アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (173ページ)

やっとならし運転が終わった段階ですが、大変満足です。 予算の関係で、かなりのオプションを削りましたが（ナビも外付けです）、カンパニーカーで、このレベルの車を所有できるだけ幸せと思います。 仕事のモチベーションもあがります。 デュッセルドルフからドレスデン往復＋アルファ、1469kmの道程を三日間(実質二日)で走り、この車のパフォーマンスの高さを再認識しました。アウトバーンでは本当に便利だが、日本でもこのハイスペックは必要なのだろうかと思ってしまいました。 必要に応じて、随時、この感想は、アップデートします。 [ 続きを見る ]

ｼｬｰｼ、駆動系、内装、空力特性を考慮した車体下周りなど、知れば知るほど、この価格でよくここまで作り込めると関心します。 特に、国産車との差を感じるのは、内装の出来です。すばらしい。 しかし、これくらいの価格帯をﾀｰｹﾞｯﾄに、日本のﾒｰｶｰも開発すれば きっとTTに負けない車が出来ると思います。がんばれ、にっぽん！！ 最近の国産車は、安いか、ちょー高いかの2極化が進んでいる気がします。 [ 続きを見る ]

これが400万円ですか 眠たいエンジンにトロイCVTの組み合わせでただのFF、これを400万円で売るのはいくら何でもありえない値段だ。当時株で相当儲かっていたのであまり吟味する事もなく、妻の足車にディーラーの付き合いで買ったがあまりの凡庸な内容にあきれた。クワトロとFFは全くの別物で、あえてアウディのFFを買う意味なし。 [ 続きを見る ]

大人のスポーツカー 現在SL320に乗っている身内が、乗り換えを検討しているとのことで試乗へ。 ブラックの車体は存在感抜群。塊感がとてもあり多少小さく見えるものの、ボディーサイズはスポーツカーにふさわしくショート＆ワイドのよう。 今までに乗ったことのあるスポーツカーといえばポルシェ９１１くらいしかないのですが、それと比べてもかなり安定した動きをするような印象を受けました。試乗日は雨が降っていたのですが、その中でも横へ飛ばされるのではないかと思うほどのコーナリングG、背中をどつかれたかのような加速。足回りがしっかりしているためか、アウディ自慢の低重心の恩恵かはわかりませんが、どのような力の... [ 続きを見る ]

THE工業製品 洗練されていて、嫌味がなく、いいも悪いも無機質な工業製品。 僕のアウディの認識です。その図太さに惚れました。 [ 続きを見る ]

よく吟味して選びました トヨタ車を4台乗り継ぎ，念願のドイツ車です． 納車から4か月で5000km程走行しました． c-classワゴンや3シリーズツーリングと迷いました．どの3台もそれぞれ独自の魅力がありましたが，若々しさが決め手となりA4アバントに決めました． とにかく外観がカッコいい．LEDがカッコいい． 内装も知的かつスポーティ． ターボがいつ働いているか運転していてもよくわかりませんがあまり回す必要がなく，燃費は通勤（ほとんど郊外）と週末の買い物（市街地）を6：4位で使い，12km/L強と経済的．燃費が良いのでドライブすると得をしたような錯覚に陥ります． 納車直後はステアリング... [ 続きを見る ]

とてもいい車です。 ３年前に１９９８年式（走行６．４万キロ）をコミコミ１４４万円で購入しました。 その後、年間２万キロペースで走行距離を伸ばし現在１０万キロオーバーですが、 故障が無く燃費も思ったより良いです。（平均１０ｋｍ／Ｌ） 無駄の無い機能的なデザインと素晴らしい塗装のお陰で１２年前の車には見えません。 その前はボルボ８５０ＧＬＴエステートに５年間乗ってましたが、 乗り換えてからは運転がとても楽になり長距離も疲れなくなりました。 とても良い車に出会ったと満足しています。 子供が２人生まれたので大きい車が欲しくなりヴェルファイアを見に行きましたが、 内装の質感はアウディのほうが断然上... [ 続きを見る ]

高速走行は00㎞超えでたも片手でも出来そうなほどの安定感。タイヤ交換後は、圧倒的に静かで路面に吸い尽くような快感。日常ユースはもちろんドライブがしたくなる車です。Ｓモードや８段変速のマニュアルにすると、アグレッシブに走れるので満足してます。心配していた故障もありません。長く付き合いたい車です。 [ 続きを見る ]

流行りのダウンサイジングを逆行する様な感じのあるＡ６ですが、100人中100人がそれを求めているワケもなく（笑 室内空間としては、シートを含め広々。 誰を乗せても快適に感じてくれるでしょうし、大人の雰囲気も十分にもった車です。 Ａ８（7シリーズやSクラスも然り）等のFセグメントになると、若干後席がメインという雰囲気も出てきますが（S８等はまた別）、その点ではこのEセグメントという位置づけは運転しても良し、同乗しても良しという美味しい部分をもった車だと思います。 Ａ６は運転手の「モード」に敏感に反応してくれます。 「その気」になれば強靭且つしなやかに、快適に行こうと思... [ 続きを見る ]

デザイン的には最高でした。 インテリアもコクピット感がありアルミ部品と赤いイルミが最高にカッコいい。 安くてカッコいい車に乗りたい人にはおすすめです。トランクも以外に広く使えます。ただしリアシートはシートではありません。人は乗れないです。 あと１０年くらいしたらプレミア付きそうです。 今はかなり安く買えるのでおすすめです。 [ 続きを見る ]

