なぜ外車スポーツカーはＭＴ車が少ないのでしょうか？

Question

ポルシェ、フェラーリまではいかないにせよ、
アルファロメオ、プジョー、ＢＭＷ、アウディなど
日本車にはない雰囲気のカブリオレやオープンカーがあり、
また新車価格で４００万前後、中古でも国産中古スポーツとあまり変わらない価格帯で
魅力だと思うのですが、ＡＴ車ばかりで、数少ないＭＴ車は中古市場では高額です。

欧州は、ファミリカーでも、基本的にＭＴ車が多いＭＴ大国だと聞きましたが、
蓋を開けると欧州の中古市場のスポーツカーはＡＴ車ばかりで、とても残念です。
ＡＴ車じゃ、運転の楽しさも半減以下に落ち込むと思います。
１５００ｃｃ前後のシフトを変えてこそ楽しめるスポーツカーもＡＴ車ばかりです。
１０年以上前のまだＡＴの出来が悪い時代のクーペ、オープンでも欧州はＡＴ車ばかり。

マツダロードスターやＲＸ－７，８、セリカ、ＭＲＳ、ビート、カプチなどは腐るほど中古でＭＴ車があるというのに。。

なぜ、欧州のスポーツカーはＡＴ車ばかりなのでしょうか？
日本輸入向けの特別仕様なのでしょうか？

Answer 1

もはやMTでは走りのパフォーマンスが出ないからでしょう。
軒並みDCTが採用されています。
DCTもMTも平歯ギヤを用いて変速するのは同じですが、DCTは2系統に分かれて交互に変速する事で変速時間が劇的に短くなっています。
DCTだと0.2秒程度で変速を完了しますが、MTではどんなに上手いプロドライバーでもそのような短時間での変速はできません。
エンジンとのブリッピングもヒールアンドトゥでもコンピュータには敵いません。

MTよりもアクティブに動作するDCTですから、MTの存在価値が無くなったという事でしょう。
クラッチワークを楽しむという極一部のニッチな市場はあるかもしれませんが、殆どはそうでは無いのですから。
クラッチワークが必要無い分、運転は更なる操縦や安全性の確保に使った方が価値があるのですから。

本国仕様でもMTは壊滅状態で、一部のモデルでは残ってはいます。
フルオーダーできるレベルなら、何でもありでしょうけど。

(guitarbaka2012さんへ)

Answer 2

自分にあったのを買えばいいだけではないですか？

Answer 3

レバガチャしながらタルく走るならMTですが
まともに走るなら2ペダルMTが普通ですからねぇ

特に趣味性の高い輸入車で
トロいだけのMTなんか普通は選ばないから
中古の玉数も少なくなります

Answer 4

MTを輸入しても売れないからだと思いますよ。
日本ではMTを好む人間は
一部のマニアックな層で少数派

欧州ではMTが主流と言っても
実際に国内で出回る中古車は
国内で購入された新車由来が中心です。
だから中古もATが多いです。

ちなみに中古車はライオンの食べ残した獲物の
おこぼれではありません
輸入車は値落ちが激しいので、
中古車の程度のいいものを見つけて
購入するのは賢い選択といえます。

それに中古車は償却期間が短いから
経費で購入する経営者にとっても
価格の高い中古車は節税にも役立ちます

私も新車をCashで買うのも可能ですが
購入したのは4年落ちの欧州車ですよ。
中古と言ってもベース車の新車が買える値段以上の
スペシャルなモデルですけどね

もちろん節税のためです。

中古車を貧乏人しか買えないとかほざいてる
視野の狭い人間のいうことなど気にする必要はないと思います。

Answer 5

自分はMT派ですが…
MT→AT（DCT）への流れには「速さの追求」という側面もあります。
1989年にF1でフェラーリが初めてセミATを採用、
その後F1はセミATだけになりました。
今では市販車でもフェラーリ、ランボルギーニにはMTの設定はなく、
ポルシェにも一部を残すのみです。
MTはもはや「好事家の自己満足」という一面も否定はできません。

しかし例えばアウディのA1のハイパフォーマンス版S1はMTのみです。
これはDCTの重さを嫌ったためですし、
ミニのクーパーSなどはMTを絶対に残すはずです。

結論→MTも選べばある。

以上

Answer 6

MTモデルを買うニーズがほとんどないから輸入しないのが原因です。質問で書いてある国産車は昔のモデルばかりです。その頃はまだMT購入の比率は多かった時代です。今のモデルで比べないとおかしいのではと思います。
また、下の人が言うように一部ではありますが、外車だってMTの設定のモデルもあります。新車で買えばいいことです。中古でMTを狙っているから少ないのです。悲しいかなやっぱり貧乏人です。ライオンが食べ残した獲物のおこぼれをもらうハイエナのようです。

Answer 7

あの手の高級スポーツカーでサーキットや競技をする人は殆どいません、

見栄と箔の為に購入するので運転の楽しさを求めて買うわけじゃありません。

Answer 8

必要とされてない。
商売が成り立たない。

カッコいいとか楽しいとか、そういう問題じゃないです。

Answer 9

BMWなどはスポーツカー的ですが、どうしても日本では高級車として売りたい思惑があったのですね。
同一モデルのMTとATに乗り比べると、MTの方がずっと速くて軽快でしたね。
今はMT自体入れないので、比べることも出来ませんね。

Answer 10

輸入車を買うのはお金持ちです。
お金持ちは貧乏くさいＭＴなんかには乗りません。

日本人で、ＭＴ好きは総じて貧乏人です。
日本車でも高級車のＭＴを買う金持ちはいません。

中古で安くなったＭＴの輸入車に群がるのは当然貧乏人です。


貧乏人バンザイ、、、

Answer 11

F-1ですらセミATに時代にあえてMTに固執する理由があると思う？
優秀なATの方が早く走れますから。