レクサスを「所詮はトヨタ」みたいに言う人はそれなりにいますが、アウディを「所詮はVW」と言う人が少ないのは何故でしょうか？ レクサスとアウディってそんなに格が違うんですか？

Answer 1

メーカーと新興ブランドの違いでは。
Audiは、元々メーカーだし。
LEXUSはTOYOTAが作った、ただのイチブランドですからね。
それも自称高級車ブランドなんて、発信するか、
「ふっ」
って鼻で笑われるのです。
だから、所詮TOYOTAってなるのかな？
じわじわと、周りの評価で高級車ブランドってなったわけではないですからね。
1989年（だったかな？）に、ぽっと沸いて出て、しかも高級車って触れ込み（自社発信）。
まるで、成金が高額商品つけて
「オレ金持ち」
みたい発信しちゃってるからかな？
それに対して、お前金持ってるけど、ホンマに金持ちか？
って見えちゃうのね。
着飾ってるだけだろ？ってね。
妬みもあるのかな？
私はないけどね。

Answer 2

レクサスはトヨタのレクサス販売店で売っているトヨタ製の車だからですよ。

アウディとVWはメーカーが違います。

Answer 3

レクサスは実際トヨタ車ですからね。
アウディは今フォルクスワーゲングループ傘下ですが発祥は違うのでトヨタとレクサスの関係に当て嵌められませんね

Answer 4

ベントレーなんて所詮ワーゲンだよ。
ロールスロイスも所詮はBMWだよ。
何故でしょう？
度し難い情報音痴だから。

格が違うの？
格が
あるとするなら、ISとA4だろう。
ともにプレミアムブランドという位置付けだよ。

Answer 5

言わないけど思ってますよ笑
歴史の違いはあるけど、似たようなメーカーじゃないですか？
日本だと昔はヤナセが大事にブランド化してたのでアウディのイメージ高いけど、アメリカなんかではレクサスの方が高級車として認知されてると思います。
(アストンマーチンとかベントレーみたいな超高級車ではなく、普通の人でも買えそうな高級車という意味)

但し、VWとアウディは元々は別会社。
VW傘下以降も、5気筒エンジン等差別化にお金をかけてたと思います。でも今は差別化はデザイン、内装でVWベースの高級車と思ってます。

Answer 6

・レクサスを「所詮はトヨタ」みたいに言う人はそれなりにいますが、アウディを「所詮はVW」と言う人が少ないのは何故でしょうか？

→そもそも、ブランドとメーカーを比較対象にしてるのがおかしな話だからです。

レクサスはトヨタのブランド。
アウディはVW傘下のメーカー、子会社。

なので、レクサス=所詮はトヨタ。というのは正しいが、アウディ=所詮はVW。というのはおかしな話になります。

メーカーと比べるならメーカー同士、ブランドならブランド同士で比べるのが筋かと。

まぁ、そこまで考えてる人がどれだけいるかは知りませんが。

Answer 7

単なるマウントですね。
先ず機能で。
後にイニシャルコストとりセールスバリューかな。
後者はダメ。イニシャル高いリセ安い。
機能は運動性能とか快適性能は似たり寄ったりでしょ。同じ価格帯なら。
欧州メーカーと日本メーカーに決定的技術力の差を認めないですね。
質問のマウント文言を言う人は自分がマジョリティーに属して無いことをアピールしたいだけ。

Answer 8

そもそも比較対象が違う気がします。
レクサスは「ブランド」です。
アウディは「メーカー」です。

アウディはVWの子会社です。
比べるならトヨタの子会社（ダイハツ）と比較するのでは？

Answer 9

ワーゲンとアウディは確かに共同部品を使ってたりするからね笑。しかしワーゲン傘下はアウディの他にポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー等。で、ランボルギーニを『所詮はフォルクス』なんて言わない笑。
何故ならあまりにも差があるから。
トヨタの上位車種とレクサスの下位車種ならさほど差がない。同じセグメントしかり、ゆえにトヨタの面を被ってレクサスのロゴ入れてるだけだろ！って揶揄する奴らがいるんだろうね。
ワーゲンも例えばRが付けばアウディのSと同等レベル。しかし同じセグメントではデザインが全く異なるから一般的な人にはわからないだろうね。
対して例えばハリアーとレクサスNXなんて走りの違い位で価格はもちろんレクサスが上だけど殆ど差がない。と言うか大きさで言えばハリアーの方が少しでかい笑。デザインも大きな違いは一般人にはわからないからね笑。
ただトヨタにはレクサスRCFやスーパーカーとも言えるLFAはないからね。
もっともワーゲンにもアウディR8の様なスーパーカーはない。
ここんとこはしっかり差別化されてるんだけどね。
ま、つまり、一般人が思ってる事を正確に言うと『レクサスNXって所詮はハリアーでしょ？』じゃないかな？笑

アウディにはそれがない。フォルクスワーゲンのアルテオンって所詮は…ん？あれ？どの車種と被る？って感じだと思うよ笑。価格的に言えばA4と同レベルだけどデザインは全く別物だからね。

Answer 10

共同会社と別会社みたいな違いはありますよね。自分もLEXUSはLS460→HS250→CT200hと乗り継ぎましたが 実際に「内装が豪華になったトヨタ車」と認識しています。
単純に小洒落た内装が好きなのでLEXUSを選択していますが特にHS250なんかはSAIのバッチ違いです しかも装備で重い分 安いSAIより燃費悪くて遅いですね。
営業で使ってるCTもオーリスのバッチ違いですね LEXUSオーナーの中には「ブランド意識」よりも「内装がすきだから何となくLEXUS」と言う私みたいな人間もいます。

CT200hに対してオーリスの骨格にプリウスのエンジンが載ってLバッチ付いてるって言われても、その通りですねとしか 思いません。怒りもしないですよ。

Answer 11

バッグに例えたら？
エルメスとサマンサ〇バサ
ブランドには歴史も必要です。
レクサスは新興ブランドです。