メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
全体的には本当に満足です。 乗っていて楽しい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.8クワトロ_LHD_4WD(ティプトロニック_2.8) 2001年式 乗車形式: マイカー
中古で購入してかれこれ10年。 16万キロ走っております。 10万キロ超えた頃、任意でタイミングベルトを交換しました。 外車は壊れやすい、高速道路で良く止まっている、などと良く言われますが、今まで故障で止まることは一度もなく、良くできた車だと思います。 ただ、消耗部品が所々出てきています。 ※全てディーラー修理・工賃込の値段です。 <走行距離10万km~> タイミングベルト交換→90400円 パワーウインドーモーター交換(フロント)→35,000円 パワーウインドーモーター交換(リア)→35,000円 <走行距離15万km~> ルーフライニン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
クルーズ船に乗っている感覚です。雪が降る地方なのですが、ほんと助かります。セダンやワゴン型の4WDも雪道ではいいんですが、車高が低いと実は地方では意味をなしません。だからと言ってRV系は乗り心地が悪く、ランクルは燃費が悪いですし・・・SUVで3列で天候をきにせずというとQ7くらいしかなくて選びました。しかし、最近のアウディは勢いがあります。内装も豪華ではありませんが嫌みでなく、メルセデスやBMWと一線を画していい感じだと思ってます。一度ドイツ車にのるとそれ以外は乗れなくなる、というらしいですがそのパターンにはまっています。特に国産と比べてシートは大きさ、形状も自分にあっており、ドイツ人が... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2011年式 乗車形式: その他
試乗のみですが、TSI+DSGのマッチングは進化していると思います。あと、アウディ車らしく国産にはない洗練された雰囲気と独特の緊張感がある一方、VWポロと共通(シャシー等)なのはVWゴルフウ゛ァリアント1.4TSIトレンドラインオーナーとしても、TSI+DSG特性やエンジン音など、共通点を見い出せます。いかにもドイツ的質実剛健を地で行くVWゴルフとは一味違う、お洒落で地中海のリゾート地に合いそうなアウディA1は興味深い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
雰囲気が良いですよ。 これまでミニバンを乗り継いできましたが子供たちも車に乗る機会も減って来た為に 4ドアの購入を検討しました。 候補者はレクサスGS450h、IS-F、C63中古、BMW5シリーズ、A5SBで検討しました。 レクサスの2車種については発売から時間が経っているのですぐに消えましたBMW5シリーズについてもサイズが大きく消去になりC63については良い出物があったのですが6300CCは大きすぎると考え2LのA5SBとなりました。 かなりC63とは迷いましたがA5は納車に4ヶ月待ちと言われましたので。 結果 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
デザインと装備は充実しています。コンペティションパッケージを買いましたが価格が高い、オプションを付けていったら2.5のクラウンが買えます。他に2台あるので弱りませんが、これ1台でこなそうと思うと子供がいる家は絶対無理ですね、もう少し室内長を取って余裕を持った室内の広さがあれば良かったです。(ゴルフくらい) 燃費の数字は、納車されたばかりで解りません適当に入れてあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:- 乗車形式: マイカー
凄く良いクルマ 今まで排気量が大きめの車を乗り継いでいたので、購入前は2.0のエンジンに抵抗がありました。 購入前に僕が考えていたのは以下の様な事です。 SUVの重い車体を2.0エンジンで動かすのだから、当然遅くて重くて、少しアクセルを踏もうものなら、いかにも頑張ってますというエンジン音を出しながらやっとこさ加速していくんだろうな~、と。 日常的に乗るのは嫁さんなので、私自身は試乗しないで買ったので、初めてのドライビングは納車後でした。 そしてその初めてのドライブで、全ての考えは覆されました。 スムーズな走りだしに、コーナーでもビタっと地面に張り付いて、不快なロールを感じさせずに曲がって... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:4.2クワトロ_RHD(ティプトロニック) 1999年式 乗車形式: マイカー
古くても、キビキビ走ってくれる。 買ってよかった☆ 4.2Lは、世帯持ちでもいいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:2.0TFSIクワトロSライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: 仕事用
かるーくDRしました。 車両価格はレクサスのRXと同じくらいだけど、 クルマの分けられているカテゴリが違います。 アウディのQ5はエントリープレミアムクロスオーバーSUVのカテゴリのモデルで、 レクサスRXはアウディのQ7も属しているミッドサイズプレミアムクロスオーバーSUVのカテゴリのモデルです。 車両価格は同じ価格帯なのに、RXよりもカテゴリはひとつ格下のモデルです。 ちなみに、エントリープレミアムクロスオーバーSUVに属している他のモデルは BMWのX3とかVolvoのXC60とかです。 ミッドサイズプレミアムSUVに属している他のモデルは、 レクサスのGX、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