5000km走行して Q5 2.0 sline 購入後購入後およそ5000km走行しました。 乗車するときの新車特有のワクワクするような香りもなくなってきました。 総じて満足のいく車です。所有することの満足は十分にあります。 これまでの走行しての感想です。参考までにしてください。 [ 続きを見る ]

ジェントルに走れば、意外に低燃費で乗り心地もそう悪くない。 本気を出せばかなりスポーティに走れます。 このような二面性を楽しめる車はあまりない気がします。 外車で２０００ccで燃費もそこそこで維持費も安く、 扱いきれるこの性能に満足しています。 [ 続きを見る ]

満足度は高い車両だと思います。 選ぶなら1.8Tです。 タマは少ないかもですが、1.8TSportがお勧めです。 （シート・ホイール・足回りが違います） 当然動力性能も高いですし、燃費もNAモデルより良いです。 値段も底値なので、満足度は高いと思います。 ただ、この年代のAUDIブランドには、不満点に書いたような話はあるかと思います。 イモビ不良がいい例です。 知人の知人もなったと聞いてます。 出先で不動になるのはナシですよね。 自分のはたまたま当りが悪かったのかもしれませんが。。 [ 続きを見る ]

M3からの乗り換えです Ｍ３セダン（M-DCT）の中古に乗ってたんですが、どうにも公道では持て余し気味になる ため（←当たり前）評判の良いＳ４の新車を購入しました。 まだ3000Km程度ですがＭ３と比較しながら以下レビューを。 ※当方、クルマにあまり詳しくありませんゆえ感覚的な表現になってしまう事をご容赦ください。 [ 続きを見る ]

納車から一ヶ月 自分の感想ですけど、走りは思ったより良くて楽しいです 町乗りでも下からトルクがあり、高速走行も7速あるおかげで排気量の割りに回転数が抑え目でエンジンがうなることも無いです。 装備なども日本車のこのクラスには無い装備が付いていて贅沢です。（その分価格が、、） A3はモデルチェンジして7年たってますけど、すごく良く出来てると思います。 しかし、使い勝手や物を置くスペースなど日本車には今一歩だと思うので（短所の部分に詳しく書きます）少しでも後悔したくないなら日本車だと思います、自分は外見が気に入り買いました。 矛盾しているところもあるかもしれませんが自分なりに書いてみました。 [ 続きを見る ]

乗ることが楽しい車です。 不満な点をいくつか書きましたが、それらが許容できる方には なかなか魅力的な車だと思います。私はとても気に入っています。 駐車場の都合上、大きさはGOLF6までか、と考えていましたが、 思いがけず向かいの車2台がダウンサイジング。サイズの制約 が少し薄れたところで10年以上お付き合いができそうな車という ことで時間をかけてじっくり選択しました。 1997年式GOLF3から13年ぶりに乗り換え、ただし車は好きで、 気になる車はよく試乗に行っていました。慣らし運転が終わった ところでの感想です。 [ 続きを見る ]

・・・いい車なのでしょうが。 購入も検討するつもりで試乗してきました。 外観はかなり良いです。インパクトもあるし、高級感も十分。乗り込むと、大きなサンルーフで開放感があり、評判どおり内装の質感はすばらしかったです。（・・・実は高いオプション満載だったことが後で判明） 友人が現行A4アバントに乗っているのですが、start/stop時の変な振動がいたく気に入らないとのことで、同乗していても確かに不愉快だったのですが、この車では改善したのか、それはまったく感じませんでした。しかし、DSGの感覚って・・・。トルクがあるせいか、下手なのか、ドンと出てしまって後部座席の家内には不評でした。慣れれば... [ 続きを見る ]

デザインも走りもベスト 購入して３ヶ月、通勤メインですが、高速も走りましたし、長距離ドライブも楽しんでいます。 セダンを探す中で比べたのは、 ＢＭＷ３シリーズ、シトロエンＣ５、レクサスＩＳ、マツダアテンザ、スバルレガシィＢ４、でした。 レガシィはモデルチェンジ後のデザインが大味でパス。 アテンザは試乗が出来なかった（モデルチェンジ直前でした。）。 後は全て試乗してみましたが、走りを比べるほど熟練していないので… ただＢＭＷも良かったがやたら見かけるので、イマイチ。 レクサスはポイント高めでしたが、ドアが大きい印象。 シトロエンは日本には合いませんね～ やはり、前々からフロントのデザインが... [ 続きを見る ]

どんなシ－ンにも似合います 新車で購入して4年ですが　有名なホテルに乗り付けて良し　大型トランク2個　その他もろもろの荷物積んで長期旅行も良し　荷台に新聞紙広げてペット積んで動物病院にも一人で行けます　娘の大学進学の引越にも重宝しました [ 続きを見る ]

速いワゴンです！ レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬエアサスから乗り換えました。荷物を沢山積めて快適な乗り心地のＳＴワゴンを探していましたが国産車では希望のクルマが見つけられず、初めてのドイツ車になりました。Ａ４から始まりＡ６の２．８Ｌや３．２Ｌも試乗させてもらいましたが(新型）乗り心地が自分には合わずベンツのＥ５５０にしようか迷っていたところ、「４．２Ｌのエアサスも試乗してみませんか？」 との連絡があり、試乗後即契約しました。本当はＲＳ６アバントが欲しいのは当然の事ですが、庶民には高嶺の花ですし、ビジネスカーという事も念頭に置くとアウディＡ６という選択は正しかったかもしれません。 [ 続きを見る ]