旧いアバルトにパラレルワイパーってありますが、通常のワイパーと機構の違いがわかりません。取り付ける車に条件がありますか？ また日本の旧車に使用可能なんでしょうか？

Question

もうひとつ、普通のワイパーにバーを接続してパラレルワイパーもどきにできるものでしょうか。

Answer 1

＞通常のワイパーと機構の違いがわかりません
ワイパーアームに直にブレードを差し込むのではなく、アームの先端にAbarth特製の角度の付いたアタチメントにブレードを取り付けると、アームの角度とは違う垂直での左右異動が出来る様に成っています。

＞取り付ける車に条件がありますか？
写真の500ではワイパーアーム取付け支点が左寄りなので、車の右側フロントガラスが拭けません・・取り付け位置が均等な中央部が好いですね。

＞日本の旧車に使用可能なんでしょうか？
＞普通のワイパーにバーを接続してパラレルワイパーもどきにできるものでしょうか

先の条件を満たす事が出来れば取り付けられます・・
現在の多くのワイパーモーターは電子制御に由るデジタルモーターを使用しているので電子回路のいじれる人で有れば可能の物も有ります。

質問者からのお礼コメント

お二方とも、ご丁寧にありがとうございました！長年の疑問が解消されました。どちらか迷ったのですが、最初の方に。

Answer 2

昔500で使ってたけど拭きとり範囲は狭くなりますよ。
左右にキコキコ並行して動くだけですから…多分レース時に立てた状態で使用し左右を連結する事で風圧に強くしたものだろうと思います。
その分視界が犠牲になってます。

画像のような静止状態なので視界的にも邪魔ですし…
今の車はフロントガラスが曲率が強いから左右のワイパーを連結するのは難しいでしょう。
平面に近いフロントガラスなら出来ない事はないと思います。
ラジコン用のボールジョイントとか使って自作する人もいました。