車好きな方に質問です。 スイフト スポーツかABARTH (アバルト)595だったら、 どちらがおすすめですか？その2つで悩んでます。 簡単な理由も添えて回答していただきたいです。

Question

好き(アバルト)をとるか、コスパ寄り(スイスポ)を重視するか…で悩んでます。

Answer 1

性能自体は質問者さんが両車共に調べているでしょうし、公道での多少の性能差なんてあまり違わないので質問者さんの趣味を重視で良いと思うので、車の出来は省きます。

スイスポはアフターパーツが豊富です。
ABARTH買う金額出すなら、スイスポをかなりのチューニング出来るでしょうね。

スイスポに限らず日本車の良いところは、トラブルが少なく、部品交換スパンが長い事。
特にヨーロッパ車は、高性能を保つには部品交換なんて当たり前！という考え方なので、部品単位の交換スパンは日本車より短いので、日本車と同じようなメンテナンススパンと思って買うと思ったより維持費は高いですよ。

それらのデメリットを含めても595が良いと思うなら595を買った方が後悔しないが、二の足を踏むなら、スイスポの方が無難だと思います。

Answer 2

車体価格気にしないならアバルトでしょう。
走りに対する演出が半端でない。
排気音や足回りや見た目なんかもしっかりスポーツカー

スイフトスポーツはわりと普通。
排気音は室内ではそれなりに聞こえるけど静かで乗り心地もそこそこよく、動きそのものは思うほどクイックでもないし、電子デバイスも並の性能で走りが速くなるようなものはない・・

300万のアバルトに合わせてスイスポを100万かけてチューニングすればパワーはぶっちぎるし軽いから曲がる車も作れますけどね。
ノーマルで乗るならアバルト、いじる前提ならスイフトでしょう。

Answer 3

維持費、修理費に金使うの惜しくないならアバルトです。
ただ、迷ってる時点でやめた方が良い。

Answer 4

金銭的に余裕があれば乗ってみたいクルマです。
でも、最近の限定車みたいの500万円くらいなんですよね。
私の稼ぎでは、とても支払える額ではありません、ローンも嫌。
クルマ買う時は、毎回、一括払いで支払える範囲内でしか買わないので。

ローンするとクルマだけに費やす人生になりそうだったので、スイスポにしました。

Answer 5

自分も車を購入する際、その2台で迷いましたが、スイフトスポーツを購入しました。
一人で乗るのでも、5ドアは使い勝手がいいんですよね。

アフターパーツも多いので、慣れてきたらECUとマフラーいじってパワーアップしても良し。GT的な性能も高いからそっちに振っても良し。と一粒で二度美味しい車です。

Answer 6

スイフト、安い

Answer 7

「初めての自分の車」間違いなくスイスポでしょう。

生まれて初めて登る山が富士山！って無茶な少ないでしょう？最初は初心者向けの山から始めると思います。

故障やメンテなどあらゆる面で貴殿は知識がないでしょうからいきなり595は苦労しますよ。

3～５年くらい乗ってそれでも595が欲しい！というならその時に乗り換えればいいと思います。

Answer 8

目立つのはアバルト。
速いのもアバルトだけど、兎に角、小っちゃくて狭い。

さらに、値段がスイスポの倍以上である上に、国産とは違い、それなりに維持費も掛かる。

フィアット500ではなくアバルトを考えている時点で、フットワークの良さやパワー、速さを求めている訳ですが、そういう意味ではスイスポとも似てはいる。

普段使いの中での使い勝手や快適性を考えると、スイスポの方が大きい分だけ勝っている。

この二つを比べるとしたら、自己満足のアバルトと実用性のスイフト。

まあ、過激なアバルトよりも、広さを含めて、ちょっと余裕があるスイスポかな。

Answer 9

595乗ってる。シリーズ4って呼ばれてるモデルのベースグレード。
買って5年くらい経つけど、面白くないほどに壊れない。
が、これからどうなるのかは分からない。
コスパを気にするならアバルトは無しだな。
マジで金持ちの玩具よろしく、とにかく金が掛かる。
特に正規ディーラー頼みだとメンテナンス費用がバカ高い。
部品単価も高ければ、作業単価も高い。
おかげさまで維持費でヒーヒー言ってる今日この頃。
なので、余程の物好きでもない限りお勧めはしない。

Answer 10

自分がスイフトスポーツを買う時にアバルトは迷ったのよね｡
当時のアバルト595コンペは新車で380万ぐらいだった｡
今695コンペMTの新車って480万でしょ｡
その額を出すならGRヤリスを買うわとなる｡

結果スイフトスポーツを選んだけど燃費が良い､軽いから結構無茶出来る､後席が使い物になる(595は狭い)
小回りも595より利く｡
メンテにかかる費用もスイフトスポーツの方が安い｡
社会人になって初めての車だったらスイフトスポーツは良い教材だと思うよ｡
そのまま乗って良し､慣れて来たら弄っても良し､保証を窓から投げ捨てる事になるけどパワーアップの手法も確立されている｡