アバルト595とスイフトスポーツではどちらの方が速いですか？

Answer 1

アバルトでしょうね

Answer 2

改良すればスイフトスポーツでしょう
235-40-17 215-45-17または
225-45-17 215-45-17が入り
給排気系とECUで簡単にパワーアップ
タービン交換すれば更に
アバルト595はオーバーフェンダー付けて幅広いタイヤ履かないとサーキットでは勝負になりません
スイフトスポーツで早く走るには最低限ハイグリップタイヤ、車高調、LSD、ブレーキパットは交換するのが基本かと

Answer 3

ノーマルで、
最高速ならアバルト595コンペティチオーネが220㎞程ですから、
スイフトでは着いていけません。
コーナーになると、アバルト595は荷重移動が使えない場合は、
下りなどアンダー大会です、、、サイドを引いてテールを流す事はしないという事で。

なので、
腕がいい人が乗ると速いアバルト595。
普通の人が乗っても速いスイフト。
そんな感じでしょうか。

アバルトは太いタイヤが使えません。
タイヤハウスに擦っちゃいますから、タイヤの選択が限られます。
052が良いところでしょうか。

私はスイフトに負けるという絶対的な自信が有ります。

Answer 4

アバルト695だったらかなり速いですが、595だとスイフトスポーツといい勝負って感じです。

ただ。
面白さで言うと段違いで、この点では日本車は今でもイタ車に勝てないんだな、と『しみじみ』思います。（なにしろ値段がかなり違いますからね、高価な分アバルトが面白いのは、当然と言えば当然です。）

まぁその面白さは、運転手に『理解出来る感性があるかどうか』ということも大きいですが。
速い／遅いでしかクルマの価値が評価出来ないヒトには、アバルトなんかどうでもいいですよ。

Answer 5

免許とってからずーっとイタフラ車を乗り継いでいて家庭の事情によりスイスポに乗り換えた者です。
単純にちょい弄れば断然スイスポの方が速いです。
ただ…蠍の毒にやられたら…
乗るとわかると思うのですが速さとかじゃない何かがアバルトやアルファにはあります！
今でも595に乗りたいんですが…
家庭の事情で乗れないのが悲しいです…

Answer 6

求める速さの質によると思います。数値的絶対速度、加速、体感速度、コーナーリング速度。また、ノーマル維持なのか、改造発展なのか。
どこを求めるのか、所有してからの車の計画、で異なると思います。
ノーマルならアバルトが早いですかね。体感も。ただ、足回りが固いのでワインディングは好みと乗り方で変わるでしょう。改造に関しては、スイフトに部があるでしょう。アバルトは、電子のアシスト機構がないから、ウデの差が出る車です。スイフトは、わかりませんが。
快適さや使いまわしも考えるならスイフト、でしょう。趣味性のみでよければ、アバルトをお勧めします。

Answer 7

ジムカーナの様な低・中速メインだとスイスポ。
高速域メインだとアバルトだと思います。

当方595ベースグレードを所持しておりますが、
あの車は絶対的な速さが売りではなく、楽しい、作り手の演出が運転手をその気にさせるのが上手い、といった手合いの車です。
もちろんイジれば速いですがそれはスイスポも同じ

速さに対してのコストパフォーマンスは圧倒的にスイスポの方が勝ると思います。
アバルトもイジれば速くなりますが外車のせいか単純な部品一つとっても高価でスイスポと比較して割高感は否めません。

なのでコストと速さというパフォーマンスで選ぶならスイスポ。

そこに数値化しにくい「楽しい」という感情を加味するとアバルトの方が
所有欲が満たされると思います。

Answer 8

ノーマルなら加速ではアバルト595に分があるでしょうが、価格の安いスイフトスポーツは少しばかり弄ればぶっ飛びます。

Answer 9

腕次第だね。

Answer 10

TOU TUBEにも比較動画が出ています。
価格帯が違うため、足回りもエンジンなどの動力性能もABARTHの方が当然上です。早いのはABARTHだと思います。
スイスポは大健闘です。あんなに安い価格帯でABARTHと張るような性能があります。スズキの企業努力でしょう。新しいスイスポは出るのでしょうか。
走り以外で言うと外装や内装の質感は価格が安いだけにどうしても安っぽくはなってしまいます。
参考動画https://www.youtube.com/watch?v=30fzWlVEVwc