アウディの直列５気筒て意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かに直列６気筒なら信者がいますが。 ですが直列５気筒の信者ていないと思うのですが。

Question

よく分からないのですが。
アウディてなぜ直列５気筒に執着するのですか。

と質問したら。
４気筒より馬力があって。
６気筒よりコンパクトだから。
という回答がありそうですが。

それを中途半端という定義になるのでは。

それはそれとして。
アウディの直列５気筒て意味があるのですか。

余談ですが。
直列５気筒てアウディだけだと思うのですが。
それって意味がないからどこも直列５気筒がないのでは。

Answer 1

意味あるとメーカーが判断してる。それがすべて

Answer 2

エンジン振動上、4気筒並みかやや有利です。

※回転ｎ次振動のことは判りますね？
異常に長くなるので、説明は省略します。
知りたければネットで検索してください。

※4気筒では、180°クランクとすると回転1次とプレセッション（歳差運動若しくは偶力）は完全バランス出来ますが、回転2次が発生し、何らかの対策が必要となります。

※5気筒は、72°クランクとすると回転1次2次が完全バランス出来、回転10次振動が若干出るだけです。
但しプレセッションはどうにもなりませんが、4気筒の回転2次振動と違い、エンジンマウントである程度は対策出来ます。

・・・っというわけで5気筒は、実は振動上は4気筒よりメリットがあります。
更にアウディの場合、タテ置きFFでエンジンをフロントオーバーハングに搭載していたので、①長い直列6気筒よりも重量配分上有利 ②1気筒当りの排気量が4気筒よりも小型になるので、4気筒よりも大排気量化し易い ③4気筒＝安物イメージが強い米国では、4気筒より5気筒の方が商品性に勝る・・・ということで、5気筒が選択されました。

Answer 3

Ｖ10が有るので その半分なだけ。

Answer 4

直列５気筒エンジンといえばボルボ850とか、ホンダ・インスパイア／ビガーとか。