アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (163ページ)

今思うと3.2クワトロが良かったなと。ダインサイズ化が進んでいるVW･AUDIグループでは二度と出ないモデルでしょうから。 [ 続きを見る ]

　熟年の夫婦が、荷物を積み込んで、ロングドライブを楽しむには、最高の選択肢の一つだと思います。知的でエレガントなＡ４のイメージにあった運転を心がけていると、自然とエコで、周りに優しい運転になっています。後から、たまに煽られても状況に応じた柔軟な対応が、余裕でできるようになりました。それも車のポテンシャルのおかげです。相当なものです。 　国産メーカーは、なぜ、こんな車を作れないのでしょうか？日本メーカーなら、その気になれば、出来るはずです。しかし、日本の道路事情や運転者のマナーやテク、さらにそれをリードする交通行政の保身的態度、そして昨今の厳しい経営環境などがそれを許さないように思えてな... [ 続きを見る ]

ゴルフの同エンジン車に試乗した直後に、試乗してみました。 非常にいい車だと思います。 しかし、見積もりを取ったところ、定価の差額３０万円弱に対し、値引き、現行車の下取り額も含めて、ゴルフと６０万円超の差がつきました。 エクステリアの個性は非常に惹かれるものがあり、、内装の質感、メーター類デザインの遊び心も勝っていると思います。価格も射程内でした。 両車の差が３０万円以内であれば、躊躇なくＡ３を選択したでしょう。しかし、６０万円超の差を押して選択するだけのオーラを、私はＡ３に感じませんでした（Ａ４のトレードマークであるバイキセノンヘッドライトをつけるとさらに価格差は開きます）。 ... [ 続きを見る ]

ため息です 某所ディーラーにて説明とエンジン音・内装・拝見させていただきました。今まで写真でしか見たことなかったのですが、実際に目にすると「すごい」の一言でした。写真ではフロントグリルが印象的でしたが、車全体から出る独特の色気と言いましょうか、狂気的な印象を受けました。変な表現ですいません。とにかく、ただ者ではない雰囲気がバンバン伝わってきました。シートの色は白で決めていました。どんなお方が座るのだろうか一度お会いしたいものです。特にびっくりしたのがエンジン音でした。ドライブセレクトボタン一つでフェラーリF４０真っ青の乾いたエンジンサウンドが五臓六腑にしみこんできます。ボタン一つでノーマ... [ 続きを見る ]

1.4TFSIスポーツパッケージを試乗しました。 ショールームで観たA1はA4に比べるとなんだか安っぽく見えました。 プラスチックの部分（グリル、レンズ）が特に安っぽく見えました。 室内は他のアウディモデルと同等の質感でした。 後部座席に大人が乗るのは窮屈でしょう。 走りだすとエンジン力強さを感じることが出来ます。 フラットなエンジントルクで低回転からグイグイ加速します。 アイドリングストップは違和感なく機能します。 ７速DCTは滑らかな発進と変速ですが、もう少しVWのようなスポーティーな演出（タコメーターの動きや排気音）があるともっと良いです。 足回りはボディが小さい... [ 続きを見る ]

カッコいいが・・・・ 足車が欲しくて小さな車を探しています。 ５人家族なので５人乗車がベストですが、 ５人で乗ることがないので４人乗りでもOKです。 内装・装備はアウディだけあって素晴らしいですね。 見た目の第一印象もかっこいい。 しかし後部座席に乗ったらゲンナリ 身長１６０センチの私が座っても頭が天井に当たる 基本的に２人乗りの車なんだと感じてしまった。 [ 続きを見る ]

総合して良いクルマです。 スペックも装備も確認せず、一目惚れで買っても大丈夫でした。 そもそも、デザインが好きなので、多少のことは許し(許せ)ます。 [ 続きを見る ]

とても丁寧に造られているのを感じます。 Sラインではありませんし、1.6Lですが、スポーティーさと程よい高級感が感じられます。 またドイツ車はモデルサイクルが長く、モデルチェンジされても、また前のモデルの味わいの良さが増すと思います。 丁寧に長く相棒としていきたいですね。 また、私は白にしましたが、塗装の上質さを実感出来ますし、オススメです。 本当に良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

優雅でグラマラスで高級感があって、 多少の欠点があっても、 それをはるかに凌駕するこのスタイリングは、 いまでも乗る度にワクワクします！ 長距離ドライブも疲れは殆ど感じません。 まったく他のクルマに浮気する気がおきません！(笑) このクルマは間違いなく「名車」だと思います！ －*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－*－ [ 続きを見る ]

ベストバイA１賞かな？ ノーマーマルシートが意外に全体にマッチして１５インチタイヤがやはりどんぴしゃで 動きがゴツゴツしていない小さいお車なのに５００Cのようにピョコヒョコナクしなやかな感じ 後席はルポの同じで物置と考えるべき身長にもよるがドライブポジションは一番下で後ろよりが 快適で足から乗るのではなくお尻からひょこっとおろしくるっと回るとカッコイイ 2002から2003のルポから10万0近く高いが１０年前はETCもナビ、アイドリングストップきのなど 最新の設備がついて１０年乗れるかな？多分ターボは故障オルター交換で30から40万出るでしょう 旬で入れて３年５年乗りで４万キロ弱で手放し... [ 続きを見る ]

