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アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (157ページ)
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- モデルチェンジの度に、コストダウンの影響なのか部品品質が著しく低下している。 車検を取らずに三年ごとに新車に買い換える余力のある方にはお勧め。 長 投稿日： 2011年8月18日
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投稿者： shima島 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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モデルチェンジの度に、コストダウンの影響なのか部品品質が著しく低下している。 車検を取らずに三年ごとに新車に買い換える余力のある方にはお勧め。 長く愛用するには部品代等全て高額すぎる。Ｓトロニツクオイル交換は10万円ですよ!! [ 続きを見る ]
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- レガシィアウトバック3.0Rからの乗り換えで 初のアウディです。 上質な内外装のデザインは、多くの人が満足できると 思います。 2Lの排気量で 投稿日： 2011年8月18日
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投稿者： a4avant-b6 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_S ライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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レガシィアウトバック3.0Rからの乗り換えで 初のアウディです。 上質な内外装のデザインは、多くの人が満足できると 思います。 2Lの排気量でもモリモリトルクで1.7トンのボディーを 気持ちよく加速させますし、燃費も良好です。 一方で、日本車で当たり前の耐久性や信頼性、 レガシィのような軽快さは、あまり望めまないかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 購入後5ヶ月レビュー 街乗りのセカンドカーとして利用しています。 日本車との交互の運転となるため、右ハンドルだがウインカーとワイパースイッチが反対のた 投稿日： 2011年8月18日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入後5ヶ月レビュー 街乗りのセカンドカーとして利用しています。 日本車との交互の運転となるため、右ハンドルだがウインカーとワイパースイッチが反対のため、今でも考えないと間違えてしまいます。また日頃から右手だけの片手運転が多いのですが、ウインカーが左のため必ず両手での運転のため、リラックスしての運転は困難です。 外車すべてのことかもしれませんが、日本で売る右ハンドル車は右ウインカーにしてもらいたいです。その他にも総じて運転しにくいので、故障が出る前に日本車に代えたいと思います。 流行のアイドリングストップが付いていますが、右折待ちですぐ発信したい時とか、出足が一歩遅れるので注意が必要です... [ 続きを見る ]
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- 中身は～？ ゼロギャップジョイントやアルミハイブリッドボディ、内装の質感などすばらしいが、意外と中身は古かったり、内装や機能面での装備が一世代前のまま 投稿日： 2011年8月12日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: アウディ TTS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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中身は～？ ゼロギャップジョイントやアルミハイブリッドボディ、内装の質感などすばらしいが、意外と中身は古かったり、内装や機能面での装備が一世代前のままだったり右・左ハンドルの仕様が一緒で右ハンドルでは違和感のあるハンドブレーキだったりとごまかしがたくさんあり一歩間違うとシロモノ家電国産車になってしまいそう。 [ 続きを見る ]
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- 日本車には無いシンプルさでおまけに燃費も良いので、大変気に入って乗っています 峠を攻めたいのであれば他のグレードや車種を勧めますが、ちょい乗りや燃費を 投稿日： 2011年8月11日
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投稿者： arimada さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード：スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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日本車には無いシンプルさでおまけに燃費も良いので、大変気に入って乗っています 峠を攻めたいのであれば他のグレードや車種を勧めますが、ちょい乗りや燃費を気にかけるのであれば１．４リッターのグレードで十分楽しめます [ 続きを見る ]
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- 前から欲しかった車、色、オプションだったので満足。わがままを言えばS4が本当は欲しかった、、、、、 投稿日： 2011年8月11日
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投稿者： Taigo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）
グレード：2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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前から欲しかった車、色、オプションだったので満足。わがままを言えばS4が本当は欲しかった、、、、、 [ 続きを見る ]
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- 再報告です♪ A3スポーツバックの中古購入を考えている方のためにｗｗ 2011年3月19日に中古購入時の投稿をしましたが 走行も8000km超えたので 投稿日： 2011年8月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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再報告です♪ A3スポーツバックの中古購入を考えている方のためにｗｗ 2011年3月19日に中古購入時の投稿をしましたが 走行も8000km超えたので、再レビューします♪ 全般的な感想評価は変わっていませんので過去記事参照下さい 本投稿は追加です ■ギクシャク感について 皆さんが言われるギクシャク感についてですが、イマイチ理解できない方のために 説明します。私も実際に乗るまではどういうギクシャク感を指しているのか わからなかったので、私なりに感じた内容を記します。 いわゆる、MT車で低速ギヤー走行を行い、頻繁にギヤーチェンジした際に 感じるニュートラルとエンジンブレーキが交互に... [ 続きを見る ]
