レクサスを「所詮はトヨタ」みたいに言う人はそれなりにいますが、アウディを「所詮はVW」と言う人が少ないのは何故でしょうか？ レクサスとアウディってそんなに格が違うんですか？

Answer 1

メーカーと新興ブランドの違いでは。
Audiは、元々メーカーだし。
LEXUSはTOYOTAが作った、ただのイチブランドですからね。
それも自称高級車ブランドなんて、発信するか、
「ふっ」
って鼻で笑われるのです。
だから、所詮TOYOTAってなるのかな？
じわじわと、周りの評価で高級車ブランドってなったわけではないですからね。
1989年（だったかな？）に、ぽっと沸いて出て、しかも高級車って触れ込み（自社発信）。
まるで、成金が高額商品つけて
「オレ金持ち」
みたい発信しちゃってるからかな？
それに対して、お前金持ってるけど、ホンマに金持ちか？
って見えちゃうのね。
着飾ってるだけだろ？ってね。
妬みもあるのかな？
私はないけどね。

Answer 2

VWとアウディの関係とTOYOTAとLEXUSの関係は違います。

VWとアウディは別会社ですが、
レクサスはTOYOTAの一部門の販売チャンネルに過ぎません。

TOYOTAとスバルみたいな関係の方が近いかと思います。

Answer 3

レクサスを所詮トヨタっていうとレクサス信者が怒るので、それを面白がってるから。

Answer 4

レクサスを「所詮はトヨタ」みたいに言う人ってレクサス信者が言って欲しくて煽ってます。

アウディに乗られている方達、好きな方は煽っていないと思います。
違いはそこです、格に拘っているのもレクサス信者位です。

Answer 5

VWは大衆メーカーですが、劣化メーカーではなく、大戦からの信頼されている優秀なメーカーなので所詮という言葉を使う意味がないというか
所詮フォルクスワーゲンと言っても言葉と評価が合ってないので使う人がいないというのが現状だと思います。

Answer 6

アンチレクサスやアンチトヨタが多すぎるからですね。

Answer 7

認知度の差ではないでしょうか｡
レクサスは割と誰でも知っていますが､アウディに興味が無い人は結構います｡
昔はそうでもなかったんですけどね。

Answer 8

>レクサスを「所詮はトヨタ」みたいに言う人はそれなりにいますが

そう言った人は、ただ単にトヨタをDisりたいだけです
どのジャンルにもアンチは居ますので

Answer 9

アウディがVWの傘下だと知ってる人もそもそも少なそう！

Answer 10

格と言うより認知（認識）の問題が多いかと。

国産は所詮トヨタや日産とかで、メーカー絞りは有りますが｢所詮外車｣って感じで国産以外は一括りって人が多いからでは無いかと。
も少し狭めても所詮アメ車とか欧州車って認識程度ですかね。