擬似クリープの起きない2ペダル車を教えてください 近年アクセルとブレーキを踏み間違える事故が頻繁に起きていますが、自分はクリープ現象に慌てた結果ではないかと思っています。

Question

ただ、この現象はトルクコンバーターAT車特有のもので、CVTや EVでは本来発生しないと聞きます。

フェラーリやアバルトは実際に進まないようですが、その他だとどこのメーカーが「進まないAT車」を作っていますか？車種もお願いします。

Answer 1

電動パーキングブレーキある車はクリープで動かず止まったままです。

最近は機械式パーキングブレーキでなく電動のものが普通になっていると思います。軽でも電動ですよね。

なお、クリープを原因とする踏み違えはほとんどないです、

Answer 2

踏み間違え事故は自動車学校でエンジンをかける前に習うペダル位置確認とクリープ現象でどちらに動くか確認してからアクセルを踏む発進ヨシをしないからです。

近所のショッピングセンターとか見るといると思いますが駐車場なのにやたらアクセル踏んでぶいーんと動いてるオジサンオバサンたちが多いです。
彼らはアクセル操作がラフでとりあえずガバッと踏む癖がついています。そんなのが老化し踏み間違えたら足が上がらずそのまま全開でミサイルすることになります。

シートベルト装着→ペダル位置確認→エンジンをブレーキを踏みながらかける→Dに入れる→ブレーキからゆっくり足を離しクリープ現象でじわじわ進んだらそっとアクセルを踏んで加速が発進です。

Answer 3

そもそも事故の原因はクリープ現象に慌ててるわけじゃないです。アクセルペダルをブレーキと間違えて踏み、一気に加速してビックリしてさらにアクセルを踏み込むためです。なのでクリープ無しの車に乗ってもブレーキだと思って踏んだペダルがアクセルだったら同じように事故が起きます。

なので全くその対処方法は無意味です。

ちなみに、1世代目のe-powerならワンペダルドライブモードでブレーキに足を乗せなければクリープは発生しません。

Answer 4

ＣＶＴとトルコンはセットなのでクリープは、発生します。
ＤＣＴはクラッチですが、半クラでわざわざ擬似クリープを発生させています。
ＥＶも同様です。

クリープは、今や必須で常識から外れた車以外全てついている
と言って過言ではないでしょう

Answer 5

「進まないAT車」については、EV（電気自動車）や一部のハイブリッド車が該当します。これらの車はエンジンが停止状態でもクリープ現象が発生しない設計になっています。

例えば、日産の「リーフ」やテスラの「モデル3」、「モデルS」、「モデルX」などのEVは、アクセルを離しても前進しない設計になっています。また、トヨタの「プリウス」や「アクア」などの一部ハイブリッド車も、エンジンが停止状態のときはクリープ現象が発生しません。

ただし、これらの車でも「クリープモード」を設定することで、アクセルを離しても少し前進するように設定することが可能です。そのため、購入時や運転時に設定を確認することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。