてもいい車だと思います。 このセグメントではSクラス、7シリーズ等に押され気味なのか、 過小評価されているように思います。 クワトロの恩恵を受けて高速域での安定感は抜群です。 その点はSより7より上だと思われます。 良い車が必ずしも売れないのが難しい所ですが、 これからもっとシェアを奪う車になるのではないでしょうか。 あとはアウディが本気でA8をプロモーションするだけかな？ 「走り」も捨てない大型高級セダンを求めるならA8はかなり魅力的な一台だと思います。 [ 続きを見る ]
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- □秀逸なモデルだと思います。久しく車から遠ざかっていました が、走る喜びを与えて、探求させてくれる車だと思います。 □ハッチバックとしては高価か 投稿日： 2010年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック）
グレード：スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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□秀逸なモデルだと思います。久しく車から遠ざかっていました が、走る喜びを与えて、探求させてくれる車だと思います。 □ハッチバックとしては高価かもしれませんが、アウディ車の Ｓモデルとしてはお買い得車ではないでしょうか？ □実用性、走りもピカイチです。 □燃費も良いほうだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 以前のＶ８エンジンは回転のフィーリング・エンジン音も素晴らしかったが、今度のＶ６スーパーチャージャーは単なる高性能エンジン。 投稿日： 2010年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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以前のＶ８エンジンは回転のフィーリング・エンジン音も素晴らしかったが、今度のＶ６スーパーチャージャーは単なる高性能エンジン。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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