アストンマーティン のみんなの質問

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日本のクルマメーカーは世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えばトヨタはＷＥＣとＷＲＣの現チャンピオン。

例えばホンダはＦ１の現チャンピオン。
例えばスバルも三菱もＷＲＣでチャンピオンを獲った過去の栄光がありますが。
例えばスズキはmotogpのチャンピオンを獲っていますが。
よく分からないのですか。
日本のクルマメーカーはモータースポーツでチャンピオンを獲っているのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。

と質問したら。
ホンダがＦ１でチャンピオンを獲ったのではありません。
スズキは二輪のmotogpでのチャンピオンを獲っただけなので四輪ではありません。
という回答がありそうですが。

ですが技術力はあるという定義なのでは。

それはそれとして。
日本のクルマメーカーは技術力は世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。
軽自動車やミニバンを作らせたら日本のメーカーは世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。

余談ですが。
スポーツカーの定義はフェラーリとかメルセデスとかアルピーヌ。
もしくはマクラーレンとかアストンマーチンとかアルファロメロが作っているようなスポーツカーという定義での質問ですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

大人の事情です……

その他の回答 （23件）

  • 多くのユーザーに乗ってもらえる、一般的な量産車の開発、販売に秀でていたからこそ、世界一になったという見方が出来ると思います。スポーツカーは数を売って利益を出しにくいカテゴリー。良くも悪くも堅実な商売をするなら、積極的には手を出したくない商品かもしれない。それでも近年は傾向が変わりつつある気もするけどね。

  • そうだと思うよ。

  • スポーツカーはボチボチやね。

  • 大衆車がメインだからな。

  • ある意味そうかも知れん。

  • 苦手じゃなくて、売れないから造らないだけ。

  • なあ爺さん

    GTRはスポーツカーじゃないの？
    世界的に認められているスポーツカーでスーパーカーだよね？

    NSXはスポーツカーじゃないの？
    世界的に認められているスポーツカーでスーパーカーだよね？

    ちなみにマツダロードスターは世界一販売されているオープンカー、スポーツカーなんだけどね？

    この3台のスポーツカー持って苦手とはこれいかに？
    理由を述べよ

    それはそれとして

    日本車がスポーツカーに力を入れるより、乗用車を売ったほうが生産性も利益も上がるからね
    フェラーリやランボルギーニに対抗しようとか思うほうが間違いだし

    それはそれとして

    爺さんの言うスポーツカーの定義って何？
    ググってもそんな事書いていないよ？
    爺さんが勝手に決め付けているだけだよね？

  • ランチア、プジョーなんかもそうだよね。
    日本のメーカーだけではないですね。

  • 役員からスポーツカーはほどほどにと言われてる。

  • 需要と供給バランスが合わないので作らないのでしょう
    苦手ではないですよ 世界的に見ても日本のスポーツカーは人気もありますし速さもあるでしょう

    但しぶっ飛んだ車等は作っても売れないので作らないですね

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