評判通りの高性能車♪ 30000km走行を中古で購入しました。 ヨーロッパ車に乗ってみたくてVWやプジョー308SW等を比較しながら悩んだのですが 新車だと予算が足らず、A3スポーツバック2.0TFSIの中古に至りました。 いろんな評判やクチコミを見て決めました 選定基準として (1)ヨーロッパ車であること (2)踏み込めば走ること (3)燃費がよい事 (4)高速で安定・安心感が高いこと (5)安全性が高いこと (6)走行中の車内が静かである事 (7)当然ながら外観が気に入る事 ですwww 一応、全てを満足したのがプジョー308SWだったのですが多人数乗る必要... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
圧倒的じゃないか! 白ボディにエンジ色の幌のA5カブリオレを1泊2日で借りて、長野の山まで行ってきましたが、恐ろしく快適で速くて、これさえあればもう他はいらないと思わせます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 クーペ
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
BMW325クーペ、ベンツEクーペと迷っていましたが、環境性能とシートとSトロが決め手でした。 スタイリングも非常に満足しておりこの車にして良かったと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:- 乗車形式: 仕事用
メーカー保証も切れて、これから、故障が怖いところではありますが、 走行も2万キロですので、年間5000キロくらいしか走りません。 それほどでもないかもしれませんね。 仕事が忙しくて乗る時間がありません。 この車のため(車幅・全長が大きい)駐車場を2回、壊して作り変えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
どちらかというと、ほんとにアウディが好きって人向けだと思います。 日本車に乗っていてからの乗り換えだと、いろいろ不満も出てくると思います。 私は、それでも愛着があるのでなんとか整備して乗ってる状態ですが、いつまで乗れるか・・・といた感じです。 かっこいいのですがね~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:アバント 3.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
総じて満足。遠出をしてもストレスを感じないです。 雪道の上りでは安全。しかし下りではさすがに重さを感じることも。 大きさは慣れてしまえば気にならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:- 乗車形式: マイカー
パジェロ(3台)、ハイラックスサーフに乗ってきて初の輸入車です。比較車種はRX450h、XC60でしたが、Q5に乗ったら比較車はあっという間に忘れました。 試乗で即決。希望色、装備を調べてもらって1週間で契約しました。 新BMW X3も気にはなりましたが、フロントマスクが、おまんじゅうのようなので(もっとシャープになるかと期待していましたが)候補から外れました。 総額は700万近くと高額ですので、500万前後であれば120点ですが、総合的に考えると仕方ないか・・と思います。その上(カイエン、Q7、トゥアレグ)では絶対金額も車体も相当ヘビーですので、よいポジションとは思います。 た... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
総合的には非常にまとまった車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:- 乗車形式: 試乗
凄いのが出ましたよ。 いよいよnew A8 が日本で発売されました。ディーラーに行くと、ハンドオーバーなので、少し遠慮してるとうちの営業担当の方が「どうぞ試乗なさって下さい。」ええっいいのー。また展示室からわざわざ外に出してくれるという事で更に嬉しさ倍増でした。4.2LのA8でした。何か全体的に静かになりましたが、エンジン音の気持ち良い音色はわざと聞かせているようです。明らかに車内と車外への音コントロールをしているとわかる心地良さです。ドライブセレクトをダイナミックからコンフォートにするとおおっ即座にふんわり。ステアリングも軽くなります。(先代よりはやや重いかな)。またダイナミックにする... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車でしたよ 先日、代車として少々お借りしました。 現在の所有車はSLとレンジローバーなので、セダンに乗るのは久しぶりでした。 むかーし、むかし。「アウディ90」だの「100」だのと呼ばれていた頃以来です。 さて、専門的なことはわかりませんが、全体的には良く出来ていました。 いい意味で地味ですし、運転をしてしまえば、外から見る程の車格の大きさは まったく気になりませんでしたし、シートのホールド感も丁度よく、パワーも十分でした。 女性の私でも非常に楽ちんで、且つ適度に楽しめました。 ただ、たまたまお借りした車両がそうだったのか、なんなのかよくわかりませんが、 タイヤの音と低速回転から中速... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
参りました。 やあ参りました。と言っても今回は残念ながら良い意味ではありません。 さすがのアウディー好きの私ですが、今回は参りました。 A8の調子の悪い所があったのでちょっと直してもらおうと気軽に行ったのですが、少し調整をさせて下さいとの事で数日預ける事になり代車をお借りすることになりました。 この頃A3しか貸してくれないなと思って少し期待していましたが、やはりA3の1.4しかありませんでした。 アウディーも好調ですが代車を1.4のA3にしていないとあとに中古車で売却するという都合上高い上位の車はなかなか代車に出来ないそうです。アウディーも現実的になってきました。 もう少し夢のある商売を... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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