アルファロメオのみんなの質問 (解決済み) 120ページ

• ロータス エリーゼ、ポルシェ７１８ボクスター、アルファロメオ4Cspider、アバルト 124spider、フィアット124spider 上記のスポーツカーの中で新車希望で最安、故障しない(これ...

  2016.11.14

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  ベストアンサー： 故障しない、燃費がいい しかも最安は・・・・ それなら アバルト１２４です（フィアット１２４というのはありません） なにせ、国産ですから。 でも、一番おもしろくないです。 故障がなく、燃費が良い さらにめちゃくちゃおもしろいのは 【７１８ボクスター】に決まりです。 エリーゼはスパルタンすぎで町乗りには適しません ４Ｃは故障とお付き合いです 他には BMWのＺ４ MBのＳＬＣ ...

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• アルファロメオの159は、いちごーきゅーとそのまま読みますか？

  2016.11.13

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  ベストアンサー： ディーラーや世間一般ではどうだか知りませんが、私はいちごーきゅーと発します。 今所有してる１５６はいちごーろくです。 ヤナセではベンツのグレードをさんびゃくごじゅうとか、ごひゃくとか言いますが、私はそんなの気にしません。

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• グリルで迷ってます！ 車種は、アルファロメオ156赤色です！ グリルにCLOS製のメッシュを張ろうかと思っています グリルの外枠は、メッキで格子は、マットブラックに塗ってあります（縦フィ ン部の...

  2016.11.14

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  ベストアンサー： 断然黒だと思います。シルバーはどうしても社外であることが強調されてしまい、残念な感じを受けます。156も今やチョイ古の名車ですから、目立たないおしゃれが格好良いと思います。

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• マイカーについての奥さんの考えが。。。 結婚８年目４０代夫婦です。 夫婦で車を運転します。 私も妻も車は好きな方です。 色々な車に乗りたいので、毎年のように乗り換えをしてきました。 これまで...

  2016.11.7

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  ベストアンサー： なんだか...価値観の問題なのだとは思うのですが、物の見方そのものが「残念」に思えてなりません。 ＞世間一般にMINIとボルボだったらボルボの方がランクが高い車であることは 一目瞭然なはずなのに、MINIの方が派手で目立つとが気に入らないといいます。 車格の上下ではなく、単に「その車が好きだから」という理由だけでその車を選ぶ人は多いと思います。お隣さんもそうなのかもしれませんね。 「ラ...

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• アルファロメオのSUVが出るみたいですが、そもそもメーカーとしての評判はどうなのでしょうか??

  2016.10.28

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  ベストアンサー： ラテン好きには手軽な価格で販売してくれる最高レベルの部類ですね。

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• アルファロメオの156後期は故障多いですか？

  2016.10.17

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  ベストアンサー： アルファロメオ自体が故障を無視できないですね せめてセレじゃなくMT選べば少しはましです

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• その昔は、アルファロメオやボルボ・ドイツ車を、また国産車 レジェンド シティ などのも所有し、すべてサンルーフ付車でした。爽快感たっぷりです。アブやススメバチなどの昆虫も飛び込んできますが。 こ...

  2016.10.17

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  ベストアンサー： レクサスIS、HS、CT 今までの車から言えば、ISでも不足でしょうが、サイズ的にはISが無難でしょうね。HS,CTじゃ安すぎるかと。マツダは論外でしょう。

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• アルファロメオ156 14まんきろ 立体駐車場の上り坂でエンジンを切って5分ほど停車、エンジンを始動して走り出すま、クラッチを切って回転数が下がるとそのままスーッとエンジン停止、再度エンジンをか...

  2016.10.17

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  ベストアンサー： 過去の整備履歴で清掃とか交換歴がないようでしたら。 アイドルコントロールバルブが一番怪しいと思います。 その場合スロットルバルブもかなり汚れていると思いますので 洗浄した方が良いでしょう。 他はエアフロとかo2センサーも考えられますが、「何度か繰り返すと治る」というのはバルブが怪しいです。

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• クラッチを切るとレリーズがギーギー異音がします。 レリーズの中から音が出てます。 ブーツの破れはありません。アルファロメオのマニュアルで距離は3万キロ位です。 ベアリングが駄目にな ってたとした...

  2016.10.30

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  ベストアンサー： レリーズレバーとその支点のグリス切れだと思う。 ブーツのすき間からスプレータイプのグリースを吹いてやると止まるかも？

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• 1月ほど前にFF車から、FR車に乗り換えたのですが、すごく運転しづらいです。 ハンドルを切るときだけ力を入れて、戻すときはハンドルを滑らせるようにして中立位置へと戻しているのですが、この時の感覚...

  2016.10.13

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  ベストアンサー： そうですね、分からないでもないですが、FFはアンダーステア、FRはオーバーステアなんですよね。 なので、基本FFは曲がりにくくカーブの外へ外へと逃げる感じで、FRは曲がりやすくカーブの内側内側へ切れ込む感じになります。 といってもFFも今となってはよく曲がりますよね。昔は曲がらないから危ないとかよくききましたけどね。 FFがアクセルを開けただけで、元に戻ろうとするのは、カーブの外に逃げようと...

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