日本のクルマメーカーは世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタはＷＥＣとＷＲＣの現チャンピオン。

Question

例えばホンダはＦ１の現チャンピオン。
例えばスバルも三菱もＷＲＣでチャンピオンを獲った過去の栄光がありますが。
例えばスズキはmotogpのチャンピオンを獲っていますが。
よく分からないのですか。
日本のクルマメーカーはモータースポーツでチャンピオンを獲っているのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。

と質問したら。
ホンダがＦ１でチャンピオンを獲ったのではありません。
スズキは二輪のmotogpでのチャンピオンを獲っただけなので四輪ではありません。
という回答がありそうですが。

ですが技術力はあるという定義なのでは。

それはそれとして。
日本のクルマメーカーは技術力は世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。
軽自動車やミニバンを作らせたら日本のメーカーは世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。

余談ですが。
スポーツカーの定義はフェラーリとかメルセデスとかアルピーヌ。
もしくはマクラーレンとかアストンマーチンとかアルファロメロが作っているようなスポーツカーという定義での質問ですが。

Answer 1

大人の事情です……

Answer 2

ちゃんとマーケットリサーチ済だから。
商売(利益)になるならやってんじゃね。

Answer 3

そのクラスの車は、超富裕層のおもちゃですから、技術だけでは売れません。
ブランドそのものが、意味を持つのですよ。
歴史であり、文化であり、欧米のメーカーである、ということ自体に価値があるのです。

大衆車を作っている日本メーカーが、どんなに凄いスポーツカーを作っても、超大金持ちは鼻で笑うだけです。
最初から、相手にされないのです。

Answer 4

ただ単に売れ行きの問題と値段がほんとフェラーリとかみたいな数千万円になるからです。
ＮＡ２のＮＳＸとか月に２~３台しか登録ありませんでした。