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- このアウディは最強。何か全体のバランスが どんどん良くなっていると感じた。 １０年前に試乗したときと大違いだ。 ベンツやＢＭＷはむしろ進歩がのろ 投稿日： 2011年8月7日
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投稿者： イオン９９ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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このアウディは最強。何か全体のバランスが どんどん良くなっていると感じた。 １０年前に試乗したときと大違いだ。 ベンツやＢＭＷはむしろ進歩がのろいと 感ずるほどだ。 [ 続きを見る ]
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- 現在、現行Ｓ３に乗っていますが、最新のＴＴ・クワトロ、あの出来ならＳモデルは不要です。 同時期にＴＴＳも試乗したのですが、こちらは、Ｓ３との差はあま 投稿日： 2011年8月6日
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投稿者： 神戸の秀 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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現在、現行Ｓ３に乗っていますが、最新のＴＴ・クワトロ、あの出来ならＳモデルは不要です。 同時期にＴＴＳも試乗したのですが、こちらは、Ｓ３との差はあまり感じる事が出来ませんでしたが、最新のＴＴは違いました。 以前、ＢＭＷのＥ４６－Ｍ３に乗っていた時、ＣＳＬに試乗した時の感覚が鮮やかに蘇りました。 １００ｋｇに及ぶ車重の軽量化は、車の性格を激変させるんですよね。 [ 続きを見る ]
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- ディラー試乗やレンタカーでちょいと乗って評価を出来るほどの知識や経験、能力もありませんから、2ヶ月ほど使ってきて自分なりの評価が定まってきたところでま 投稿日： 2011年8月5日
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投稿者： zakiyama ＠ roadstin さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード：1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
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ディラー試乗やレンタカーでちょいと乗って評価を出来るほどの知識や経験、能力もありませんから、2ヶ月ほど使ってきて自分なりの評価が定まってきたところでまとめました。 二人以下でしか乗らないなら、まさにお手ごろな一台です。納車から2ヶ月経過して買い物用途だったのですが、高速道路を用いた長距離ドライブで実力を遺憾なく発揮しています。 [ 続きを見る ]
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- ポルシェボクスターよりもボディのねじれがなく、一人でも、家族でも楽しめる。 投稿日： 2011年8月3日
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投稿者： ｻﾙｻ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 カブリオレ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ポルシェボクスターよりもボディのねじれがなく、一人でも、家族でも楽しめる。 [ 続きを見る ]
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- 1年7ヶ月の感想 以前、購入直後に投稿しましたが19ヶ月（14,000Km）の感想です。 【Sラインパッケージ・ASP（リアビューカメラ）・B& 投稿日： 2011年8月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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1年7ヶ月の感想 以前、購入直後に投稿しましたが19ヶ月（14,000Km）の感想です。 【Sラインパッケージ・ASP（リアビューカメラ）・B&Oサウンドシステム】 BMW E39-528（4年）E46-M3（6年）からの乗り換えでした。 低速からフラットで太いトルクで市街地は乗りやすく、高速道路も 高速隊のお世話になるギリギリの速度までなら気持ちのよい加速をします。 M3と加速やトップスピードを比較するのはスペックが違いすぎ意味がありませんが、 ３リッター並みのトルクとSトロニックの組合せは気持ちよく小刻みにシフトアップし、 振動やノイズの快適性も良く一般走行ではM3を凌ぎます... [ 続きを見る ]
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- ドライビングは楽しくて長距離運転でも全然疲労感が無く、高速での追い越しも加速が十分でストレスが全くありません。内装は満足感はありませんがひどくはありま 投稿日： 2011年7月31日
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投稿者： hiroC さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_S ライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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ドライビングは楽しくて長距離運転でも全然疲労感が無く、高速での追い越しも加速が十分でストレスが全くありません。内装は満足感はありませんがひどくはありません。ただ、この内装だと４００万円ぐらいのかんじです。 [ 続きを見る ]
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- 購入しておよそ半年、先日ディーラーで2Lターボに乗ることがありましたので、エンジンの比較を合わせて記入しました。（私の車５年落ちで購入のため、個体差も 投稿日： 2011年7月31日
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投稿者： SilverHH さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード：スポーツバック 3.2クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: マイカー
