９９’FIATプントアバルトに乗っています。先日、ディーラーに行ったら走行距離が４万キロなのでタイミング

Question

９９’FIATプントアバルトに乗っています。先日、ディーラーに行ったら走行距離が４万キロなのでタイミングベルトを交換したほうが良いと言われました。確かにタイベルは切れてからでは手遅れなので早めの交換にこした事は無いのでしょうけど、そんなに寿命って短いのでしょうか？確かネットで７万キロで交換したと言う報告を見た記憶もあるのですが・・・

Answer 1

FIAT系のエンジンは　どうやら　テンショナーに問題があるのかプーリーに問題があるのかはわかりませんが
タイミングベルトが消耗しやすく速く切れる傾向にあるようです　ただ　ばらして見たことがないので
どこに欠陥があるのかは分かりませんが　切れる前に交換はされておいたほうがいいです
私はBMWのE30に乗ってますが　この　エンジンもタイベル切れやすいタイプですね　
これは構造的に消耗しやすい部分があるらしく　馴染みの工場のベテランメカニックはその部分に気づき手を加えてくれました

Answer 2

アバルトじゃないけど同期のプント乗りです。
使用形態や環境にもよりますが、４万キロでの交換はメーカー
の推奨時期と思いますので、とりわけ早いという訳でもないは
ずですよ。
うちの場合はカバーをこじ開けてみたら、外側がひび割れ状態
だったので慌てて交換しました。ただ、ベルトは純正品に不安
があったため、デイコ社製の強化品を使用しました。
時期は６万キロチョット前でした。

Answer 3

アバルトでしたら適正ではないでしょうか・・・・・・・・・・・・。

Answer 4

私はランチアに乗ってます、同じＦｉａｔ系と言う事で返答します。

お乗りになってるのがアバルトと言う事ですのでタイミングベルトの交換時期としては
適正と思います、むしろ乗り方によっては遅いかな？
車体も５年目に入りますし４万キロなら換えた方がお勧めです。

私の車などは２万キロもしくは２年おきの交換が推奨されてますし
早いと１万５千キロで切れた人も居ました。
この場合はベルトのテンション調整が甘かったそうですが。

実際は何時切れるかは解りませんので早めの交換が良いですよ。
７万キロの言葉を信じて１００万近い修理代金を払う事になるかも知れません、
当然、４万キロで無駄に整備代を掛ける事になるかも知れません。

ただ、Ｆｉａｔ系はタイミングベルトの交換時期は早いです。
切れるとバルブを叩きますので最悪はバルブが折れて
シリンダー内で掻き回されてブロックごと死にます。
ご注意を。