皮使用で４００万がアウディと思えば安い 皮の質感は上位クラスと同じで上のクラス立場ない足も１８インチとなりサスをこねてているいる スポーツパッケより履きこなしているし何といってもエグイアルみでタイヤも純正でヒッパリしてありヤンチャ使用でピラー同職はやはり決まるがこれからSラインだのクワトロやA1Sなどでないでほしい。が出てくるだろうな？500万とか600万で・・・・電気式かも？ [ 続きを見る ]

二枚ドアじゃぁなぁ ミニに追い付きたいばっかりに二枚ドアを先に販売したが、ミニは４枚ドアのクロスオーバーを登場させた。現地点ではミニのクロスオーバーの日本発売をを待ったほうがよさそうである。しかしそのうちにアウディもミニの４枚ドアを出したことにより、刺激され４枚ドアでクアトロを登場させるであろう。後手、後手にまわるのが悔やまれる。 [ 続きを見る ]

鮮度が落ちく前に契約しても？ 欲しいときが買いたいときだがスポーツパッケーシージのハンドリングはミニのクラブマンと同じ感じで新型フレームは動かした瞬間に剛性が高いA３の倍はある感じでも１７インチのタイヤとしサスペンション直進では、バタタしているのがハンドルを切り出すと粘りがあり属に有う狙ったラインがねらへオンザレールを保つが、残念なのはエンジンとGDSゴルフとポロと同等ではプレミアアウディ価格としては、旬、鮮度、来年まで変わらないでもこのデザインだけでサインする人々が 納車後あれー？と思う部分が初期ロットは出るだろう [ 続きを見る ]

全ての面で満足度100% ボディは白、シートは赤、サイドミラーはシルバー(オプション)。 乗り心地、動力性能、ハンドリング、外観、全体的にバランスの取れた車です。 ボディ剛性は想像以上に高く、「これがロードスターか!」と言う感じです。 特に内装の充実度は高く、シートのホールド性も満足しています。 同じオープンカーでもZ4やメルセデス等とは乗る目的が違い、比較の次元が違うと思います。 つまり、この手の車は個人的な趣味の世界なので、直接の競合車種は存在しないかと。 この車はあくまで幌をオープンにして乗ることに価値があると思います。 年末に表参道のイルミネーションをオープンカーで満喫しました。 [ 続きを見る ]

燃費もいいし、よく走るので、ほとんど文句ありません。アバントに乗ったらきびきび走らなかったので、セダンにして良かったと思います。 日本車には二度と戻れません。 [ 続きを見る ]

Ｂ８のようなゴージャス感はないけど、走らせやすく、いい車と思います。 [ 続きを見る ]

ワゴンには、2.0Tくらい走る人には必要かも。Ｓラインはかっこはいいけどもっとパワーが必要でした。 ゴージャスでしたが、クルーズコントロールがほしかったです。 全体的には静かですが、ポテンザはロードノイズがうるさくて嫌でした。 [ 続きを見る ]

すべては見た目のよさ。 街乗り中心で、趣味で自分のためだけに乗るなら これでいいと思う。 ＭＩＮＩの方が運転する楽しさはあるが 落ち着いて乗るならこっちかな。 走りを重視したモデルがでてくれば さらにいいのかもしれない。 [ 続きを見る ]

購入から1年間を経て・・・ 今回のB８アバントでAUDI暦３台目、通算９年目になります。AUDIはドイツの２大プレミアムブランドとは違う、独自の路線を歩み続けている「立位置」が私は大好きです。特にクアトロ、アルミ、内装品質、FSIなどのオリジナリティー。ところが、車はブランドが成長・拡大するにつれて合理化も進んでいきます。AUDI独自のオリジナリティーが失われていかないか、心配もしているB８です。グレードにもよりますが。総評としては、「正当な時流に進化したAUDI」だと思います。１年間乗ってみての感想は「刺激は少ないけど上質な車」でしょうか？決して飽きは来ないので満足しています。 [ 続きを見る ]

ちっちゃくてもアウディ 一般道を試乗しました。 ワーゲンのポロも事前に試乗済みなので、それと比較する感じでの試乗です。 まず、このＡ１はポロとシャーシが共通だそうです。 乗り心地的には、ポロもＡ１もどちらも申し分ないレベルですが、乗り味が違います。 Ａ１の方がワンランク上の乗り心地というか、落ち着いたというか高級なというか、なめらかなというか、そんな乗り味になってます。 内装はかなりいい感じです。Ａ３より質感は高と思います。 しかもおしゃれな感じで、落ち着いた内装ですが、これまでのシリーズとは明らかにコンセプトが違うように感じました。日常のちょっとした買い物やちょっとそこまでの運転が楽し... [ 続きを見る ]