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購入しておよそ半年、先日ディーラーで2Lターボに乗ることがありましたので、エンジンの比較を合わせて記入しました。（私の車５年落ちで購入のため、個体差もあると思いますが） 小さなボディに高性能エンジンを乗せるという子供の頃の夢を具現化したような車です。大切に長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- とてもすばらしい車でした。 フェラーリのような目立つことがないので、とってもお気に入りでした。 投稿日： 2011年7月30日
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投稿者： saeki さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ RS4アバント （ワゴン）
グレード：RS4 アバント_RHD_4WD(MT_4.2) 2006年式 乗車形式: マイカー
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とてもすばらしい車でした。 フェラーリのような目立つことがないので、とってもお気に入りでした。 [ 続きを見る ]
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- 内装こそ不満ありますが、それ以外については非常に満足であり、当面はこの車を乗っていこうと思っています。好き嫌いはあると思いますが、LEDのデイライトや 投稿日： 2011年7月30日
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投稿者： taketo512 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード：4.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2009年式 乗車形式: マイカー
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内装こそ不満ありますが、それ以外については非常に満足であり、当面はこの車を乗っていこうと思っています。好き嫌いはあると思いますが、LEDのデイライトやテールライトも含めてとにかくかっこよいと思います。購入してまだ３か月ですが、買い物に行った際に駐車場に車を止めて車外にでようと時に、通行人の方からQ7について「この車なんて車ですか。かっこいいですね」と尋ねられることが複数回ありました。男性からも女性からもで、それぞれ２０台中盤～３０代半ばくらいの方でした。以前の車ではこのようなことは無かったです。 あとはB＆Oのオーディオがとにかく素晴らしいです。先日Q7を点検でディーラーに出した時の代... [ 続きを見る ]
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- １万６千キロ走行しての感想 BMWE92 ３３５クーペからの乗り換えです。 今のところガリバーに行く予定はありませんし、カッパ寿司に行く予定もありませ 投稿日： 2011年7月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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１万６千キロ走行しての感想 BMWE92 ３３５クーペからの乗り換えです。 今のところガリバーに行く予定はありませんし、カッパ寿司に行く予定もありません。 スタイリングに惚れ購入したと言っても過言ではありません。 斜め後ろからのボディラインは惚れ惚れします。 ３３５と比べると明らかにパワーは劣りますが、決して遅い車ではありません。 もちろん早い車ではありませんがトルクは充分あり町乗りにはなんら不満はありません。 大人がエレガンスに、そして時にはスポーティーに走ることが出来る４ドアクーペですね。 今のところ故障はなく快適に走っておりますが不満がないわけではありません。 ３３５より安定感があ... [ 続きを見る ]
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- Ａ１は極論すると「厚化粧したＰＯＬＯ」。 その割にはアイラインを省略したようにコストダウンをしているところが見受けられ、ガッカリします。 結果、所 投稿日： 2011年7月21日
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投稿者： eisbaer さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード：- 乗車形式: レンタカー
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Ａ１は極論すると「厚化粧したＰＯＬＯ」。 その割にはアイラインを省略したようにコストダウンをしているところが見受けられ、ガッカリします。 結果、所謂「ブランドファッションもの」っぽさが鼻につきます。 また、初期型故の練れていない部分が数多く見受けられます。 私なら素顔美人のＰＯＬＯを選びます。 [ 続きを見る ]
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- 先週ようやく納車されました。 4.2L、ファントムブラック デザインセレクション、Ｂ＆Ｏ、プレセンスパッケージ、サンルーフ、リアスポーツディフ 投稿日： 2011年7月19日
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投稿者： マヨウリ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード：4.2FSIクワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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先週ようやく納車されました。 4.2L、ファントムブラック デザインセレクション、Ｂ＆Ｏ、プレセンスパッケージ、サンルーフ、リアスポーツディファレンシャル ４Ｅと比較すると、わずかながら全幅が大きくなりました。 これが結構神経使います・・・特に車庫入れなど。 LHDにしたせいもあり、自分自身まだ不慣れな点もありますが・・・ エンジンは8速になり、非常にマイルドになりました。 燃費には大変貢献すると思います。 60km/h強でも8速に入り、タコメーターは1200rpm程度です。 ４Ｅではなかなか６速に入らず、結構レスポンス良く走れましたが、 新型は本当にマイ... [ 続きを見る ]
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- カッパ寿司のカリフォルニアロール サンマは目黒に限ると思う人がいるように、このA5スポーツバックはまあ勘違いした人が日本にも1000人くらいはいるだろ 投稿日： 2011年7月17日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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カッパ寿司のカリフォルニアロール サンマは目黒に限ると思う人がいるように、このA5スポーツバックはまあ勘違いした人が日本にも1000人くらいはいるだろうねという車。 プジョーあたりに乗っちゃった人が次に買うと満足度が高いと思う。 普通にCクラスや３シリーズに乗っていた人が買うとすぐにガリバーに行きたくなると思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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