アウディはすぐ壊れるんですか？

Question

先日、アウディA3を見るためにディーラーに行ったのですが、アウディは日本の気候にはマッチしていないため、電装系やミッションが壊れる可能性が高いです。とはっきり営業マンに言われました。
そのため、延長保証が切れる５年で手放す人が多いとも教えてくれました。
2000年代前半なら欧州のATは弱かったため納得ですが、今のグローバルな時代にそんな車ありえますか？
買う前から不安を与えるアウディは即日却下しましたが、どうしてもA3が気になってしまうため質問させていただきました。

アウディに限らず、輸入車に乗っている方の意見を賜りたいです。

Answer 1

｢アウディ Sトロニック 乾式7速DCT 故障」で検索してもらうと良いでしょうね。
A3もVWの7速DSG同様散々問題を引き起こしてリコールを出した物を搭載しています。
営業マンの言葉からわかる通りリコールをしても完全に問題は解決していないのでしょう。

車重やパワーのあるモデルは湿式タイプのDCTや8速ATを採用しているのにも何か理由があると思いませんか？

質問者からのお礼コメント

気候というよりも製造過程に問題があったのですね。
とりあえずアウディ、ワーゲンは回避しておこうと思います。
有難うございました。

Answer 2

正直なセールスマンさんで、好感が持てます。国産車に比べてトラブルがあるのは、知っておいてくださいね、と言うことです。
多少の問題に比べて魅力が上回るか、価値観の問題では、と思います。

フォルクスワーゲン（ＶＷ）・グループの乾式ＤＣＴは、トラブルが多いと言われています。
ちなみに乾式ＤＣＴは、独シェフラーとＶＷの共同開発だそうです。
元々ＶＷは湿式ＤＣＴを開発・搭載していたところ、大量生産用のコストダウンのため乾式ＤＣＴを追加した、と言う流れ。

ちなみにシェフラーは、ホンダの先代フィット・ハイブリッドi-DCDの変速機の製造元で、こっちも不具合、リコールを頻発しました。

私が思うに、ＤＣＴは二つのクラッチを滑らせながら使うので、低速で頻繁に変速する状況では、トラブルが出やすいのでは、と思います。特にクラッチの容量が小さい乾式は、日本の道路環境でトラブルを起こしやすいのでは、と思います。

Answer 3

ディーラーは正直だね！
ドイツは雨や雪が降らない地域なんだよ。
四季もなく、ずっと一年中春が続く感じだ。
だから、雨が降る日本に持ち込むとエラいことになる。

ATもそうだよな。壊れまくる。当時のAUDIのA3のATミッションは秒で壊れるとかいったてよ。

AISIN製だったと思うけど、ドイツのAISINという日本のメーカーとは異なる会社だろう。

ま、とにかく「外車は壊れまくる。」というのが、中古でびっくりするような安い価格でしか買ったことのない奴らの所感だと思うよ。
それを、買えない奴らが盛って話をするんだよ。

Answer 4

輸入車が壊れる理由でよく日本の気候がって言いますけど、日本の気候ってそんなに過酷なんですかね。もっと厳しい国なんていくらでもありますよ。たまたま日本のメーカーが優秀で、故障少ないから、それと比較して輸入車は...ってことでしょう。あと、当たり前ですが日本では圧倒的に日本車が多いので、交換部品も安く入手できます。輸入車は数が少ないので、どうしても割高になってしまいます。

A3については皆さんおっしゃる通り、低パワー車に採用された乾式のデュアルクラッチは出た当初はかなり問題があったみたいですね。VWのゴルフやポロで使われていたものと基本的に同じです。日本だけでなく世界中でトラブルが発生しました。しかし、2017年以降のものはかなり改善されているので、故障頻発ってことは無いそうです。

Answer 5

アウディ乗りですが当たり外れはあるにしろ国産車に比べれば故障率は高くなります。2000年代前半のアウディはミッション、エンジンは丈夫でしたよ。乾式のミッション、クラッチが壊れるのは有名なので湿式のS3の方が多少まともなのでいかがでしょか？

自分は最初ディーラーで修理してましたが、たしかに部品、工賃は高いです。保証切れたならディーラー整備を辞め腕の良い個人の外車屋、整備士を探した方がいいです、自分は今の整備士に合わなかったらアウディを乗換え続けてないとおもいます。部品も純正品は高いのでネットで社外品、中古を自分で探せる時代にもなりましたしその辺は大丈夫ですし。

自分も本やネット、周りの人や外車乗りから壊れるって言われ躊躇してましたがおもいきって、アウディを買いました。確かに国産車ではありえないような細々したパーツの壊れはありますけどアウディを乗り換え続けてて１０万円以上の修理は一回しか無かったですし細々した所が壊れるのは普通で気候が違うからしかたがないですし、経年劣化故障、メンテナンス代は多少高いけど国産も同じでお金はかかるはずですし。
一回乗ったらアウディ、外車の良さがわかるし乗り続けたようかなって思いますし、また乗り換える時はアウディを買おうとなります自分は。長年アウディを乗ってると、知識や経験、壊れるのは慣れてきます。アウディ、外車を買うと国産車のいいとこもわかるし、とりあえずは一度買って乗ってみてないとアウディの良さや脆さがわからないので是非買って乗ってみてほしいです。

Answer 6

営業マンが言われていた「日本の気候にマッチしていない」というのが、アウディに限らず外国仕様の車に言える全ての答えです。

寒冷地等、日本と比べて大きく気候の異なる外国で生産される車などは、その国の気候に合わせたメカニズムを前提に出来上がっていますので、厳密にはそのメーカー(外車)が壊れやすいのではなく、日本で使うから壊れやすくなるという訳です。

Answer 7

A3 MY2016新車で購入しもうすぐ6年です。
故障を気にするなら新車を購入することをお勧めします。
安い中古買って「外車は」って言ってる人多いです。
新車の保証は国産よりしっかりしてる印象です。


クラッチAssy 3回交換しましたが全て無料でした。
クラッチの件はアイドリングストップをOFFすれば、まったく問題ありません。

Answer 8

去年まで20年近くAUDIユーザーでした。
故障の少なさはピカイチでしたよ。親父のトヨタより故障しない。
故障と言えるのは一度だけ、ウインカーの球切れだけでした。

Answer 9

アウディ（とVW）はホントによく壊れます。

Answer 10

大なり小なりありますよ。だからこそ新車購入して欲しい。保証内なら何の問題もないからです。安いからって中古車を買うと、大変な目に合います。

Answer 11

アウディ乗りです。
妻も含めて過去にＡ1、A4に乗り現在、妻がA3スポーツバックに6年、私が現行A5スポーツバックに1年乗っていますが、言われるような事は今のところ？ありません。ただ、私の場合、メーカー指定の定期点検は必ず受けています。ディーラー担当者も定期点検を予防的整備と言っていますので、最低限自身で出来る事をすれば、さほどの問題は起こらないと思います。