アバルト のみんなの質問
xje********さん
2014.11.21 14:20
車が好きなのですが、今は学生の身分で車は持てないので原付のリトルカブに乗っています。
将来はお金を貯めていつかはアバルト500に乗りたいと考えています。(いつになるか見当もつきませんが…)
実家にはノア、フィット、キャリィがあり、親は車を何台か乗ってきていますが、外車の経験はありません。
もしアバルト500を買ったとして、維持していくのはやはり国産車よりかなりお金がかかるのでしょうか?
また、アバルト500の良いところとかも教えてほしいです。
inf********さん
2014.11.21 15:54
アバルトだとお家の車とはフィットあたりと比較するクラスですね
同クラス比較だと単純にかなり金かかります。ヨーロッパ車はハイオク指定で、アバルトだとスタンダードの500に比べてかなりの改造してあるのでブレーキなども国産とは比較にならない商品です。フィットだと10万kmで1万円の部品交換だとすればアバルトは10万knでヘタすると20万くらいブレーキの部品交換があります。
たしかに輸入車は手間と金はかかりますが、1000万のベンツを買うわけではないのでアバルトなら頑張れば維持はできるでしょう。同年代の友達とくらべて服を買ったり遊びに行く頻度は少なくなるかもしれませんが、本当に好きならサラリーマンの給与でも支払える範囲です。
夢に向けて一生懸命勉強して、収入を上げていける仕事につきましょう。頑張ってくださいね
質問者からのお礼コメント
2014.11.28 10:46
頑張っていつか乗りたいです。
ありがとうございました。
派遣の正男ファンさん
2014.11.22 01:08
もし壊れた時に、部品取り寄せの間にレンタカーに乗るとすると、それが高くなりますね。
私は、そういうのが面倒なので個人の車やではなく、直接ディーラーで修理や車検をしています。
通勤を、公共交通機関で出来る場所に住んでいる、会社があるのなら、問題ありませんが、それが不可能であればすごく痛い出費ですよね。
家族から車を借りたり出来るのなら、大丈夫なのでは(*^_^*)
dbo********さん
2014.11.21 22:47
アバルト500の良いところ…
・マークがカッコ良い
・排気音がカッコ良い
・意外に運転しやすい
ind********さん
2014.11.21 21:06
国産車より部品の寿命が短くて、工賃や部品代や保険料が高いのが一般的。
3年以上経過すると維持費の差は開く一方です。
新車で買って10万以上の修理や初回車検くらいで手放すのがいいかと思います。
mak********さん
2014.11.21 16:51
維持費はそこまで変わらないです。
ただアバルトなのでスポーツ仕様のパーツが多く使われており
消耗品に関しては普通車よりもコストはかかります。
特にタイヤやブレーキですね。
妥協すれば安い物も有りますがサソリが泣くとおもいます。
外車だから高いわけでは無くスポーツ仕様車だから
維持費が高くなると思って頂いた方がいいかもしれません。
国産車でもSTIやGTRなどスポーツ仕様にされている車は
それなりに維持はかかりますから
頑張って下さい。
サボバビッチさん
2014.11.21 15:52
アバルト500がどんな車かわかりませんが、外車が壊れやすいとか言われますがあまり変わらないかと。オイル滲みとか接触不良は故障のうちにいれなければ。
一番の問題は壊れた部品を入手できるか?ですね。
本国から取り寄せになるので平気で2ヶ月とかかかります(コンテナでまとめて送るため)。
しかも一式でしか買えないとかなるとかなり高くなります。
自分もアメ車乗ってますが、ワイパーのスプリング欲しいだけなのにワイパー一式購入になり19800円の見積りでした。
出回ってる車なのでヤフオクで難なく買えましたが、そんな感じで苦労するかと思います
アバルト500や595のデザインが好きですが車体の小ささに嫌気が差してすぐ乗り換えってなりそうで中々購入に踏み切れませんがそれって普通ですか?
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